Autoslalom for Mx-5/Miata klubben. 18. Oktober.

[DrHolm]

TurboLag satt en veldig bra tid, er vel en av de raskeste NA'ne uten pusteproblemer, eller hjelp om du vil
er vel noen NB'r som er litt raskere.

..var ikke meningen å desavuere noen med NB, som var der, men var forhindret fra å kjøre

hehe. skjønte det.
1:12.XX er ingen dum tid å sette som mål det. hang rundt der en god stund sjøl.

[nope-mx5]

Hvordan funker denne launch controllen, Arild? Vet at det er en funksjon på Hydra'en, men du har jo ikke noen anti-spinn sensorer. Er det forskjellig ladetrykk på forskjellige gear?

Jeg mistenker at man setter den på et bestemt turtall i hydra`en, og den vil da retarde timing el.no og gjøre det som skal for å holde den på turtallet.
Trenger så vidt jeg vet ikke noe sensorer for anti-spinn etc til det.

-n

[arildh]

Hvordan funker denne launch controllen, Arild? Vet at det er en funksjon på Hydra'en, men du har jo ikke noen anti-spinn sensorer. Er det forskjellig ladetrykk på forskjellige gear?

Launc control fungerer ved at ECU holder turtall på en konfigurert limit når clutcpedalen er inne og bilen ikke rører seg.
Stilles ved å sette settings>ignition>launch rpm soft til ca. 4000.
Tenningen blir samtidig skrudd ned slik at forbrenningen skjer senere og gir mer varme til turbinen. Standard verdiene i FM mappet er veldig safe så man får bygget ca. 0.1 bar i det man slipper clutchen.
Målet er å få det tunet slik at man kjører ut 1. gir med 10-15% hjulspinn slik at motoren hverken kveles eller ligger spinner vilt på sperra.
Funket veldig bra av og til. Men hadde noen starter hvor det enten ble bare spinning eller den dro rpm for langt ned. Tror egentlig ikke jeg vant så mye på å bruke det. Er andre plasser på banen som stjeler mer tid.

Film hvor det er satt opp mye mindre fortenning enn hva jeg bruker:

Tråd på mazda-speed forumet:
http://www.mazda-speed.com/forum2/index ... 525.0.html

[BAE]

Kult! Jeg nøyer meg med launch kontrollen jeg har innebygget i høyrefoten

På tørt holder konstant ca. 4 krpm og går jevnt på med pedalen til fra jeg dropper clutchen til 1. giret er tømt. På 2. og 3. er det "pedal to the metal". På AS i Stavanger har vi en rett startstrekke på ca. 150 m med mellomtid i enden så du får målt start tida de. Har lært litt av det. På vått føre er det værre. Da begynner den å danse på 3. hvis jeg ikke er forsiktig.