Stab stag

EatonMiata · Post by **EatonMiata** » 28 Oct 2009, 21:44

noen gode forslag til kraftigere stab-stag til 1994 NA 1.8. Har Koni Coilover med Koni fjærer - godkjent og innført i vognkort denne uken! (forrige sats var med Eibach fjærer - originalt fra Koni).
Jeg ønsker bilen noe mer stiv/litt mindre krenging ved Track-days og hard kjøring på svingete veier, men IKKE en banebil, da den er i bruk som hverdagsbil hele året.

Racing Beat har både massive og "hule" stab-stag - noen som har erfaring med noen av disse? Andre seriøse forslag - H&R - noen her ?

Andrew · Post by **Andrew** » 28 Oct 2009, 21:51

Eg hadde RB stabstag frå Trackdog:

RB-54101 Racing Beat Rear Sway bar for '90-00
RB-54104 Racing Beat Hollow Sway bar for '90-93
MOS-902-180 Moss End Links for '90-97 Miata
RB-54121 Racing Beat Sway Bar Brace, 90-95 with P/S

På min gamle NA og sammen med nye foringer vart det som natt og dag!

-andrew-

Vegard · Post by **Vegard** » 28 Oct 2009, 23:36

Jeg har H&R sine + 949racing endlinks

Jeg vil si H&R sine har en litt vel stor bakre sway bar, blir litt mere overstyrt enn hva det er orginalt.

Forøvrig synes jeg stab stag gjorde en kjempeforskjell, og selv liker jeg at rompa kommer litt mere (dog kun ved gooood innsats)

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 29 Oct 2009, 07:29

Jeg kjører FM sitt kit.

Bra bang for buck

-n

Andrew · Post by **Andrew** » 29 Oct 2009, 07:41

Enig med Vegard her, har du open diff, så merkast det ut av svingen. Du mister farta. Alternativet må vere å prøve med org.stag bak.

andrew

EatonMiata · Post by **EatonMiata** » 30 Oct 2009, 09:08

flere gode tilbakemeldinger - men ble kanskje ikke så mye klokere

bilen er i utgangspunktet perfekt når det gjelder overstyring - trenger hverken mer eller mindre - men kunne vært enda mer "fast" ved hard kurvekjøring. Forstår da at en for stor sway bar bak kanskje er uheldig.

Racing Beat har også "hule" sway bars - liltt skeptisk til om det kan gjøre samme nytten som massive - men vekten er jo da selvsagt gunstigere. Noen her med tanker rundt dette?

Andrew · Post by **Andrew** » 30 Oct 2009, 09:33

EatonMiata wrote:flere gode tilbakemeldinger - men ble kanskje ikke så mye klokere

bilen er i utgangspunktet perfekt når det gjelder overstyring - trenger hverken mer eller mindre - men kunne vært enda mer "fast" ved hard kurvekjøring. Forstår da at en for stor sway bar bak kanskje er uheldig.

Mitt råd er å gå for samme oppsettet som eg hadde.(en oppgradering både framme og bak)

-andrew-

motorhead · Post by **motorhead** » 30 Oct 2009, 09:34

Jeg har RB sitt hule 1:125 stag fram, og synes bilen funker bra på svingete og kuperte landeveger med det. Jeg beskriver ofte byttet fra originalt til grøvre som å gå fra gamle storslalom-ski til nye carwing-ski. Har også et grøvre RB-stag liggende i boden som etter planen skal monteres bak. Er bare ikke helt sikker på om jeg vil like effekten av det på vinterføre hvis det gjør bilen mer tail happy enn den allerede er.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 30 Oct 2009, 11:45

"poly" foringer og RB stag, så er du der.

RB stagene bak har forresten to hull å velge mellom, så der er det bare å prøve seg fram. jeg har/hadde mine på det stiveste, men det blei noe overstyrt for grip-kjøring.

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 30 Oct 2009, 11:49

Man går uansett aldri feil med FM sitt swaybar kit heller.
Billig og funker knallbra

Whiteline har også knallbra ting btw.

-n

inglar · Post by **inglar** » 30 Oct 2009, 11:49

DrHolm wrote:"poly" foringer og RB stag, så er du der.
RB stagene bak har forresten to hull å velge mellom, så der er det bare å prøve seg fram. jeg har/hadde mine på det stiveste, men det blei noe overstyrt for grip-kjøring.

Har også RB sine swaybars. fornøyd som pokker. Mn jeg kjører ikke med bilen på vinterføre så jeg kan ikke si hvordan bilen oppfører seg der.

Harald · Post by **Harald** » 30 Oct 2009, 12:40

oppgrader foran og bak er mitt tips..

EatonMiata · Post by **EatonMiata** » 30 Oct 2009, 13:05

Hva mener du om "rør baserte" fremfor "solid" sway bars da Harald? Og noen tips til type/fabrikat? Du har vel eksperimentert litt på den fronten?

EatonMiata · Post by **EatonMiata** » 30 Oct 2009, 13:26

Takker for flere innspill her som etterhvert avklarer saken litt mer. Riktig god helg

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 30 Oct 2009, 13:32

Eg har fm sine solide swaybars, bruker bilen på vinter og sommer, eg mener den ble bedre på vinterføre også eg..