SS2 ("autoslalom") 2009 datoer

mussa · Post by **mussa** » 16 Apr 2009, 00:23

uggla wrote:Vinneren av sinkeklassen blir med andre ord den av oss som spiste minst i påsken....

Kan bli tett i VW Caramelle-klassen.

Veeel, der røyk jeg...

Harald · Post by **Harald** » 16 Apr 2009, 11:11

hmm blir jeg nødt til å stille med kebabracern altså ?

hvilken klasse havner jeg i da.. 1500kg 170hk

Harald · Post by **Harald** » 16 Apr 2009, 11:14

glem det.. havner i værstingklassen(de tregeste seff) genialt.. da kan jeg jo være med å leke.. var redd den havna i klasse med alle mxene

8.8kg/hk = klasse 1..

hmm skal skal ikke.. . skal skal ikke..

Hauk · Post by **Hauk** » 16 Apr 2009, 12:14

Harald wrote:glem det.. havner i værstingklassen(de tregeste seff) genialt.. da kan jeg jo være med å leke.. var redd den havna i klasse med alle mxene
8.8kg/hk = klasse 1.. hmm skal skal ikke.. . skal skal ikke..

Det er jo det den gjør. Eller: NAer havner i 8+ kg klassen. NBer med 1,8l 140/146 hk havner i mellomklassen. Samme med 2.0l NCer antar jeg.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 19 Apr 2009, 22:33

DrHolm wrote:mener å huske at jeg havner på 7,5 ca.

havner på 7,85 jeg gitt. men får ta en tur på vekta ved Varpet.

fikk en tid på 1.11:XX på den nye løypa btw.

bestetidene målt er 1.09:XX med en teg, civic og Påsche.

Hauk · Post by **Hauk** » 19 Apr 2009, 22:40

DrHolm wrote:
DrHolm wrote:mener å huske at jeg havner på 7,5 ca.
havner på 7,85 jeg gitt. men får ta en tur på vekta ved Varpet.

fikk en tid på 1.11:XX på den nye løypa btw.

bestetidene målt er 1.09:XX med en teg, civic og Påsche.

Høres latterlig bra ut. Er løypa identisk med i fjor - bortsett fra den 360-gradern på retur?

DrHolm · Post by **DrHolm** » 19 Apr 2009, 22:51

start/mål er flytta til rett bak den røde brakka.
elgtesten/S-kombo'n er nærmere slalomen.
samme med vendingspunktet.

slalomen er lik.

Hauk · Post by **Hauk** » 19 Apr 2009, 23:08

Allright! Så vi snakker om en del kortere rettstrekker nå!

Rekker du å tømme 2.giret fra startstreken før du kommer til 180-gradern?

DrHolm · Post by **DrHolm** » 19 Apr 2009, 23:22

nope, rekker akurat å legge inn 2.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 19 Apr 2009, 23:25

teknikken jeg brukte mot 360'n var å bremse meg inn på 2. gear, clutch, gjøre klar 1. med clutch, lite napp i brekket. drifte rundt i 1. gear. easy peasy.. og jævelig morro!!

liten tape-mod på brekket og:

..en knapp mindre og tenke på..

Rudolf · Post by **Rudolf** » 19 Apr 2009, 23:33

DrHolm wrote: liten tape-mod på brekket og:

Juks .....

Erik

DrHolm · Post by **DrHolm** » 19 Apr 2009, 23:48

hihi..

blei litt for mye i vendinga, så brekket hang på et par ganger serru.

Hauk · Post by **Hauk** » 20 Apr 2009, 14:35

Ser ut til at jeg muligens kanskje sannsynligvis får blitt med på dette. Men jeg ser litt på dette med klasser... Nesten alle har satt seg opp i klasse 2? En 950 kg NA med 116 hk (8,18 kg per hk) skal være i klasse 1.

Uggla har tatt den helt ut i vinter - siden han stiller i klasse 3? (Mindre enn 4,5 kg per hk)

Edit: er vel bare Rudolf som har satt seg opp i klasse 1.

inglar · Post by **inglar** » 20 Apr 2009, 15:06

Tror ikke du følger med helt i timen Hauk. Uggla stiller i år med 593,4 bhp

arildh · Post by **arildh** » 20 Apr 2009, 15:27

Jeg kommer en tur som tilskuer. Rekker ikke 4-hjulskontroll eller å få mappet bilen før den tid.