Hva er forskjellen på undestellet til NA og NB ?

midget77 · Post by **midget77** » 04 Apr 2007, 12:43

Jeg var en tur på Mazda for noen dager siden, og fikk en kopi av hvilke felgdimensjoner de forskjellige mazdamodellene skal ha.

MX5/Miata NA skal ha 5,5x14 et 45 eller 6x14 et 45.
MX5/Miata NB skal ha 6x15 et 40 eller 6,5x16 et 40.

Da jeg kjøpte min bil sto det kosei felger i 7x16 et 45 på bilen. Jeg var plaget av ta bilen styrte mye når det var langsgående spor i veien. Kan dette skyldes at jeg hadde innpress på 45 i stedet for 40, slik det skal være på NB etter 1998?

http://www.munchmoller.com/bilsider/16tommer.jpg

Så kommer spørsmålet: Kan jeg ved hjelp av spacere på 5mm forandre innpresset på felgene slik at jeg får innpress på 40? Vil dette gjøre at bilen ikke styrer så mye? Nå kjører jeg med de gamle 5,5x14 et 45 felgene. Den er meget god å kjøre, men savner litt det tøffe utseendet bilen hadde med 16".

http://www.munchmoller.com/bilsider/90_ ... nt_ute.jpg

Vidar · Post by **Vidar** » 04 Apr 2007, 12:44

Er det ikke dekkene som gjør at bilen sporer da ?

midget77 · Post by **midget77** » 04 Apr 2007, 13:01

Det er litt dette jeg lurer på. Det er vel en kombinasjon av styregeometri og dekk.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2007, 13:18

Mye feil innpress kan lage sporing, men ofte så er det dekk og justering av forstilling, men for mye innpress kan man jo justere med spacer, de selger spacere i 5mm på biltema til 39kr eller noe slikt for ett par. prøv noen slike, et 45 pluss 5mm spacer er et 40..

midget77 · Post by **midget77** » 04 Apr 2007, 15:04

StianOppistov wrote:
de selger spacere i 5mm på biltema til 39kr eller noe slikt for ett par. prøv noen slike, et 45 pluss 5mm spacer er et 40..

Det var akkurat et slikt råd jeg ønsket å få.

Siden disse spacerne koster nesten ikke noe er det verd et forsøk.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2007, 15:09

midget77 wrote:
StianOppistov wrote:
de selger spacere i 5mm på biltema til 39kr eller noe slikt for ett par. prøv noen slike, et 45 pluss 5mm spacer er et 40..

Det var akkurat et slikt råd jeg ønsket å få.

Siden disse spacerne koster nesten ikke noe er det verd et forsøk.

Kom med en tilbakemeld da,

biXen · Post by **biXen** » 04 Apr 2007, 15:11

Tipper det er kombinasjon av dekk og innpress ja. Kan ofte se på dekk/felg om det kommer til å spore

motorhead · Post by **motorhead** » 04 Apr 2007, 15:23

At sporing varierer fra dekk til dekk, kan jeg skrive under på.
Når jeg la om nå, satt jeg ved en "feiltagelse" de dekka jeg brukte bak i fjor, forran. De sporer mye sammenlignet med de som nå sitter bak, som ikke spora i det hele tatt. Jeg kjører med Michelin Pilot Exalto 195/50-15" rund baut, men fra forskjellig produksjonsår..

arildh · Post by **arildh** » 04 Apr 2007, 16:14

Min erfaring er at det i hovedsak er Toe, dekk og dekktrykk som påvirker sporing.
Klovnen som satte på felgene på nye bilen min satte på felgene med feil rulle retning på dekkene. Det utgjorde mye mht. sporing. Ble ikke kvitt problemet før jeg hadde 4-hjulskontroll.
På MX-5 sporet Yokohama AVS sport mer enn ToyoR888. Kumho ECTA hadde minst sporing av de dekkene jeg testet ( men var også minst sportslig). Alle med samme hjulvinkler og ca. 30 psi i trykk på gate.