Komplett Defa WarmUP med motorvarmeelement

[nope-mx5]

Noen som har sett på priser på komplett Defa Warmup til Mx5?

Jeg begynner virkelig å sikle på det, etter jeg begynte i ny jobb hvor jeg må ut tidlig på morgenen og kjøre.

-n

[fa10]

Prøv og kikk på Webasto også skal visstnok være veldig bra,
hørt at det er litt tull med defa. men mest på sentrallås siden da....

[nope-mx5]

Prøv og kikk på Webasto også skal visstnok være veldig bra,
hørt at det er litt tull med defa. men mest på sentrallås siden da....

jeg har ikke veldig lyst å legge 10-20.000 i bensinvarmer
Holder veldig lenge med et defa-kit i lille mx`n

-n

[glaibilenmin]

det funker veldig bra med defa warmup. har dette systemet med lader og alt i naen min

[Steinar]

Tre stk. på jobben har full Defapakke med motorvarmer, batterilader, kupevarmer og tidsur inne i bilen.
2 av disse har problemer med tidsuret som ikke virker skikkelig (feil innkobling, eller ingen innkobling), den siste er strålende fornøyd.
Har selv motorvarmer + kupevarmer. (Ikke MX5'en men Volvo'en).
Styrer innkoblinga med et mekanisk tidsur "på veggen", eller selv ved å koble inn 1-1,5 time før jeg skal kjøre.
Denne billigløsninga fungerer utmerket for min del.

Steinar

[midget77]

..

Har selv motorvarmer + kupevarmer. (Ikke MX5'en men Volvo'en).
Styrer innkoblinga med et mekanisk tidsur "på veggen", eller selv ved å koble inn 1-1,5 time før jeg skal kjøre.
Denne billigløsninga fungerer utmerket for min del.

Steinar

Dette er løsningen jeg har på både scenic'en (01 modell) og miataen.

Funker glimrende.

Som tidsur har jeg elektronisk utendørstimer fra biltema til 75 kr.

[glaibilenmin]

har ivertfall ikkje hatt noe problem med innkobling osv på mitt tidsur

[Vidar]

Hvor mye koster en slik bensinvarmer hvis jeg monterer selv ?

[siemens]

Jeg har defa kuppevarmer i suzuki,n, syntes den er treg å varme opp bilen, men det er helt klart forskjell på en 1000watt å 500watts varmer.... Tror heller motorvarmer er veien å gå...

[Steinar]

Det er ikke snakk om enten eller, men både og.
Med motorvarmer skåner man motoren, og det kommer raskere varm luft fra varmeapparatet.
Med en kupevarmer i tillegg kan man begynne kjøreturen med isfrie ruter.
Har valgt ikke å skru fast kupevarmeren i bilen. Setter den i passasjersetet slik at den blåser mot frontruta.
Blir ikke store varmen i bilen når det er 20 kalde ute med 1200W, men rutene er i det minste isfrie etter en time.

Steinar

[siemens]

Det er ikke snakk om enten eller, men både og.
Med motorvarmer skåner man motoren, og det kommer raskere varm luft fra varmeapparatet.
Med en kupevarmer i tillegg kan man begynne kjøreturen med isfrie ruter.
Har valgt ikke å skru fast kupevarmeren i bilen. Setter den i passasjersetet slik at den blåser mot frontruta.
Blir ikke store varmen i bilen når det er 20 kalde ute med 1200W, men rutene er i det minste isfrie etter en time.

Steinar

Vet det var snakk om både og, mitt poeng var heller merke på varmeren, min er fra defa, og jeg syntes den er treg, tenkte kansje andre hadde samme erfaring.

[midget77]

Mazdamekanikeren skrudde først coupevarmeren fast i midtkonsollen, så ikke hanskerommet kunne åpnes. Jeg hadde ikke bedt ham om å feste den i det hele tatt. Jeg hadde bare bedt ham om ikke å skru kontakten fast i stål. Vi tok "vifteovnen" løs og jeg har den løs i bilen. Den legges i hanskerommet når den skal brukes, og etter 2-3 timer er vinduene isfrie. Også ved -20 som vi har hatt nå.