Boundry oil pump

[inglar]

Den leveres med mulighet for forskjellig trykk. Starter på 60psi som er originalt, men en kan også velge 7, 14, 21, 28 og 35psi ekstra trykk.

Hva er best å velge?

[arildh]

Hmm, dette var ikke en option når jeg kjøpte. Regner med jeg har 60 da siden det starter der.
Mer trykk er ikke nødvendigvis bedre. Men jeg kan se fordelene med det om man har tilført restriksjoner ala oljekjøler eller oljefilter relocation stuff.

[inglar]

Kommer til å kjøre to oljekjølere. Så da er det kanskje greit å kjøre opp et par hakk på trykket?

[nope-mx5]

Har du sjekket at Boundary Engineering faktisk har som passer 01-05?
Mulig de har fikset på ting nå, men var en periode det var forskjeller på 99-00 og 01-05 på oljepumpetinga fra de.

-n

[inglar]

Har du sjekket at Boundary Engineering faktisk har som passer 01-05?
Mulig de har fikset på ting nå, men var en periode det var forskjeller på 99-00 og 01-05 på oljepumpetinga fra de.

-n

Har sendt de en mail. De har to forskjellige pumper. Én til street/track og en racing. Spurte om forskjellen og skrev hvilken bil eg kjørte.

[arildh]

Sjekk http://www.mazdaspeedy.com/2010/04/boun ... -pump.html
Bilder med delenummer og mod.

Jeg fikk mest sansynlig en pumpe for BP uten crank sensor men ikke veldig vanskelig og modde den med litt vinkelsliperi og gjengetapperi.
Helt klart en fordel å få de til å sette inn drevene i et hus som har dette fra før.

[Harald]

standard trykk er tingen, funker supert selv med 2 stk oljekjølere og metervis med slanger utenfor bilen..

[inglar]

Fikk svar fra Travis. De har nå to pumper. Blir nok ræisingpumpa. Koster jo ikke så mye mer. Og normalt trykk på 60psi. Buy now

Hello Kim,

The higher costing pump has a thicker set of gears, and likewise is machined more to fit the thicker gears. The more expensive pump also has more porting, and blending work done. This will result in more flow through the engine which helps the engine run cooler, and provides more lubrication.

Both pumps are the same in durability though, they have gears machined from Chromoly material and to the same standard.

Thanks for a taking a look!

Regards,
Travis Rosenbarger
Boundary Engineering
1087 Baylor Wissman Road
Georgetown IN 47122
(812) 989-3308

[Stehu]

hva var prisen på denne? Og, er det nødvendig?

[Harald]

det er absolutt nødvendig når man trimmer hardt, da orginal oljepumpene er svake , og mazda har brukt billige materialer. Med resultat at det slett ikke er uvanlig at de rett og slett sprekker internt, med totalt motorhavari tilslutt.

dette er seff ikke no de med relativt normale oppsett trenger å bry seg no om, men for hard bruk, mye turtall, og mye effekt, er det viktigste mod på motorn, ved siden av smidde stempler og råder.

[inglar]

Vil ikke ta sjangsen på at den originale pumpa tar kvelden. Er rimeligere å gå for en skikkelig pumpe med en gang enn å havarere. Ser forskjellen her



Race-pumpa koster ca 450 dollars

[Harald]

min har orginal tykkelse oljepumpe drev, men forsterka innmat, jeg varver rundt 8000 rpm hele tida, og ser at jeg har logget peak på 8200 rpm flere ganger. Aldri hatt noe issue selv uten race pumpa, men det kan ikke skade med mer flow, så lenge trykket er vettugt.

[inglar]

Er sikkert ikke nødvendig med race pumpa, men 50 dollars mer er ikke så stort. Eneste ulempen er at jeg nå fikk en mail. Ble kun laget opp street pumper nå og jeg må evt vente et par uker til på race pumpa hvis jeg skal ha den. Men alt av bolter, skiver og muttere er sendt bort til "vasking" så får sjekke hvor lang tid det tar om jeg bare går for en vanlig pumpe.

Så DrHolm, les sms´en din

[DrHolm]

HÆ??

[Stehu]

Og det er ikke noe fare ved å øke trykket? Tenker da ved original motor