Stor avstemning på mazda klubben,

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 03 Apr 2006, 20:39

http://mazda-ogn.org/forum/viewtopic.php?t=1719

motorhead · Post by **motorhead** » 03 Apr 2006, 21:32

Hehe... Nå vingler du fælt her

Behold bilen og sleng inn kompressor. Tenk å overraske de som undervurderer frisørbilen din..!

Vidar · Post by **Vidar** » 03 Apr 2006, 21:49

motorhead wrote:Behold bilen og sleng inn kompressor. Tenk å overraske de som undervurderer frisørbilen din..!

Det er faktisk ganske morsomt...

tness · Post by **tness** » 03 Apr 2006, 23:43

Hadde ikke du kompressor i bilen?

Mye vingling her.
Jeg synes du skulle selge bilen, og starte på et nytt prosjekt.
RX7 er jo en genial oppgradering

biXen · Post by **biXen** » 04 Apr 2006, 00:21

Nå er det jo snart sommer da

Men RX7 er en meget kul bil det også.

cartman · Post by **cartman** » 04 Apr 2006, 00:47

Ja takk, begge deler sier nå jeg...

arildh · Post by **arildh** » 04 Apr 2006, 09:05

RX7 FD Er den ultimate Mazda'n på mange måter.
Det er jo fra RX7 MX-5 folket plukker deler når effekten kryper over smertegrensen.
Hele jobben er jo gjort på en FD: Bremser, diff, girkasse, effekt, tak (!), hjul og den ser mildt sagt j****g bra ut.
Det som hindrer meg i å gå den veien er motoren.
Jeg har ingen erfaring med wankel whatsoever annet enn at jeg har sett litt for mange biler stående med havarert motor i depoet på Rudskogen og i garasjer rundt om.
Et annet poeng som blir mer og mer gjeldende er at det skal mye til å få den til å gå på under litern uansett kjøring (sa en jeg snakket med på Japsetreffet som hadde en orginal FD).
Det ultimate hadde vært en MX7: RX7 FD3 med MZR 2.3 turbo motor

biXen · Post by **biXen** » 04 Apr 2006, 10:36

Har også hørt at wankelmotorene sluker bensin, lett å la seg lure av volumet

stianboy · Post by **stianboy** » 04 Apr 2006, 13:18

Jeg syntes ikke det var så gærnt når jeg testa den forrige fredag,, jeg kjørte aktivt.. men skylinen å supraen slukte mer..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2006, 13:59

Er også dette med wankel som bekymrer meg, er en av grunnene eg er usikker, pga mx5 er den ultimate leketøy, da den er billig i drift, driftssikker billig å forsikre, og selvfølgelig cab og man kan bruke denne hele året, men rx7 er liksom det mazda har gitt alt på, men har noen bivirkninger som dårlig motor osv, men eg vurderte en stund å importere en og slenge en mx5 motor oppi der, kommer nok til å importere en uansett om eg beholder eller ikkje, men da bruke litt tid til å modde, og eventuell en miata motor med fm turbokit eller presse og en link, har lyst å ha begge deler men da må eg spare,

en rx7 fra japan i grade 4 kommer på 50000 til landet,

cartman · Post by **cartman** » 04 Apr 2006, 16:27

StianOppistov wrote:Er også dette med wankel som bekymrer meg, er en av grunnene eg er usikker, pga mx5 er den ultimate leketøy, da den er billig i drift, driftssikker billig å forsikre, og selvfølgelig cab og man kan bruke denne hele året, men rx7 er liksom det mazda har gitt alt på, men har noen bivirkninger som dårlig motor osv, men eg vurderte en stund å importere en og slenge en mx5 motor oppi der, kommer nok til å importere en uansett om eg beholder eller ikkje, men da bruke litt tid til å modde, og eventuell en miata motor med fm turbokit eller presse og en link, har lyst å ha begge deler men da må eg spare, en rx7 fra japan i grade 4 kommer på 50000 til landet,

Jeg betaler 1092,- for min FD, og det er del-kasko med 5.000 km kjørelengde og 70% bonus. Men siden det er en uregistrert bil (løpsbil), så kom det på ca 2.000,- til hvis den skulle registreres.

Motor dårlig? Ja og nei. Det kommer an på om du tar vare på den, og om/hvordan du trimmer. En bekjent av meg som kjører løp med 1. gen RX-7 kjører hele sesongen uten problemer, men de tar opp motoren hver høst for å se over den. Det er riktignok en 13B periferiport N/A motor på ca ~300 hk, ved 8500 o/min, men den er ordentlig bygd og vedlikeholdes nøye. Se mer her.
Min motor:

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2006, 16:41

Du som har begge deler, kan du fortelle fordeler og ulemper med de begge, eg må ha en bil eg kan stole på, kanskje eg burde beholdt mxen og spart opp til en rx7, kan klare dette ut over året, i fjor brukte eg over 100k på deler til biler, så sparer eg det eg klarer så kan eg i løpet av året klare å få begge deler, og ett siste spørsmål, måtte du velge en av de, hvilken bil ville du beholdt, tenker da på bruksbil, eg får ofte innfall og tar meg lengre turer, og grisekjøring er eg blitt avvent etter eg fikk en dame som ikkje synest dette er kult,

cartman · Post by **cartman** » 04 Apr 2006, 17:54

For meg personlig, så er valget enkelt. RX-7'en er for bane, MX-5'en er for alt annet (Untatt søppelkjøring, der bruker jeg Peugeot Expert'en jeg har...

)

Men med 2 reg biler, så hadde valget vært vanskelig. Har du en std RX, så er det ikke no problem, så lenge bilen er godt vedlikeholdt. Selvfølgelig har motorene begrenset levetid, men det er det endel ting som spiller inn på, spes eier/bruker. Den er selvfølgelig tørst, men det finnes biler som er like tørste, men som ikke er så morsom å kjøre. Bakdelen med den, er at mange ikke kan/tør skru på motoren selv. Resten av bilen er som å skru på en MX. Så det kan være litt vanskelig å finne tak i noen som er villig til å gjøre en motorjobb "billig". Selve delene for en komplett motoroverhaling ligger på $1435,- ca 9.500, pluss mva og frakt. Og jobben er ikke så sinnsyk som det kan høres ut som, det er bare å ta seg god tid, og ikke stresse.

Det som er bra med MX'en, er at den starter og går. Blir det noe feil med den, så er det relativt enkelt å få hjelp med den. Det er en morsom bil å kjøre, og det er vel ikke noen biler i samme prisklasse som har tilsvarende kjøreegenskaper. Og så er det jo det med at man kan felle ned taket, da. Greit på en solskinnsdag, å kunne lufte håret.(Som man nesten ikke har.

) Og så tror jeg MX'en er hakket bedre på vinterføre, selv om jeg ikke har prøvd RX'en der enda, og kommer vel ikke til å gjøre det heller.

Så det er valgets kvaler, egentlig. Men for helårsmorro med bare en bil, ville det nok blitt MX-5/Miata.
For max fun på sommeren, ville det blitt RX-7.
Men jeg har begge deler...

så jeg trenger ikke velge!

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2006, 18:35

Hehe har funnet meg en gen 2 rx7 som eg får billig, lurer på om eg skal mekke på den, og ha en hobby, da får eg begge deler liksom eg også, tror eg vil savne mxen, men skulle gjerne vert med på en tur med rx7 for å se hva det er,

stianboy · Post by **stianboy** » 04 Apr 2006, 23:04

rx7 : storebor til miata+ syk sportsbil med de beste kjøregenskaper