turbo...

[Dalton]

Vurderer å skaffe turbo på min også, men vet dere hvordan det er med avgifter for å få det godkjent?
Jeg har en miata 1992 mod, men den er registrert første gang i juni 03 i norge.
Så på tollvesnet sine sider, og der kom det frem at jeg måtte ut med ca 36 tusen i avgift for å bygge den om. Hvis bilen var registrert ny i norge i 92 hadde jeg kommet unna med ca 1600 kr.

[A_hjelme]

Tror det er noe med at når bilen har vert registrert i norge 6 år, så er det ikke noe å tenke på.

[arildh]

Vedkommende med kittet til 55 000,- er ikke på forumet. Nå skal det sies at han ikke på langt nær betalt 55 000,- for dette kitet (han er en god kompis med Crazytuning-gutta). Kittet skulle også brukes som reklame (gikk litt dårlig...), slik at vedkommende slapp unna med en rimelig penge.

Er det en "Lars" på Lillestrøm som eide denne ? Jeg testet denne blå "CT" bilen før den ble solgt. Det detonerte og smalt i begge ender da og ble ikke akkuart imponert over effekten. Jeg trodde det som stod i den bilen var det vanlige Greddy kittet til 14K + IC og Emanage.

Crazytuning har sluttet å føre dette kittet, så du må ta lontakt med
IMPORT-TUNING
for å få tak i dette kittet.

Ah, ser kittet på Reidar sine sider ja. Den elektronikken som er med der er vel ikke det nyeste man får lenger nei. Sikkert like greit at det kittet går ut. Det ligger ikke på Greddy.com i allefall.

[TurboMx5]

Nei, det er ikke Lars som eide denne bilen. Den blå Crazytuning sin mx5 eide Lars. Den hadde GReddy-kit til 14k, IC og E-manager. Han fikk den aldri til å gå pent. Utrolig vanskelig å mappe den E-Manageren. Så effekten var faktisk bedre uten E-Manager.

Han karen som har kittet til 55k heter Carl-Fredrik, bor på Lørenskog. Bilen er en 94/95 mod sølvfarget mx5.

[HF-mx5T]

jeg har den blå til lars nå, foreløpig er den satt tilbake sånn den var uten Emanage osv, går rent nå, kommer til å treffe asfalten med nytt ecu, gidder ikke ta no halveis løsning..
skulle jeg kjøpt turbokit selv hadde jeg spart litt til og kjøpt FM2
virker skikkelig gjennomtenkt

[TurboMx5]

Enig! FM2 virker bedre enn Greddy. Det lønner seg nok å spare litt ekstra for kunne kjøpe dette kittet. Men GReddy er holdbart nok, men ikke hvis man skal oppgradere til 220 hk som FM2 klarer å levere.

[Dalton]

Til dere som ønsker å trimme bilen, sjekk denne linken, vært ett besøk.
Pluss noe å jobbe etter

http://aktiv-bilist.tripod.com/trimming.htm

[HansT]

Tror det er noe med at når bilen har vert registrert i norge 6 år, så er det ikke noe å tenke på.

Nei, datoen 1.1.1996 er det sentrale her.

Biler kjøpt i Norge, eller importert til Norge FØR 1996 trenger en ikke betale HK-avgift til statskassen for evt. ekstra HK en har "påført" bilen. Forskriftene om at vekt, motorvolum og HK skal benyttes ved beregning av avgifter ved import og salg av biler i Norge ble innført i 1.1.1996, og skal IKKE ha tilbakevirkende kraft.

[Vidar]

Koster ikke så mye å få registrert den med turbo selv om du må betale avgift

Tror det er noe med at når bilen har vert registrert i norge 6 år, så er det ikke noe å tenke på.

Nei, datoen 1.1.1996 er det sentrale her.

Biler kjøpt i Norge, eller importert til Norge FØR 1996 trenger en ikke betale HK-avgift til statskassen for evt. ekstra HK en har "påført" bilen. Forskriftene om at vekt, motorvolum og HK skal benyttes ved beregning av avgifter ved import og salg av biler i Norge ble innført i 1.1.1996, og skal IKKE ha tilbakevirkende kraft.

[TurboMx5]

Det krever vel at du får justert turbotrykket slik at du får minst antall hk?

Koster ikke så mye å få registrert den med turbo selv om du må betale avgift

[Vidar]

Ja, du registerer vel med 130-140 Hk. Så er det opp til hver enkelt om de justerer opp etter på..

Det krever vel at du får justert turbotrykket slik at du får minst antall hk?

Koster ikke så mye å få registrert den med turbo selv om du må betale avgift

[TurboMx5]

Da blr det ikke så ille dyrt heller. Mener du hadde en link til tollvesenets prisliste for en stund tilbake...

Ja, du registerer vel med 130-140 Hk. Så er det opp til hver enkelt om de justerer opp etter på..

[Vidar]

Ja, leg la den til på linker-modifikasjoner

Da blr det ikke så ille dyrt heller. Mener du hadde en link til tollvesenets prisliste for en stund tilbake...

Ja, du registerer vel med 130-140 Hk. Så er det opp til hver enkelt om de justerer opp etter på..

[edw]

men hvem var det som hadde papirer på godkjenning avbilen med turbo?? de papirene er jeg veldig interresert i..

[Vidar]

Classicturbo ?

men hvem var det som hadde papirer på godkjenning avbilen med turbo?? de papirene er jeg veldig interresert i..