Torsen-diff ??

anton.g · Post by **anton.g** » 15 Oct 2007, 22:39

Hvilke modeller er det torsen-diff på?
Eller er det xtra-option eller på bare noen modeller ?

anser

Steinar · Post by **Steinar** » 16 Oct 2007, 08:59

Torsendiff.:
Option på 1.8l NA 1994-1997. (MX5 og Miata)
Option på 1.8l Miata 1998-2004 (I forbindelse div. utstyrspakker.)
Standard på alle 1.8l MX5 NB solgt i Europa.
Ingen 1.6l har torsendiff.

Steinar

arildh · Post by **arildh** » 16 Oct 2007, 12:02

Steinar wrote:Torsendiff.:
Option på 1.8l NA 1994-1997. (MX5 og Miata)
Option på 1.8l Miata 1998-2004 (I forbindelse div. utstyrspakker.)
Standard på alle 1.8l MX5 NB solgt i Europa.
Ingen 1.6l har torsendiff.

Steinar

Skeptisk til at alle 1.8 NB solgt i europa har TorSen men regner med at du har noen kilder på dette.
10ae, Mazdaspeed og muligens alle Sport har TorSen av NB.

EDIT: MSM har vel en Bosch lamell diff når jeg tenker etter.

Steinar · Post by **Steinar** » 16 Oct 2007, 14:14

Har dette fra hjemmesida til den tyske MX5-klubben.
Der har de lagt inn orginalbrosjyrene på div. MX5 årganger, og tekniske data både på MX5 og Miata.
Min 1999 mod 1.8l solgt ny i Norge (En "vanlig" MX5, ingen spesialmodell) har torsendiff.
Noe de stresser med i instruksjonsboka til min bil er at ved punktering på et bakhjul må man ta et framhjul og sette bak, og kun montere det lille reservehjulet foran. Dersom man monterer det lille hjulet bak kan dette medføre skader på diffen.

Steinar

Steinar · Post by **Steinar** » 16 Oct 2007, 15:39

Arildh skrev: MSM har vel en Bosch lamell diff.
Har surfet litt rundt på forskjellige MX5 sider den siste halve timen.
Det virker som om de siste NB FL 1.8l (2003 og 2004?) og Mazdaspeed ikke har torsendiff men Bosch lamell diff, dvs. samme type som NC 2.0l og RX8.

Steinar

Tonning · Post by **Tonning** » 16 Oct 2007, 15:54

Steinar wrote:Har dette fra hjemmesida til den tyske MX5-klubben.
Der har de lagt inn orginalbrosjyrene på div. MX5 årganger, og tekniske data både på MX5 og Miata.

Steinar

Legge ut link?

Steinar · Post by **Steinar** » 16 Oct 2007, 16:05

http://www.mx-5.de/

Steinar

Mr-BRG · Post by **Mr-BRG** » 16 Oct 2007, 16:06

På NB og NBFL 1.8 basismodeller, solgt i Norge er det option med Torsen.

Bare og se i div brosjyrer.

biXen · Post by **biXen** » 16 Oct 2007, 16:42

Dette har vært diskutert mange ganger, og konklusjonene da var at 1,8L NB ikke var noen garanti for Torsen. Det har vel forhandlere også sagt, men jeg orker ikke rote i gamle trådene.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 16 Oct 2007, 18:01

Det som står i brosjyren til MSM er jaffal "Bosch Torque-sensing limited-slip differential"

anton.g · Post by **anton.g** » 16 Oct 2007, 18:17

Hei
Takk for en mengde svar, er det noen måte en kan se det utvendig på diffen, at det er en Torsen-diff ?

Holder på å kjøpe en 1.8, donor-bil til vinterprosjektet.

Vet at jeg heller skulle gått for en original 1.8.
Men det ble et karosseri uten motor og diff til overs, og noen saker til som mangler, etter jeg ble ferdig med den gule og en på jobb.

Når jeg likevel da må ha motor og diff, fant jeg ut at jeg like godt kunne
prøve å få tak i en 1.8.
Hvis ting går som det skal, legger jeg ut en bilde/tekst link på prosjektsidene.

Keith Tanner`s Mazda Miata/MX5 Performance Projects bok allerede ankommet.
På utkikk etter en Workshop manual på cd/dvd ala de jeg har til Porsche-serien.
Får skumme ebay, så dukker det vel opp en eller to originale der.

944-Porschen får "litt mindre" oppgraderinger på bekostning av Miata`n, i vinter, ser det ut til.

anser