BBS-felger

arildh · Post by **arildh** » 13 Dec 2007, 13:34

http://www.quattroco.com/dekk/toyo/r888.php

14- 185/60 passer kanskje ? 950,- pr stk.

Vidar · Post by **Vidar** » 13 Dec 2007, 13:38

arildh wrote:http://www.quattroco.com/dekk/toyo/r888.php

14- 185/60 passer kanskje ? 950,- pr stk.

Lurer på hvorfor denne dimensjonen ikke finns på Toyo sine hjemmesider ??

http://marktg.toyotires.com/file/30029.pdf

John_91BRG · Post by **John_91BRG** » 13 Dec 2007, 14:23

Er ikke så stort utvalg i 14" gateslicks lenger, men Toyo R888 leveres i 185/60R14.
Står oppført i prislisten til den norske importøren (http://www.nordekk.no), så det bør være et relativt kurant dekk å få tak i (med mindre det nyleg er gått ut av produksjon).

shutinc · Post by **shutinc** » 13 Dec 2007, 17:12

Ikke for å være noe bedre enn oss andre her, men siden jeg ønsket disse felgene først, så håper jeg at jeg får "tilbudet" også først! Er ikke det rett og rimelig dere?

Jeg kan si det slik at jeg betaler godt om felgene er i god stand og er pene. Spiller liten rolle om det er 14" eller 15.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 13 Dec 2007, 17:28

merkelig hvor poppe disse felgene er da, skal se om ene kompisen min har lagret noen slike enda eg, han hadde noen slike på sin nb, opprinnelig ifra en bmw, 15" tror eg, men mener det samme som hf, eg velger heller bort komfort eg,

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 13 Dec 2007, 18:48

StianOppistov wrote:eg velger heller bort komfort eg,

er ikke bare komfort man velger da

når man har hørt om NA som er N/A og felgene blir byttet så bilen gjør 0-100 på ett sekund mindre...
da er det ikke tvil hva jeg ville gjort på utkikk etter felger, kjøp de letteste som også er riktigst til bilen

noen liker bedre look'en også med disse også, ikke alle som liker små biler med så store felger som mulig

(sier ikke at du gjør det heller seff.)

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 13 Dec 2007, 18:56

EspenSort92 wrote:
StianOppistov wrote:eg velger heller bort komfort eg,
er ikke bare komfort man velger da

når man har hørt om NA som er N/A og felgene blir byttet så bilen gjør 0-100 på ett sekund mindre...
da er det ikke tvil hva jeg ville gjort på utkikk etter felger, kjøp de letteste som også er riktigst til bilen

noen liker bedre look'en også med disse også, ikke alle som liker små biler med så store felger som mulig (sier ikke at du gjør det heller seff.)

Har ganske små felger eg, kun 16" og har supercharger, så den er vel kjappere 0-100 enn gjennomsnittet her inne, og med nye motoren så blir den vel like kjapp som en oem mazdaspeed. men eg er kun ute etter utseende eg, og liker ikkje originale felger, skal skille seg litt ut, derfor eg valgte å importere min styling ifra japan, og ikkje kjøpe på nærmeste forhandler, men disse BBS selgest ikkje de nye da, bare å bestille for å få nye felger på sin pene mx5, eg mener felger er slitedeler eg,,

de blir stygge osv,,

biXen · Post by **biXen** » 13 Dec 2007, 21:11

Var vel en på et amerikansk forum som hadde 15 tommere på mazdaspeeden som var original og den gikk nesten sekundet raskere 0-60. Men jeg hadde fremdeles ikke kjørt rundt med 15 tommere på sommeren. Er litt for utseendefrik. Hvis ikke kunne jeg jo like godt hatt en skramlete Subaru eller Toyota

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 13 Dec 2007, 21:30

om jeg kapper et sekund til 100 med smale 14", skjønner jeg ikke shit

er jo allerede håpløst lite grep.

jeg har lyst til å prøve et sett org hjul på bane, men de passer jo ikke bilen.. så 15" oz(lette). var beste løsninga jeg fant..

