Racing Beat 1.250" sway bar ROCKS!

Sevenord · Post by **Sevenord** » 01 Aug 2008, 16:37

"problem" ja.

Sitat Richard Hammond:

"Now, this is really quite simple, ok? Understeer works like this: (moving a model of a Ford Focus) you drive down the road, turn the wheel, but the car goes straight on, crashes into a tree and you die. OVERsteer works like this: (moving a model of a BMW series 3) you drive down the same bit of road, turn the wheel, but the back of the car comes round like this (showing how the car does a 180), and you go off the road, crash into a tree and you die. Now, oversteer is best, because you don't see the tree that kills you."

Veldig OT, men litt vittig

DrHolm · Post by **DrHolm** » 01 Aug 2008, 17:16

bra sitat! hehe

inglar · Post by **inglar** » 01 Aug 2008, 17:17

Så da er MX-5 i midten = perfekt

arildh · Post by **arildh** » 01 Aug 2008, 19:10

MSM er i utgangspunktet helt nøytral orginal. Men min er ikke orginal lenger.
Hva gjelder andre NBFL vet jeg ikke. Tendensen hos bilfabrikanter er jo å gjøre både RWD og 4wd biler mer understyrt enn hva de burde være mht. sikkerhet.

motorhead · Post by **motorhead** » 14 Oct 2008, 22:42

Monterte 1.125 front swaybar fra RB i ettermiddag, og må si meg enig i det som arildh sier. Merkbar forskjell bare ved å bytte en stang i en annen stang gitt

DrHolm · Post by **DrHolm** » 14 Oct 2008, 23:01

motorhead wrote:Monterte 1.125 front swaybar fra RB i ettermiddag, og må si meg enig i det som arildh sier. Merkbar forskjell bare ved å bytte en stang i en annen stang gitt

det gikk knirkefritt altså?

motorhead · Post by **motorhead** » 15 Oct 2008, 00:27

DrHolm wrote:det gikk knirkefritt altså?

Ja, jeg sto for det meste og så på så. Det er best slik

Det gikk noen skruer da vi skrudde av plast-dekselet, og "vi" måtte kutte og herje litt for å få løs den ene av de gamle end-links`a.
Vel på plass var det bare å kjøre om Gjerdrum og Holter på veg hjem. Angrer nesten på at jeg ikke kjørte om Hurdal og Minnesund i samme slengen