Motorblokk fra 323 el andre mazda modeller som passer i mx5?

Daniel · Post by **Daniel** » 16 Sep 2007, 17:46

Hei!

Jeg trenger ny/brukt motorblokk+stempler råder,veiv++ til min mx5 1991 mod med 1,6 motor. gjerne komplett sammenmontert.

trenger altså kun "komplett" motorblokk, alt som er fra toppakning og ned til bunn..

Eventuellt kan jeg tenke meg en komplett motor da..

Jeg Har prøvd å få tak i dette på forumet her, men med lite respons/resultat.

Er det noen andre mazda modeller som bruker samme motorblokk/stempler/råder/veivaksel som mx5'en min? Slik at jeg kan oppsøke høggeren for å få tak i noe slikt for å sette i bilen min??.

Har imidlertid funnet en komplett motor fra en mazda 323f 1,6, 2002 modell... denne ser ganske lik ut på bildet, men det kan jo være mye forskjell på de. Noen som vet om den blokka/stempler/råder/veiv vil passe i min mx5??

Eller er det noen som har andre tips om hvordan jeg kan få tak i det jeg trenger.

takk for alle svar

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 16 Sep 2007, 21:17

Eg har brukt mx3 blokk i ene mx5 motoren min, funket til gull det, men de har lavere komprisjon pluss de mangler olje spylerne under stemplene, og du må sette over diverse fra mx5 motoren, bunnpanne osv, motorfester..

FD3S · Post by **FD3S** » 17 Sep 2007, 00:01

Vet dette ikke gjelder deg, men det er vell samme blokk som står i 1.8 MX-5 og 323 GT-R da, etter det jeg har fått hørt iallefall, så denne må vell også passe til deg da.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 17 Sep 2007, 07:37

FD3S wrote:Vet dette ikke gjelder deg, men det er vell samme blokk som står i 1.8 MX-5 og 323 GT-R da, etter det jeg har fått hørt iallefall, så denne må vell også passe til deg da.

Helt riktig eg har en gtr motor som er bygd om til mx5 men den er solgt nå, er på vei til å sette sammen en til, har en gtr blokk til som skal gjøres noe med, er ikkje sikker på hva, men denne passer ikkje 1,6,

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 17 Sep 2007, 09:03

sjekk motorkode på den aktuelle 323 motorn, mot den du har.. skal du bruke den bør den også ha 16v twincam topp, ikke enkel cam..

Vidar · Post by **Vidar** » 17 Sep 2007, 15:28

Vet Henning fra bladet bilsport har et par GTR eller GTX blokker liggende i garasjen...
Blokkene skal være 1,6L

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 17 Sep 2007, 15:33

HF-mx5T wrote:sjekk motorkode på den aktuelle 323 motorn, mot den du har.. skal du bruke den bør den også ha 16v twincam topp, ikke enkel cam..

Må ikkje vera dohc men må vera 16v ellers så er det ikkje spor til ventiler på stemplene,

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 17 Sep 2007, 21:45

samme komp på dohc og enkelkam da ? dvs, er stemplene like osv ?

Daniel · Post by **Daniel** » 27 Sep 2007, 21:19

Har sendt PM til deg Vidar!

Ellers Takk for alle svar!

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 27 Sep 2007, 21:25

HF-mx5T wrote:samme komp på dohc og enkelkam da ? dvs, er stemplene like osv ?

Stemplene er like om det er 16V blokk, er litt lavere komprisjon i enkel kam, men min hvite na så eg brukte denne blokka i, denne har vert den sprekeste na eg har hatt, sinnsykt turtallsvillig..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 27 Sep 2007, 21:33

du synes jo bilene går bedre når de drukner i bensin og

må være no med lufta..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 27 Sep 2007, 21:47

HF-mx5T wrote:du synes jo bilene går bedre når de drukner i bensin og må være no med lufta..

Nå drukner da ikkje min bil i bensin heller da, er vel en av de så kjøre magrest her inne.. og når eg hadde 1,8 dysene så var air fuel gaugen min der den skulle.