injector o-rings

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 04 Apr 2009, 23:45

Skifte av fuel-injector pakninger. Er det noe en bør gjøre ved et eller annet intervall? Tenker at her er det mye varme, og gummipakninger har en tendens å hardne. Er vel da en risiko for at falsk luft kan komme inn her?

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 04 Apr 2009, 23:57

svært liten... lekker en av dei oringene så kommer bensin ut ikkje luft inn

Roger2 · Post by **Roger2** » 05 Apr 2009, 10:04

Vel.... Jeg var ut med motor`n min i fjor, og når jeg satte den inn igjen la jeg ikke merke til at den ene o-ringen var borte. motoren var helt umulig under 4000rpm. Hadde ingen synelig bensin lekasje, men trakk mye luft i hvertfall

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 05 Apr 2009, 10:45

Roger&Kari wrote:Vel.... Jeg var ut med motor`n min i fjor, og når jeg satte den inn igjen la jeg ikke merke til at den ene o-ringen var borte. motoren var helt umulig under 4000rpm. Hadde ingen synelig bensin lekasje, men trakk mye luft i hvertfall

hm... dette skal jeg sjekke ut...

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 05 Apr 2009, 14:23

den nede du manglet da roger&kari?
da kan ej forstå det... manglet en av dei oppe og da sprutet bensinen i alle himmelretninge:)

Roger2 · Post by **Roger2** » 05 Apr 2009, 17:57

den nedere ja..den tykke. Den består vel delvis av plast, og kan vel lett få sprekker med tiden.
Du har nåkk rett i at hvis jeg hadde mangla den andre, ville d kanskje føre til et noe høyt bensin forbruk