Reimhjul på veiv hjelp!

Ole · Post by **Ole** » 30 Jun 2006, 19:24

Jeg vant til slutt! Etter lange runder med lånt "mammut" dimensjon muttertrekker, laaang latmannsarm, hammer og varming løsnet bolten til slutt... og ja.. Gjengene var full av rester etter en eller annen form for gjengelåsing... Bilen ble sist skifter reim på hor autorisert Mazda verksted.. De ønsker seg visstnok momentnøkkel til jul...

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 01 Sep 2006, 10:24

Tar opp tråden...hvordan gikk det med effekten? Fikk du skremt opp noen hester ved hjelp av nye kammer?

Stian · Post by **Stian** » 02 Sep 2006, 14:01

arildh wrote:Du kan evt sette på en latmannsarm og kjøre den på starteren. Har ikke testet det selv men hørte noen fikk lønsnet bolten på den måten.

Jeg brukte denne metoden da jeg skiftet regreim... Fungerte helt utmerket!

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 02 Sep 2006, 14:57

Stian wrote:
arildh wrote:Du kan evt sette på en latmannsarm og kjøre den på starteren. Har ikke testet det selv men hørte noen fikk lønsnet bolten på den måten.
Jeg brukte denne metoden da jeg skiftet regreim... Fungerte helt utmerket!

Jepp har brukt denne metoden i snart 10 år da eg ikkje fikk av en drivakselbolt på en 626, så eg bruker denne metoden på alt, brukte den bak på en drivakselbolt også.

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 15 Apr 2007, 15:19

Ole wrote:Jeg vant til slutt! Etter lange runder med lånt "mammut" dimensjon muttertrekker, laaang latmannsarm, hammer og varming løsnet bolten til slutt... og ja.. Gjengene var full av rester etter en eller annen form for gjengelåsing... Bilen ble sist skifter reim på hor autorisert Mazda verksted.. De ønsker seg visstnok momentnøkkel til jul...

Morsomt.. Jeg hadde, etter alle postene her om denne grufulle 21mm gruet meg skikkelig til å ta denne. Men idag hadde jeg ikke verktøyet til det, bare en kort t-ledd. Så jeg setter t-leddet som er maks 30 cm langt på veivbolten, og tenker fornøyd til meg selv at jeg skal skru av clutchen.

De boltene på trykkplaten går veldig bra. Holder på å begge sider av motor og drar de av. Så skal jeg over på boltene på svinghjulet. Her starter morro`a. De sitter jo litt hardere, så jeg legger motor på siden på pallen og setter t-leddet nedat bakken. Husk at T-leddet er 30 cm langt MAKS og jeg står med ei skralle på 20 cm på andre siden og skal skru av boltene på svinghjulet. Tar i , men det sitter hardt. Manner meg opp litt, og tar i. Og vips, der var bolten på veiva foran av

Det går virkelig veien om dagen