lufting av bremser

Silverboy · Post by **Silverboy** » 26 May 2004, 21:22

står litt stille oppi toppen min nå.. begynner man med å ølufte på høyre eller venstre side bak? venstre er jo "lengst vekk", så regner med det er her jeg begynner? (så høyre bak, så høyre foran, så venstre foran?) eller er jeg på viddene nå? hele bremsesystemet er 100% luft pdd, så har litt lufting foran meg

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 26 May 2004, 23:03

høres kjent ut med hele systemet fullt av luft

jeg begynte på venstre bak, så høyre, osv framover som du sa.

arildh · Post by **arildh** » 27 May 2004, 08:29

Rekkefølgen der er riktig ja. VB, HB, HF,VF (sett bakfra)
Hvis jeg hadde startet med et helt tomt system ville jeg tatt 2 runder..

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 27 May 2004, 12:09

det spørs vel litt hvordan du lufter vel. om du suger ut væska eller bruker trykk på bremsevæskebeholder...Eg pleier ikkje å ha noe system pleier å gjøre meg ferdig fremme først, men dette er vel feil, har aldri fått noe dårlige bremser med dette...

arildh · Post by **arildh** » 27 May 2004, 12:16

Tanken er vel at man drar/suger bremseveske gjennom hele systemet ved å starte på "enden" og jobbe seg fremover.

Dalton · Post by **Dalton** » 27 May 2004, 14:11

Jeg tok å starta inne i motor rommet, å lufta alle forskjellige bremse rørene som går fra en eller anna boks i motor rommet. Så fremhjul på passasjer siden. så fremme på fører siden, så bak fører siden, så til sist bak passasjer siden.
Hadde mye luft, så kom ut luft i mottor rommet, og på begge hjulene på fører siden. Etter jeg fikk lufta ut har jeg ikke hat noen problemer med bremsene. Fryktet for at det skulle være noe mere, men det var det ikke.

biXen · Post by **biXen** » 27 May 2004, 14:44

Aldri hørt om bremselufting før. Er dette noe de vanligvis gjør på de regelmessige servicene?

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 27 May 2004, 15:20

Måtte bare..

http://www.hejbilist.nu/luftar.htm

Go helg folkens!!

Dalton · Post by **Dalton** » 27 May 2004, 17:18

Må bare fortelle en liten historie. Vet at den er litt off topic men men.

Det var ei kjerring i 40 åra her i finnmark som hadde lånt seg en toyota pickup med diesel motor. Midt ute på vidda ble hun fri for diesel.
Det kom etter en stund ei same kjerring som stoppa å lurte på hva som var galt, og hun fortalte nå at hun var fri for diesel. Same kjerringa hadde tilfeldig en kanne diesel med seg i bilen, og sa at de måtte lufte motoren først.
Så hun som hadde kjørt bilen åpna pansret på bilen, og tok jakka si og vifta med den over motoren for å lufte skikkelig, hun var jo opptatt av at jobben skulle gjøres på en bra måte..........

kodvaag · Post by **kodvaag** » 28 May 2004, 08:15

biXen wrote:Aldri hørt om bremselufting før. Er dette noe de vanligvis gjør på de regelmessige servicene?

Gjøres hvis du av en eller annen grunn har fått luft i bremsevæsken. Luft er komprimerbar, og kreftene fra foten din overføres ikke skikkelig til hjulene hvis det er luft i væsken.

biXen · Post by **biXen** » 28 May 2004, 08:36

kodvaag wrote:
biXen wrote:Aldri hørt om bremselufting før. Er dette noe de vanligvis gjør på de regelmessige servicene?
Gjøres hvis du av en eller annen grunn har fått luft i bremsevæsken. Luft er komprimerbar, og kreftene fra foten din overføres ikke skikkelig til hjulene hvis det er luft i væsken.

Takk for svar.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 28 May 2004, 15:07

gjøres også hver sesong (mener jeg, eller oftere), siden bremsevæske "trekker" vann. og blir dårlig over tid = lavere kokepunkt= mindre belastning skal til for å fade bremsene..

kjører man mye banetreff lufter man ofte, bare for sikkerhets skyld

Magnus · Post by **Magnus** » 28 May 2004, 16:12

Det virker på meg som om det går med en god lørdags ettermiddag for meg og en kompis å gjøre dette?

Dalton · Post by **Dalton** » 28 May 2004, 16:21

Er dere to stk tar det ikke mere enn 10-15 min.
Det er en kjapp jobb. Trengte ikke engang å ta av dekkene på bilen min når vi gjorde det. Forran var det bare å vri på rattet. bak var det bare for meg å stikke handa inn mellom eikene på felgen, så fikk jeg ordna det der. ingen problemer i det hele tatt.

kodvaag · Post by **kodvaag** » 30 May 2004, 00:02

I går skiftet jeg hovedsylinder på en 2000 VW Caddy vi har.

Luftet nærmeste hjul først, det lengst vekk sist... Så kom jeg på det jeg leste her og gjorde det motsatte... Velvel... Fikk vel skiftet ut all væsken. Trengte ikke ta av hjulene på den bilen heller.