Hva er morro å bytte når man først har ute motor.

[arildh]

Fant ut at jeg ble litt overivrig med spørsmål lenger opp så mange forsvant... Så jeg gjentar de her plus noen nye:

1. Finnes det forsterket/forbedra motorfester?

FM selger Mazdaspeed motorfester. Jeg har de på bilen.
Kjenner jeg forskjell ettet at jeg byttet fra mine 8år gammle orginale motorfester ?
Nei.

[Vidar]

Fant ut at jeg ble litt overivrig med spørsmål lenger opp så mange forsvant... Så jeg gjentar de her plus noen nye:

1. Finnes det forsterket/forbedra motorfester?

2. Noen som har porta toppen sin? Hvor og hvor dyrt?

3. Må man bytte andre deler når man porter?

4. Noen som har kompresjonstester? Er dette lett? Eneste jeg trenger er denne?

5. Sandblåser man f.eks toppdekselet eller er det bare sliping/pussing?

6. Er det bare å sandblåse, ta på grunning og lakke med varmebestandig lakk?

7. Tips på lakk som er bra egna for formålet?

8. Tips på svinghjul som er bra men ikke supertoppklassen når det gjelder penger

Det var vel det

1, Ja, Flying Miata selger Mazda Competition motorfester

2 Har ikke porta min, men det er dyrt..

3 trenger ikke å bytte, men det kan være lurt å bytte foringnene.. Evt sette inn større ventilseter

4 Er nok bare den der du trenger. Og vite hvordan du bruker den.

5&6 Du må vel sandblåse. Sliper du kommer du ikke ned i dypeste porene. Hvis ikke du sliper helt ned da..

7 Brennlakkering

8 Fidanza svinghjul i fra eBay

[Fred]

genialt. takk. så pris på porting ligger rundt 5-7k så da blir detiallefall ikke det.. da er det heller turbokonverting for pengene.

[EspenAndre]

hva er egentlig porting da?

[Fred]

Vekker liv i denne tråden jeg.

Endelig er bilen i garasjen.

men lurer på om det er noe vits å bytte ventilfjærer eller andre interne motorkomponenter når motoren først er i deler?