Seriøs godkjenning av turbo.

Magnum1985 · Post by **Magnum1985** » 17 Feb 2007, 19:31

Var det jeg mente jeg også ja....

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 17 Feb 2007, 19:37

Finnes jo nb da, og er ikkje så mye forskjell på disse bilene. si man bruker en oem mazdaspeed motor med tilhørende ecu. bremsene passer bolt on, er de eg har montert på min. om noen klarer å få dette godkjent i sin na. så kommer eg til å gjøre det samme, tror det ville vert lettere å typegodkjenne dette kontra ett greddy kit, man kunne da kanskje klart å fått mazda usa på sin side, mazda norge er jo klin umuligt..

DrHolm · Post by **DrHolm** » 17 Feb 2007, 20:10

Magnum1985 wrote:Var det jeg mente jeg også ja....

sorry, glemte å nevne at jeg mente NB.

HansT · Post by **HansT** » 17 Feb 2007, 20:17

Tipper Vidar med NA i denne forbindelse mente "naturally-aspirated", altså som en vanlig Mazda Miata NB 2004 modell uten turbo...

Men Mazdaspeed'en skal lett kunne bli godkjent i Norge gjennom spesial godkjenningen for amerikanske biler. ALLE typegodkjente biler fra bilprodusenter som blir solgt normalt i USA blir godkjent i Norge. Mazdaspeed er en "vanlig" typegodkjent Mazda i USA.

Ble forbikjørt av en rød Mazdaspeed på vei fra innover fra Key West mot Miami i forrige uke og sattan hvor den gikk. Vurdere sterk å hente meg en i Florida, og samtidig slenge på "The big Enchilada" kit'et til FlyinMiata. Det gir 240 rwh, altså opp mot 280 hk i motoren... "ollallaaa..." og dessuten, hvis bilen ER godkjent med turbo, men bare oppgradert litt med ekstra, oppdages ikke dette på EU kontroller eller om det skulle skje en ulykke... akkurat hva jeg er på jakt etter...

hvis da ikke Vidar kommer med en mirakelkur på å få godkjent kompressoren..

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 17 Feb 2007, 20:26

er det jeg og mener Hans, men trenger nok ikke spesialgodkjenningen for amcars så lenge den er typegodkjent fra Mazda...

PS: lager ny tråd om florida....

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 17 Feb 2007, 21:40

men denne turboutgaven av NA i england som vi har snakket om mange ganger før.. var denne typegodkjent i england eller registrert på spesielle premisser?

Vidar · Post by **Vidar** » 17 Feb 2007, 21:54

_mx5_Rune_ wrote:men denne turboutgaven av NA i england som vi har snakket om mange ganger før.. var denne typegodkjent i england eller registrert på spesielle premisser?

Den er godkjent under et eldre EU direktiv. derfor kan ikke testpapirene brukes.

RonnyG · Post by **RonnyG** » 19 Feb 2007, 14:16

Magnum1985 wrote:"gå sammen en gjeng, spleise å dra til tyskland å få dette typegodkjent, enten for hver enkelt bil eller for hele driten"

Noen som er med?? =p

Typegodkjenning av et spesifikt turbo eller kompressor sett basert på standard mx-5 hvor effekten er tilsvarende BBR-utgave burde være noe mange er interressert i å få gjennomført. Regner med at kostnaden for dette er høyere enn for typegodkjenning for 1 enkelt bil? Uansett bør det være mange både i Norge, Sverige og Danmark (klubbmedlemmer) som er villige til å bidra økonomisk feks. kr 1000 ,- hver for å få dette i orden.
Betaler glatt et par lapper dersom noen er villig til å påta seg en slik oppgave.. Kanskje en ide å organisere dette gjennom klubben/styret?

Mr-BRG · Post by **Mr-BRG** » 19 Feb 2007, 15:02

Dette var et godt forslagg RonnyG. Hvis det er noen som har nok kompetanse og fritid til og se seriøst på saken er det mitt i blinken. Penger har også en tendens til og løse problemer. Så jeg er også med på spleiselag om nødvendig.

Magnum1985 · Post by **Magnum1985** » 19 Feb 2007, 19:32

Dette hørtes ut som en bra plan.... Synes dette bør ta's opp på årsmøte evt, for det begynner å bli ganske mange som er VELDIG interesert i å få en "lovlig" bil. Man føler seg utrulig mye mere sikker når man kjører i noe som er stemplet og godkjent altså....

Axel_H · Post by **Axel_H** » 19 Feb 2007, 20:17

en veldig god ide om noen har ressurser til det! Liker absolutt ikke å kjøre med en bil som ikke er lovlig, om det skulle skje noe må det ikke være min feil for at jeg sitter med ansvaret...

om noen skulle ta jobben med å få godkjent mx 5 med kompessor er jeg villig til å til å bidra økonomisk!

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 19 Feb 2007, 20:20

Axel_H wrote:en veldig god ide om noen har ressurser til det! Liker absolutt ikke å kjøre med en bil som ikke er lovlig, om det skulle skje noe må det ikke være min feil for at jeg sitter med ansvaret...

om noen skulle ta jobben med å få godkjent mx 5 med kompessor er jeg villig til å til å bidra økonomisk!

Sier meg enig her da. betaler gjerne litt for å få mer for bilen senere.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 19 Feb 2007, 21:28

ikke meg imot...

det som har hindret meg i en kompressor er nettopp lovligheten

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 19 Feb 2007, 22:31

er også med på dette.. blir plutselig mye mer aktuelt å oppgradere motor om man får det godkjent..

Vidar · Post by **Vidar** » 20 Feb 2007, 01:54

Om ikke jeg klarer å finne noen omveier i EU direktivene. Så ser jeg ikke bort i fra at jeg kommer til å sende bilen til testing i Tyskland

Norsk MX-5 Miata Klubb

Seriøs godkjenning av turbo.

Re: Seriøs godkjenning av turbo.