Jeg skal gjøre noe dere vil synes er helt på trynet forresten, jeg skal space ut hjula mine 7mm, bare for å kjenne hvordan den blir.. noen må jo prøve ekstremt den veien og? Ender vel på et 30 med 7" felg da..

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 13 Dec 2007, 21:32

Jeg synes overrsakelsesfaktoren i positiv retning er mye gøyere enn i negativ retning

Derfor er det bedre at folk tror bilen går dårligere enn den gjør

framfor å style den opp til å faktisk gå dårligere

edit: det er jo ikke snakk om overladete biler stort sett, for de som ønsker så lette felger som mulig

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 13 Dec 2007, 21:45

rudolf, hvor tunge var forresten de 16" greiene du hadde ? sikker på at ikke mye av forskjellen du merket var vektforskjell på hjula da ?
ikke skyld alt på ET

ET var mitt favoritt romvesen.

står jo også forklart under tegningene at scrub radius gir utslag i noe mer sporing og følsomhet for ujevnheter i veien.. det gir ikke no massiv forskjell på grep i positiv retning å gå ned til smalere hjul, og 1cm forskjell på ET.
Om det du merket var bedre grep, og mer respons. tør jeg påstå at du hadde no tunge billighjul, med gummi som ikke er verdt å sette på en slik bil..

"Jeg kjører rundt med null i skrubbradius jeg. Gjør du ?"

"nei. men jeg har 25kmt mer i svingen uanstrengt, og spinner ikke avgårde med ekstraeffekten et luftfilter gir"

prioriteringer..

noen er oem freaks. andre vil kjøre sportsbil.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 13 Dec 2007, 22:15

HF-mx5T wrote:rudolf, hvor tunge var forresten de 16" greiene du hadde ? sikker på at ikke mye av forskjellen du merket var vektforskjell på hjula da ?
ikke skyld alt på ET ET var mitt favoritt romvesen.

står jo også forklart under tegningene at scrub radius gir utslag i noe mer sporing og følsomhet for ujevnheter i veien.. det gir ikke no massiv forskjell på grep i positiv retning å gå ned til smalere hjul, og 1cm forskjell på ET.
Om det du merket var bedre grep, og mer respons. tør jeg påstå at du hadde no tunge billighjul, med gummi som ikke er verdt å sette på en slik bil..

"Jeg kjører rundt med null i skrubbradius jeg. Gjør du ?"

"nei. men jeg har 25kmt mer i svingen uanstrengt, og spinner ikke avgårde med ekstraeffekten et luftfilter gir"

prioriteringer..

noen er oem freaks. andre vil kjøre sportsbil.

Jepp, er enig med deg, holdt på å kjøre av veien med nb eg, satt på oem 15" felger ifra 18"

Blir spennende med spacer, vurdere litt spacer selv, kjører nå med ET på 25, med 9" brede,

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 13 Dec 2007, 22:18

mer bredde, positivt, men ikke på bekostning av vekta 18" gir..

da får man heller bruke bedre dekk med litt bredde. på mindre felger

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 13 Dec 2007, 22:37

HF-mx5T wrote: noen er oem freaks. andre vil kjøre sportsbil.

synes det blir litt feil å si, selvsagt kan ting forbedres til sitt personlige behov
men med tanke på de kåringer MX-5 har vunnet, eller kommet høyt på rankingen...
så blir det feil å si at man ikke er ute etter sportsbilen når man vil holde den original

MX-5 (i original stand) har jo blitt hyllet av biljournalister (som er flinke på bane) over hele kloden..

Alle her vet at oppsettet på en bil som skal kjøre primært på bane er ulikt en som skal kjøres primært på vei, men også på bane av og til...
og forskjellen er enda større for den som kun kjøres på vei...

BAE · Post by **BAE** » 13 Dec 2007, 22:38

Enig med HF. Jeg bytta fra 16" 205/45/16 til lette 15" med 205/50/15. Samme bredde, merkbart bedre aks, bedre på bane, mer komfortabelt på dårlig vei. Jeg blei kjempefornøyd. Hvis du er ute etter grep i svinger er type dekk langt viktigere enn 1 cm ekstra bredde.