Kjørelys vs. parklys MK1

AJF · Post by **AJF** » 07 Aug 2007, 22:40

Det er ikke mye utvidelse av hullet for parklyset som skal til for å få inn 21W pærene fra Biltema som nevnes, på min forrige NA gjorde jeg dette enkelt med en dremmel.

Magnum1985 · Post by **Magnum1985** » 07 Aug 2007, 22:51

Liten oppdatering hoss politiet.
Det er nå låv til å kjøre med parklys og grøflys 24/7 der hvor det
er opplyste gater (byer tettsteder hovedgater osv)

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 07 Aug 2007, 23:41

Magnum1985 wrote:Liten oppdatering hoss politiet.
Det er nå låv til å kjøre med parklys og grøflys 24/7 der hvor det
er opplyste gater (byer tettsteder hovedgater osv)

seriøst? har du dette skriftlig noen plass.? hadde vært genialt å hatt liggende om jeg blir stoppa med civicen..her oppe er de veldig strenge på rett lysbruk etter mørkets frembrudd som det så pent heter..

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 07 Aug 2007, 23:52

er ingen problem å lage ei styring som tender ekstra 21w kjørelys modda inni lykta og skrur av igjen så snart parklysa skrues på... og parklysa lyse jo sammens med låvedørene så da er det ingen problem... må foresten borres i dei lykten som mx5parts/il har med blankt glass men det er ingen sak...bare å huske å vær forsiktig så du ikke rykker til å borrer heilt i glasset....

KnutH · Post by **KnutH** » 08 Aug 2007, 09:55

Javel, da har du kanskje oppskriften da? Husk at 5W-tråden bør slukkes når 21W-tråden lyser for å unngå overoppheting av lyktehuset.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Aug 2007, 15:10

Når man starter bilen kan man få automatisk lys i 21W (evt. ekstralys), dette bør være enkelt..
(og lovlig siden de fleste biler har automatiske kjørelys her i landet)
Når man så slår på parklys har man et relé som kutter for strømmen til 21W.
Og videre slår man på kjørelys og da er 21W'erne fremdeles slukket siden parklys lyser samtidig med kjørelys...

har jeg fått med alt?

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Aug 2007, 15:55

Biltema relé art. nr. 42-304 kan brukes

koble + til 21W via 30 -> 87a *

koble + fra parklysene til 85

koble chassis til 86

87b kan være ubrukt eller gå til en summer som gir lyd når svitsen vris tilbake,
da trenger man et relé til som gir kontakt når strømmen som styrer 21W'erne (fra svitsen) blir borte

*bruk kabel som blir strøm på når svitsen/motoren er på, og som tåler mer enn den allerede er belastet med..
evt. dra kabel fra batteriet og via en sikring og et relé for å være sikker på å ikke overbelaste

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 08 Aug 2007, 23:42

Brukte 2 stk rele på min.... ett Normalt lukket og ett normalt åpent....
tok styrestrøm fra motoren på det som var normalt åpent og parklysa på det som er normalt lukket... satte det som er normalt åpent først i kretsen... da funka det ivertfall knirkefritt med meg og 21w tråden sluknet i det sekund parklysa kom på

Magnum1985 · Post by **Magnum1985** » 09 Aug 2007, 01:17

Har d ikke skriftlig men ble stoppa av onkel blå for en ukes tid siden da sa han dette....

KnutH · Post by **KnutH** » 09 Aug 2007, 09:42

glaibilenmin wrote:Brukte 2 stk rele på min.... ett Normalt lukket og ett normalt åpent....

Det var en god ide. Hvor tok du styrestrøm fra motoren fra? Forøvrig så er man ganske avhengig av baklys samtidig som kjørelysene står på også, har noen av dere tenkt på løsning for dette?

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 09 Aug 2007, 13:53

automatiske kjørelys styres av svitsen på de fleste biler,
og det kan man lett få til med baklysene også...

man kan nok bruke kablene som er der og bare bytte hvor man styrer det fra

edit: men hvorfor bruke 2 relé-er?
..er det noe jeg ikke har tenkt på?

KnutH · Post by **KnutH** » 09 Aug 2007, 15:01

Ideen din er enklere, og like god den. Dårlig quoting av meg. Men dere som to som tydeligvis bruker disse løsningene; kjører dere med baklysene av? Og i tilfelle dere gjør det, er det lovlig? Hva med lys i instrumentpanelet? Slik jeg forstår det så må dere slå på lysbryteren for å få med dette, og da er mye av vitsen for min del borte. Man trenger ikke akkurat å ha låvedørene oppe når man kjører f.eks. i byen...

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 09 Aug 2007, 15:22

Jeg kjører ikke med dette idag, jeg valgte å anskaffe low-profile lykter.

men om du skal gjøre dette ville jeg laget automatiske kjørelys foran og bak..

hvor de foran (21W) er koblet som jeg beskrev og de bak styres på samme måten men utenom relé-et så de er på hele tiden når svitsen er vridd rundt..

da gjør man ingenting annet enn å starte bilen og kjøre (i dagslys)

hvis det er lyst nok ute til ikke å ha på skikkelige lys,
er det ikke langt unna at instrumentpanelet er unødvendig å lyse opp...

..tror jeg da i alle fall

men det er da mulig å styre dette også... på samme måte...

for at det skal være lovlig må kun parklys komme på når dette velges,
og også kjørelys, slik jeg har forstått det, og da kan man ikke bruke originalbryteren i forbindelse med en annen knapp som styrer noen andre lys..

mulig jeg tar feil, men slik jeg har forstått det..

Pelle · Post by **Pelle** » 09 Aug 2007, 17:59

Det er ikke påbudt med kjørelys bak, kun foran.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 14 Aug 2007, 00:33

veit ikke om detta er riktig tråd??
men er dette en mer "clean" løsning kanskje?

http://www.tetsuyagarage.com/racingsportsactivesale.htm