Om 6 uker skal jeg til Tyskland på kurs...

kodvaag · Post by **kodvaag** » 31 Aug 2007, 20:39

Om 6 uker skal jeg til Tyskland på kurs.

Kurset avholdes i Munchen en onsdag og torsdag.

Tror jaggu det blir firmabil og bilhenger nedover, jeg er ikke så glad i å kjøre fly, men jeg elsker å kjøre på autobahn, selv med henger.

Hva skal jeg ta på hengeren tro...?

Hauk · Post by **Hauk** » 31 Aug 2007, 21:42

kodvaag wrote:Hva skal jeg ta på hengeren tro...?

Tja, nummer 8 i rekka?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 31 Aug 2007, 21:50

Hmm kanskje en ny merce..

kodvaag · Post by **kodvaag** » 01 Sep 2007, 10:11

Hauk wrote:
kodvaag wrote:Hva skal jeg ta på hengeren tro...?
Tja, nummer 8 i rekka?

Du er inne på noe...

StianOppistov wrote:Hmm kanskje en ny merce..

Du er ikke inne på noe...

TraCkinG · Post by **TraCkinG** » 01 Sep 2007, 16:10

kodvaag wrote:
Hauk wrote:
kodvaag wrote:Hva skal jeg ta på hengeren tro...?
Tja, nummer 8 i rekka?

Du er inne på noe...

Er nr. 8 en litt "fetere" mx5/miata da, dvs. noe ekstra pust? Eller er det en "stock"

kodvaag · Post by **kodvaag** » 01 Sep 2007, 18:56

Blir nok en 1990 til 1993 NA 116 hk eller en 1998-1999 NB 110 hk...

Men, ingenting er sikkert, for jeg vet jo ikke hva som er til salgs når jeg reiser nedover. Det er jo enda lenge til.

kodvaag · Post by **kodvaag** » 05 Sep 2007, 19:47

Har veldig lyst på en USA modell for å få cruicecontrol.

På diverse import-tips-sider på nettet advares det mot å importere til Norge, biler som er bruktimportert i utlandet. (Som en USA utgave er i Tyskland)

Har hørt at TUV ikke kan skaffe "ece-bestetigung" til bruktimporterte biler. (som kreves for å registrere en bil i Norge, dersom den er eldre enn 1996)

Noen som har registrert bil på den såkalte "unntaksbestemmelsen", som gjelder biler importert fra utenfra EØS landene.
Kravet da er vel bare at lysene har rett farge, osv, så skal alt være ok. Fritak for skjermblinkers og.

Men, kan jeg hevde at bilen kommer utenifra EØS når jeg kun har tyske papirer på den?

Jeg og du ser jo at det er en USA modell, men gjør Statens Vegvesen det?

AJF · Post by **AJF** » 05 Sep 2007, 23:59

Statens vegvesen vil vel se at det er en import bil av det tysk vognkortet, om du ikke her heldig og treffer på en helt "amøbe" (noe det ofte kan virke som de flest som kontrollerer biler er)

Rudolf · Post by **Rudolf** » 06 Sep 2007, 00:33

kodvaag wrote: Men, kan jeg hevde at bilen kommer utenifra EØS når jeg kun har tyske papirer på den?

Rammenummeret er jo helt entydig.
Da er det enkelt å bevise at bilen er produsert for USA, Europa eller Japan.

Erik

kodvaag · Post by **kodvaag** » 24 Sep 2007, 23:12

Import av bil som er bruktimportert fra USA til Tyskland er ikkenoe problem, bortsett fra at jeg ikke kan registrere den i Kristiansand.
Man må til Drammen eller Haugesund. (eller Bodø)
Det blir skrevet i vognkortet at bilen må være 100% original, feil felger = bilen ikke lovlig i bruk i Norge. (Siden den er importert på unntaksbestemmelsen skal den være original)
Man slipper å montere skjermblinkers, men de bakre refleksene må byttes ut til gule.
Fikk en mail og en telefonsamtale om dette.

Men, jeg ser det går mot høstpris i Tyskland.
Det gjør 150.000km NB oppnåelig.

Jeg har hatt to 30.000km NB'er. (en bil 6 mnd, en bil 1 mnd)

Jeg har jo alltid vært mest til å like NA'er, men har litt lyst til å ha sikrere bil. Ikke bra å være trebarnsfar og smelle i en skramlete NA.
Så det jeg ville spørre om i dette innlegget er:

Når en 1998 - 1999 eller 2000 NB runder 200.000km, er det noe trøbbel som er vanlig å dukke opp maskinelt?
Tenker litt på å hente NB med ca 150.000 km...
Har hørt om "bearing no.4 shave", men det kommer vel mye tidligere hvis det kommer, og det er jo kun på 1,8 literen?

Jeg tenker både på 1,6 og 1,8 liter, men mest tror jeg det blir 1,6...

Olern · Post by **Olern** » 25 Sep 2007, 20:54

Hvilke sider bruker du til å les om import av bil?
Tenker selv på det samme med en Audi A6/Bmw X5 av nyere utgave.

kodvaag · Post by **kodvaag** » 25 Sep 2007, 21:11

Olern wrote:Hvilke sider bruker du til å les om import av bil?
Tenker selv på det samme med en Audi A6/Bmw X5 av nyere utgave.

Sider... vel, bil finner jeg på

www.mobile.de

eller

www.autoscout24.de

Har importert 9 biler nå, så det begynner å bli rutine.

På www.tyskland.org så står det en del nyttig info mener jeg...

www.toll.no der kan du beregne avgiften.

kodvaag · Post by **kodvaag** » 28 Sep 2007, 19:52

Bump...

kodvaag wrote:Når en 1998 - 1999 eller 2000 NB runder 200.000km, er det noe trøbbel som er vanlig å dukke opp maskinelt?
Tenker litt på å hente NB med ca 150.000 km...

Jeg tenker både på 1,6 og 1,8 liter, men mest tror jeg det blir 1,6...

kodvaag · Post by **kodvaag** » 09 Oct 2007, 19:35

Nå er det ikke 6 uker, men 6 dager til jeg skal reise, noen forslag til biler?

Salgsoppgaver på www.mobile.de eller www.autoscout24.de

Alle tips mottaes med takk.

steffen · Post by **steffen** » 09 Oct 2007, 22:09

Avlys møtet, kjøp denne og bli hjemme og mekk:

http://www.finn.no/finn/car/object?finn ... 1FP4339624

Fra spøk til alvor, sats på:

1. NA med 1,8 med diff, AC, cruise, osv

2. NB 1,6, eller 1,8 om du har "råd".

PS: ring meg når du får inn en bil, så skal jeg "godkjenne" den

Norsk MX-5 Miata Klubb

Om 6 uker skal jeg til Tyskland på kurs...

Om 6 uker skal jeg til Tyskland på kurs...

Re: Om 6 uker skal jeg til Tyskland på kurs...