Bensinlokk...

[mussa]

Har et bensinlokk som er potte tett når jeg skrur det til. Det medfører da eksempelvis økt trykk når det blir varmt ute osv.. Synes det luktet bensin i garasjen igjen i dag, og joda der hadde det kommet et par dråper på gulvet ved der jeg tettet det sist.... Når jeg skrur opp lokket så kommer det en herlig "FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUSJJJJHHHHHHHHH", så det er bra med trykk i tanken for å si det sånn..

Innbiller meg at det skal være en luftemekanisme i tanklokket som gjør at det slipper ut overtrykket og forhindrer vakum??

[Steinar]

Slippe ut overtrykk og forhindre vaakum? En liten selvmotsigelse eller?
Har forresten den samme "FUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUSJJJJHHHHHHHHH" lyden selv når jeg åpner tanklokket, men innbiller meg at det kommer av luft som suges inn i tanken.

Steinar

[mussa]

Hehe... Skal vel kanskje stå overtrykk ELLER vakum... Vakum om man kjører langt osv / Overtrykk om jeg fyller bensin på natta i 5 varmegrader og bilen får stå i sola i 30 grader dagen etter..

[Agility]

Har samme lyden når jeg åpner mitt original tanklokk...
Har du hull i tanken, eller lekker det rundt tappeskruen i bånn ??

[mussa]

Har hull i tanken som er midlertidig tetta med noe "bensintanktettemiddel" meeeeen det er tydligvis ikke sprekt nok for det trykket som dannes i tanken..

[nope-mx5]

Når du fyller tanken, stopper du når pumpa kutter, eller hiver du på en liter eller 2 ekstra?

-n

[LoKi]

Lyden er helt normal når man åpner lokket, det er ikke noen form for lufting der. Daz tank und der benzinzlangezyztem von der pumpehøl zind der tank biz TÆTT!

[Miatapowers]

Tror det skal vera en luftemekanisme, mr kodvaag så kjøpte min filmstjerne fikk problem med at bilen stoppet, viste seg å vera defekt tanklokk, det ble så mye vakuum vist at pumpen klarte ikke å pumpe,, Kan lett løsest med at man ikke skruer fast tanklokket helt, eller borrer ett minimalistisk hull..

[LoKi]

Er ikke første bilen jeg har dette på, så det er ikke et ukjent fenomen rundt om i bilverden. Spesielt når det begynner å bli lite på tanken..
Men det er kanskje første bilen jeg IKKE burde hatt det på..?

[Hauk]

Har hull i tanken som er midlertidig tetta med noe "bensintanktettemiddel" meeeeen det er tydligvis ikke sprekt nok for det trykket som dannes i tanken..

Som nevnt, ikke skru lokket helt til, eller luft ved hvert stopp? Siden trykket tar knekken på den midlertidige (?) tettinga di. Pes og styr ja, men det berger kanskje turen.

Eventuelt, kjøp ett billig replacement-universal-lokk et sted, og lag et bittelite hull i dette. Du skal kjøre bra tulling for at det skal komme bensin ut av det.

[nope-mx5]

Tydeligvis stor forskjell på bensinsystemet på NA og NB
Om man ikke skrur lokket helt til på NB, kan man faktisk få CEL i dash`n.

-n

[mussa]

Det er lagt opp til et slags luftesystem på det orginale lokket så jeg, men det er absolutt 100% tett uansett trykk.. Jeg tok et mikroskopisk borr til min Dremel og borret opp et lite hull i lokket så får den "puste" fritt, og det er samtidig ikke mulig å søle bensin ut, så sant man ikke velter, og blir liggende noen timer på taket.. Da kanskje man mister en milliliter eller to..
Har ny bensintank liggende, men det er vel litt av en jobb å bytte, så det får`n ta i ferien..
Pussa vekk den gamle tetningsguffa nå, pussa det helt reint og la på ny, det holder nok en god stund! Hullet er på størrelse med en synål og jeg har dekket over med ca 7x7 cm..

[Rudolf]

Bensintanken i MX5 er konstruert for å være tett (inkludert lokket).
Bensinsystemet baserer seg på at bensingasser skal resirkuleres tilbake til tanken via et sinnrikt system med enveis-ventil og Charcoal-cannister (køl-boks)
Men det er en sikkerhetsventil innebygget i bensinlokket slik at den ikke får for høyt trykk.
Normalt vil det bygge seg opp et vakum i tanken som skal trekke bensindampen (via ventilen og køl-boksen) tilbake i tanken.

Boring av hull i bensinlokket vil ødelegge denne funksjonen.
På biler med OBD-II hjerne vil det til og med føre til feilkode hvis det er noe feil med bensinlokket (hvis det f.eks. ikke er skrudd til ordentlig)
Derfor er det også en innebygget "moment-føler" i lokket som gir klikk når du skruer igjen.

Her er er diagram som viser litt av herligheten (bensintanken med alle tilkoblingene nede til høyre):



Erik

[Dr_J]

Det er nesten alltid overtrykk i tanken. Bensindampen blir dumpet i innsuget for å bli forbrent via Purge Control Valve, denne blir styrt av ecu og åpner f eks ikke før motor er varm, åpner ikke på tomgang osv.

[Chan]

+1 på at jeg også får den FFFFUUUUUUUUUUSSSSSSJJJ lyden. Jeg trodde det var unormalt til å begynne med, men har nå fått bekreftet at det ER normalt

Betyr det at man IKKE kan bruke sånne universal bensinlokk som de selger overalt hvis noe skulle skje med den originale?