Clutch og svinghjul

inglar · Post by **inglar** » 04 Jun 2009, 13:36

http://www.trackdogracing.com/website/e ... g_pack.htm
Den nederste pakka.

http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... 20%2010.30

Clutchen fra FM tåler litt mer (TDR=320 lb/ft FM=353 lb/ft), men er det nødvendig? Svinghjulet til TDR veier 8,3, mens den fra FM er på 10,5

Eller er det noen andre gode forslag?

arildh · Post by **arildh** » 04 Jun 2009, 15:18

Skal du være pimp og dra damer går du for Tilton 2 skive clutch :
Bare $1030 .. http://www.949racing.com/index.asp?Page ... ProdID=197

Har bestilt FM stage 2, men de er på backorder pga. prod problemer. Etter hva jeg har hørt er det SPEC som lager de også men med annet svinghjul.

Er ikke sugen på ACT clutch da den var fryktelig tung på pedalen. Ikke bra for thruste lageret på veiva.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Jun 2009, 15:25

[quote="arildh"]Skal du være pimp og dra damer går du for Tilton 2 skive clutch :
Bare $1030 .. http://www.949racing.com/index.asp?Page ... ProdID=197

Har bestilt FM stage 2, men de er på backorder pga. prod problemer. Etter hva jeg har hørt er det SPEC som lager de også men med annet svinghjul.

Er ikke sugen på ACT clutch da den var fryktelig tung på pedalen. Ikke bra for thruste lageret på veiva.[/quote

Hva act du hadde da, eg har act på begge mine biler, greit den ble litt tyngre på pedalen, men ikke så innmari da, synest det er helt greit, er da slik at fruen kjører lett denne bilen, ingen så har klaget på dette iallefall,

inglar · Post by **inglar** » 04 Jun 2009, 15:32

arildh wrote:Skal du være pimp og dra damer går du for Tilton 2 skive clutch :
Bare $1030 .. http://www.949racing.com/index.asp?Page ... ProdID=197

Nice den der. Men 15lbs var jo litt i forhold til TDR sin 8,3 lbs. Eller er vekten på 949racing sin for hele pakka, både clutch OG svinghjul?

inglar · Post by **inglar** » 05 Jun 2009, 08:40

Ja da fikk jeg svar. Tok ca 5 minutter nå på morgenen før han svarte

15 lbs total weight. Revs like a motorcycle. Pedal is about twice stock effort. OK for traffic, quick action but you get used to it. Much faster shifting possible.

You can here how quick it revs and shifts in this video

Cheers,

Emilio Cervantes
www.949Racing.com
26242 Dimension Dr #130
Lake Forest, CA 92630
949.716.3111 phone / fax

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 05 Jun 2009, 08:42

inglar wrote:
arildh wrote:Skal du være pimp og dra damer går du for Tilton 2 skive clutch :
Bare $1030 .. http://www.949racing.com/index.asp?Page ... ProdID=197
Nice den der. Men 15lbs var jo litt i forhold til TDR sin 8,3 lbs. Eller er vekten på 949racing sin for hele pakka, både clutch OG svinghjul?

Joa vekten er vel litt mer, men er jo så liten, vil dette gjøre at det er lettere å snurre, teoretisk så skal det jo det,

arildh · Post by **arildh** » 05 Jun 2009, 09:14

Den tilton clutchen tror jeg er veldig race orinentert. Både pedaltrykk og lav vekt på clutch/svinghjul blir raskt irriterende for køkjøring. Det stiller også større krav til fintuning av mappet, tip in etc. for å unngå jokking og dårlig gange på lavt turtall. Fikk aldri Linken bra med 9 lbs fidanza på 1.8 da den rett og slett ikke hadde resolusjon nok til å få tunet bort merkelig oppførsel under 1500 rpm.

For banekjøring/morrokjøring er den nok det beste man får. Tåler masse NM og sikkert veldig smooth aktivering pga. 2 plater med masse samlet areal. Den med 2 organiske plater er faktisk veldig fristende men så var det det å forsvare prisen da. 10K NOK for en clutch er drøyt.

Harald · Post by **Harald** » 05 Jun 2009, 10:56

husk at de 15lb er MED clutch.. på de andre er vekta oppgitt kun på svinghjulet.. det kan og hende at du må sperre clutchpedalen til halv vandring for å få rett oppførsel på pedalen.. mao veldig kort pedal.

tilton greia er grom, kunne finne på å sette i sånt selv og,. som en siste utvei om act greia jeg har nå slurer.. (er vel helt på grensa av hva den skal klare)

jeg har ikke sett no unormal slitasje på thrustlager ved bruk av act clutchen.. men jeg står sjelden i kø og slurer clutch hele dagen .. slitasjemessig er det supre.. min ser nesten ny ut etter endel banebruk med relativt mye hk