stålomspunnet bremseslanger

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 31 Mar 2009, 20:06

Noen som har montert slike bremseslanger?
Har det noe for seg med tanke på bremsekraften? De er rimelig dyrere enn standardslanger i gummi.

http://www.miatamania.com/Shop/ViewProd ... gn=Emailer

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 31 Mar 2009, 20:10

Ja og Ja.

$101 var _billig_.
Om du skal handle, så ta med denne også: (bare pass på rett årsmodell).
907-092 $19.95 $16.95 Stainless Steel Clutch Line (99-05)

(og om du har mulighet, gjerne en til meg også)

-n

arildh · Post by **arildh** » 31 Mar 2009, 21:00

Jeg kjenner ikke forskjell. Men det har ikke hindret meg i å ha det på begge bilene i håp om at det hjelper. Kun etter den 20. runden på bane i så fall.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 31 Mar 2009, 21:17

har det på min og, syntes det var noe forskjell. mer direkte på pedaltrykket.

arildh · Post by **arildh** » 31 Mar 2009, 21:19

DrHolm wrote:har det på min og, syntes det var noe forskjell. mer direkte på pedaltrykket.

Men du byttet kanskje veske og klosser samtidig ?

DrHolm · Post by **DrHolm** » 31 Mar 2009, 21:24

arildh wrote:Men du byttet kanskje veske og klosser samtidig ?

yepp. er derfor jeg er noe usikker.
men skal en først bytte, så hvorfor ikke?

klosser og væske bytte er jo det en kjenner mest forskjell på.

Hauk · Post by **Hauk** » 31 Mar 2009, 22:25

Er kanskje litt lengre levetid på slike også? (Går utifra at de er rustfrie

)

+1 på streetcred på den lokale Essoen også!

(Har troen på disse, har bare ikke kommet så langt ennå...)

Vegard · Post by **Vegard** » 31 Mar 2009, 22:29

Jeg har også.

Hvis du først skal bytte slangene er det hvertfall like greit å slenge i noen kroner ekstra.

Har ikke peiling om det hjelper, da det kom likt som 1.8 bremser/klosser oppgradering.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 31 Mar 2009, 22:31

pleier å få folk til å krype under min, så jeg får flasha dem ja. hehe

arildh · Post by **arildh** » 31 Mar 2009, 22:39

Har noen kuttet en bremseslange noen gang ? Mistenker at det kanskje er litt SS innenfor den gummien også.
Jeg har mine gamle. Kan vel ofre en og sjekke.

Harald · Post by **Harald** » 31 Mar 2009, 23:37

vanlig bremseslange har ikke no ss i seg (minner mer om oppbygningen på vanlig hageslange med sånn stoffgreie inni) .. de ss slangene har teflon rør inni.. positive og negative sider på begge løsninger..

anton.g · Post by **anton.g** » 02 Apr 2009, 00:04

Fordeler ved ekstrem kjøring/banekjøring..........

Pluss er xstra bling.

anser

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 02 Apr 2009, 00:10

Nå er det vist ikke bare fordel med disse, man kan slite på eu kontroller osv, pga de ikke viser tilstanden så godt som originale og man må ha papirer på dem,, og de kan vera for lange osv, har lest om folk så har subbet slanger i dekk osv, så her i gården er det bare originale så får bli på, aldri hørt om noen så fått sine ødelagt,, og de originale er jo stålarmert inni, iallefall de eg har skjært av på mine mazda prosjekt,,men litt styling er det jo,

men er alltid litt skeptisk til å utforske på bremser eg, er kanskje en pyse, men sikkert pga eg har mistet bremser på ett par andre biler. Er redd gode tilbud på stålomspunnede slanger kan vera skummelt eg..

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 02 Apr 2009, 09:14

StianOppistov wrote:Nå er det vist ikke bare fordel med disse, man kan slite på eu kontroller osv, pga de ikke viser tilstanden så godt som originale og man må ha papirer på dem,, og de kan vera for lange osv, har lest om folk så har subbet slanger i dekk osv, så her i gården er det bare originale så får bli på, aldri hørt om noen så fått sine ødelagt,, og de originale er jo stålarmert inni, iallefall de eg har skjært av på mine mazda prosjekt,,men litt styling er det jo, men er alltid litt skeptisk til å utforske på bremser eg, er kanskje en pyse, men sikkert pga eg har mistet bremser på ett par andre biler. Er redd gode tilbud på stålomspunnede slanger kan vera skummelt eg..

Tenkte litt på det samme. Den stålstrømpa skjuler jo en eventuell svakhet i gummien under....skeptisk

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 02 Apr 2009, 10:14

Har kjørt med ss slanger i flere år på forrige bilen, uten noen som helst issues.

En gummislange derimot, sprakk...
Skal vanvittig mye mer trykk til for å ødelegge en ss slange.
Eneste som igrunn ellers kan ta de, er om de ligger inntil noe som kan skape friksjon.

-n