Problemer med brekket på den ene siden. LØST

Fred · Post by **Fred** » 17 Aug 2008, 21:33

Trenger noen gode forslag før jeg eventuelt bestiller ny håndbrekkwire og fjærer....

Venstre side tar mer enn 50% mer enn høyre
Ved kjøring på grus låser venstrehjul seg, men høyre ikke i det hele tatt.

Jeg prøvde først å stramme så mye jeg kunne på høyre, men det holdt ikke. Så løsnet jeg så mye jeg kunne på venstre og strammet opp ved brekket. Holdt ikke det helller...

Eneste jeg vet jeg nå kan gjøre er åbytte ut wire'ene (tar med fjærene til overføringen mellom de to også)

Har noen andre tips?

Skal forresten prøve å gå over strammeskruen til caliperen igjen selv om jeg har gjort det før. Tror håndbrekk wire'en var tilkoblet når jeg gjorde det sist. Syntes det ikke er så lett å vite hvor stram denne kan være.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 17 Aug 2008, 21:50

du må justere skruen så du låser hjulet og så ta den en halv tilbake. må og passe på at wiren ikke har trekk på mekanismen men er stram.
da skal det funke. vist ikke den funker bra da så tror eg du må bytte caliper.

Fred · Post by **Fred** » 17 Aug 2008, 21:53

glaibilenmin wrote:du må justere skruen så du låser hjulet og så ta den en halv tilbake. må og passe på at wiren ikke har trekk på mekanismen men er stram.
da skal det funke. vist ikke den funker bra da så tror eg du må bytte caliper.

Men skal den låse hjulet helt når jeg bruker håndkraft? Jeg mener da at om jeg tar den en halv runde tilbake så subber bremsen inntil, men det skal kanskje virke slik? at det går bra allikevel.

Vanskelig å se om wiren er stram men ikke trekk på mekanismen.
lettest er kanskje å justere dette uten wire'en på?

Caliper, skive og klosser er helt nye bak.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 17 Aug 2008, 22:10

ja skal lage litt lyd ja.
kan vær greit å gjør dette uten wiren tilkoblet ja. har ivertfall lest en elleranna plass at om der står trekk på mekanismen heile tia så blir den fort ødelakt.

Fred · Post by **Fred** » 17 Aug 2008, 23:32

glaibilenmin wrote:ja skal lage litt lyd ja.
kan vær greit å gjør dette uten wiren tilkoblet ja. har ivertfall lest en elleranna plass at om der står trekk på mekanismen heile tia så blir den fort ødelakt.

Har stilt caliberen to-tre ganger allerede. men oppdaget at høyre side ikke var helt inne. Trodde det, men jeg skrudde litt også sa det klikk, klikk også kunne jeg skru litt til. og DA stoppet den helt.. og låste hjulet..

SÅ NÅ LÅSER BEGGE HJULENE SEG

og fått naturlignok mye bedre bremser også. jippi! da var problemet løst og jeg er klar for eu godkjenning

Fred · Post by **Fred** » 18 Aug 2008, 22:42

er det normalt å etterstramme disse skruene av og til? verdt og sjekke på fremre bremser også?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 18 Aug 2008, 22:44

Fred93LE wrote:er det normalt å etterstramme disse skruene av og til? verdt og sjekke på fremre bremser også?

Er bare bak disse justeringene, eg pleier å justere de bak rett før eu, slik at eg alltid får litt skryt av hvor gode bremsene er,

Fred · Post by **Fred** » 18 Aug 2008, 22:52

noen andre tips enn dette og lufting for å få kortere vandring på pedalen før det tar?
har lufta og det hjalp med å justere caliperen.

andre ting? Mulig å justere selve pedalen? vil at den skal ta litt tidligere bare.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 18 Aug 2008, 23:40

Kan vera slark i hovedbremsesylindern, men dette er vel skjelden, eg har ikkje opplevd det på mx ennå, er vel justering på bremsepedal..