Kjørelys

arkilex · Post by **arkilex** » 02 Aug 2006, 12:42

Jeg vurderer å kjøpe meg en mx-5. Har imidlertid et "estetisk problem" her : Hvordan er det ordnet med kjørelys på de eldre modellene med oppfellbare lykter? Synes ikke det virker særlig fint å kjøre med lyktene oppe om dagen! Er dette løst på annen, EU-godkjent måte på disse bilene? Og hvis det ikke er det- er det komplisert/kostbart å ordne det?

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 02 Aug 2006, 12:59

Mine SKAL godkjennes nå. Men forrige eier mente at det ikke burde bli noe problem

Ellers er det jo mange som har Lowprofiles:

PS! Lånte bildet ditt, Hauk

MX-Morten · Post by **MX-Morten** » 02 Aug 2006, 13:12

Eller man gjør sånn som er så populært på bl.a 200sx..gratis

http://miata.cardomain.com/ride/163112/5

sleepy

Hauk · Post by **Hauk** » 02 Aug 2006, 13:36

I teorien så holder det med de tåkelysa og parklysa på dagtid - så man kan kjøre med låvedørene nede.

De tåkelysa handlet jeg på biltema for 399 spenn. Jeg var sikker på at de skulle selvdestruere pga. at de ble VELDIG varme. Men de har holdt ca 7000 km så langt.

Hehe, men i går kveld tok den ene kvelden. Jeg var nok litt for hardhendt med høytrykksspyleren - ser den ene er full av fukt.

Husbyaune · Post by **Husbyaune** » 02 Aug 2006, 15:35

Pratet med en som jobba i biltilsynet og han sa at det holdt om lysa var E-merket og at de stod ca. 40 cm fra hverandre

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 02 Aug 2006, 16:12

Husbyaune wrote:Pratet med en som jobba i biltilsynet og han sa at det holdt om lysa var E-merket og at de stod ca. 40 cm fra hverandre

De trenger vist ikkje vera E merket lengre heller, pga noe amcar klubber rundt i norge hadde fått dette ordnet, men det er noe biltilsynet ikkje alltid er obs på, stod en lang reportasje om dette i ett gatebil blad, skal se om eg finner dette, så lenge lysene var tilfredstillende så skulle det gå, men det vil sikkert ikkje si at feks slike billige ebay lykter er tilfredstillende.

KnutH · Post by **KnutH** » 03 Aug 2006, 11:05

Husbyaune wrote:Pratet med en som jobba i biltilsynet og han sa at det holdt om lysa var E-merket og at de stod ca. 40 cm fra hverandre

Sikker på det? Du får ikke godkjent tåkelys i haikjeften om du monterer de i festehullene for fangeren, de står vel ca. 40 cm fra hverandre. Jeg mener det heter seg at lysene skal være max 40 cm trekt inn i forhold til bilsiden. For at de skal kunne godkjennes som kjørelys må de i tillegg fungere som kjørelys, dvs de må slå seg på når tenningen er på eller motoren er i gang, og slukke når du slår på hovedlysene.

Hauk · Post by **Hauk** » 03 Aug 2006, 11:41

Greit nok at de ikke skal brukes sammens med nærlysa, men jeg tror ikke det er noe krav til at det skal skje automatisk. Så lenge man kjører forskriftsmessig så burde det være revnende likegyldig om det skjer vha. en bryter og menneskelig inngripen eller automatikk.

Man skal vel egentlig ha en ganske ny bil for å få det der som automatisk fra fabrikk.

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 03 Aug 2006, 11:48

Jeg trodde faktisk og at det måtte skje automatisk. Og at gamle biler isåfall måtte bytte relÃ¨/bryter...

Hauk · Post by **Hauk** » 03 Aug 2006, 11:51

Vel, jeg står øverst på barrikadene mot alt av automatikk og formynderi!

Men siden jeg er en ninja bak rattet kan det kanskje oppfattes som automagisk når jeg opererer brytere ol.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 03 Aug 2006, 12:57

Dette med hvordan lysene skal fungere og slå seg på automatisk har vært diskutert før...

er enig med KnutH sin oppfatning...

ekstralys skal heller ikke kunne lyse om man har på parklys... (dvs. de kan lyse samtidig, men ikke når du velger parklys)
grunnen er jo at hvis man står inntil siden så skal man ikke trenge å manøvrere mer enn en bryter for å sette på parklys eller kjørelys...
ganske greit egentlig, for alle oss som har opplevd folk som har "glemt" seg i mørket når de står i ro inntil veisiden

siemens · Post by **siemens** » 14 Feb 2007, 11:19

Lurer på om dette hadde blitt godkjent jeg

http://www.cardomain.com/ride/2498366

Vidar · Post by **Vidar** » 14 Feb 2007, 11:34

KnutH wrote:
Husbyaune wrote:Pratet med en som jobba i biltilsynet og han sa at det holdt om lysa var E-merket og at de stod ca. 40 cm fra hverandre
Sikker på det? Du får ikke godkjent tåkelys i haikjeften om du monterer de i festehullene for fangeren, de står vel ca. 40 cm fra hverandre. Jeg mener det heter seg at lysene skal være max 40 cm trekt inn i forhold til bilsiden. For at de skal kunne godkjennes som kjørelys må de i tillegg fungere som kjørelys, dvs de må slå seg på når tenningen er på eller motoren er i gang, og slukke når du slår på hovedlysene.

Er det ikke 40 cm over bakken da ?

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 14 Feb 2007, 12:36

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994 ... 8-028.html

Les dere ihjel.

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 14 Feb 2007, 16:30

nå har det seg jo slik at ekstralys i form av kurve/tåkelys (grøftere) skal brukes i kombinasjon med parklys om dette skal brukes som lovlig erstatning for nærlys. Denne lyskombinasjonen kan kun brukes ved vanlig dagslys (eller frem til mørkets frembrudd, slik definisjonen er)

Kurve/tåkelys kan også brukes i kombinasjon med nærlys når tåke eller snøfokk begrenser sikten.

Kurvetåkelys skal aldri brukes uten noen annen form for lys.

disse ekstralysene skal koples med en egen bryter slik at man kan slå de av uaansett hvilken lyskombinasjon man kjører med.. samtidig skal de være koplet slik at de slår seg av når man slår av tenningen.
bortsett fra dette er det lite regler om hvordan man skal kople de opp.. noen biler har disse lysene koplet slik at de kun fungerer i parklysfunksjon, men dette er irriterende om man kjører i tåke/snøfokk.. jeg har selv opplevd mange ganger hvor genialt det er å kunne slå på den lave ekstralysene og dermed forbedre sikten i snøfokk..

dette er slik politiet tolker reglene her jeg bor.. har også sett disse reglene skriftlig..

slike ekstralys må ikke blandes med 1000metringer da reglene for den typen ekstralys er helt annerledes..