Motor som oppfører seg snodig

[Redman]

Jeg har en miata(91) som motoren oppfører seg rart på.

Følgende har skjedd:

-Motoren begynner å jukse i høye turtallsområder

-Så jukser den over hele turtallsområde

-Siden blir den veldig vanskelig å få opp i turtall( trodde nesten den gikk på 3 eller 2 syl) men det gjorde den ikke.

-Nå er motoren slik at jeg ikke får turtall i det hele tatt. Kun tomgang.

Dette skjedde over 2-3 dager(ca 10 mil).

Har sjekket at det er god gnist på pluggene. Den får bensin som den skal, og katalysatoren er ikke tett.

Har også kjørt en diagnosetest uten å få noen feilmeldinger av noe slag.

Så nå står "gullet! der da, og det er jo sikkert enda noen fine dager vi kunne hatt glede av den enda!

Har noen her et tips om hva jeg videre skal sjekke? Kanskje noen har vært borti samme greia?

Er kjempetakknemlig for tips og hint av alle slag.

Kan også nås på :kjetil.rosjordet@c2i.net

[Vidar]

NYE pluggledninger...

Jeg har en miata(91) som motoren oppfører seg rart på.
Følgende har skjedd:
-Motoren begynner å jukse i høye turtallsområder
-Så jukser den over hele turtallsområde
-Siden blir den veldig vanskelig å få opp i turtall( trodde nesten den gikk på 3 eller 2 syl) men det gjorde den ikke.
-Nå er motoren slik at jeg ikke får turtall i det hele tatt. Kun tomgang.
Dette skjedde over 2-3 dager(ca 10 mil).
Har sjekket at det er god gnist på pluggene. Den får bensin som den skal, og katalysatoren er ikke tett.
Har også kjørt en diagnosetest uten å få noen feilmeldinger av noe slag.
Så nå står "gullet! der da, og det er jo sikkert enda noen fine dager vi kunne hatt glede av den enda!
Har noen her et tips om hva jeg videre skal sjekke? Kanskje noen har vært borti samme greia?
Er kjempetakknemlig for tips og hint av alle slag.
Kan også nås på :kjetil.rosjordet@c2i.net

[EspenAndre]

Godt tips av Vidar der

Jeg hadde lignende trøbbel for en god stund siden, skiftet noe småting uten forbedringer. Kun når jeg skiftet til nye skikkelige plugg-kabler forsvant problemet...

[Vidar]

Er jo et kjent problem egentlig da..
Hadde samme problem selv. Da jeg var fersk Miataeier. Dro til Torshovbilrekevesita og prøvde å få tak i kabler der, men fikk altfor lange kabler. Bytta dem inn og fikk pengene tilbake. Dro på biltema og kjøpte noen universial kabler (midlertidlig løsning) som jeg fikk trykk neddi med nebbtang. Bestilte nye kabler i fra mx5parts. Og det ble billigere enn kablene i fra torshov..
Anbefaler Magnecor 85 kablene Selges hos MX5parts..

Godt tips av Vidar der
Jeg hadde lignende trøbbel for en god stund siden, skiftet noe småting uten forbedringer. Kun når jeg skiftet til nye skikkelige plugg-kabler forsvant problemet...

[Redman]

Oki! Nye pluggledninger er bestillt, så nå gjenstår det bare å se! Takker for tips så langt! Kommer med en tilbakemelding når jeg vet noe mer

[Vidar]

Håper jeg ikke har lurt deg nå da

Oki! Nye pluggledninger er bestillt, så nå gjenstår det bare å se! Takker for tips så langt! Kommer med en tilbakemelding når jeg vet noe mer

[t_huseby]

Det er ikke bare å se at det er gnist på pluggen, du må også se at det er riktig gnist.

En kompis av meg hadde en patrol med bensin motor som ikke gikk. "joda, det er skikkelig bra gnist", sa han. Javel tenkte jeg og begynte å feilsøke på andre ting. Etter mye banning og grubling bestemte jeg meg for å sjekke gnisten bare for å være sikker. Det var gnist, men det slo over nedi pluggen og da hjelper det ikke en dritt. Det må gnistre på elektroden helt på tuppen og inn til senter for at det skal antenne.

Men for alt jeg vet så kan du allerede ha bytta plugger..

[HansT]

Skifte av pluggledningene er første steg jeg også ville ha tatt hvis jeg var deg, og ikke for å skremme deg, men dersom du har en tidlig 91 modell med den "lille" veivbolten har forsåvidt bilen din også mye av symptomene på at du kan ha fått problemer med den.

Du har ikke fått skiftet register-reim og/eller vannpumpe i det siste? Dersom en bruker feil moment under montering av veivbolten kan denne over noe tid ryke. Det er mange eksempel på at også autoriserte Mazda verksteder bruker feil moment, siden 1991 modellen fikk endret dette midt i produksjonsåret, og det dermed er ulike moment en må bruke på de to utgavene av veivbolten i 1991.

[Mazdafreaks]

Fått problem med min motor også, den starter lett og fin og jevn gange, men med oppstart kald motor, så finnes det ikkje noe drag i den men går fint på tomgang, virker så den går bedre med lite gasspådrag enn med mye, og synest den er slapp når den er varm også,Noen som vet hva det er, byttet tennplugger, lamdasonde, tennledninger, prøvd å stille tenning alt fra 10-14 grader fortenning, ingenting hjelper.. Håper noen har noe innspill...Mvh Stian Oppistov

[alr]

På en såpass gammel bil kan katalysatoren ha begynt å gå tett, eller delene i katalysatoren kan ha løsnet.

[Mazdafreaks]

Jo det er kanskje denne, For motoren brukte mye olje tidligere, men er fikset nå, Men er det noen som vet, hvor mye komprisjon motoren bør ha, i psi.. vet at motoren skal ha 9-1 eller noe sånt men det sier meg lite når min måler er i psi.. Lurer også på hvor mye bensintrykk disse opererer med, da eg skal sjekke dette også.. Er det noe annet som er viktig å sjekke. Tenkte eg skulle på ein siste langtur før vinterlagring og full overhaling av motor og gir+ andre modifikasjoner.. Håper det er noen som sitter inne med noen opplysninger som kan hjelpe meg...Er det noen som vet om eg kan bruke dyser ifra 1,8 til 323 bg, Mvh Stian Oppistov

[Vidar]

Kompresjonen bør være over 175 psi
Og ikke mer enn 10% forskjell

Jo det er kanskje denne, For motoren brukte mye olje tidligere, men er fikset nå, Men er det noen som vet, hvor mye komprisjon motoren bør ha, i psi.. vet at motoren skal ha 9-1 eller noe sånt men det sier meg lite når min måler er i psi.. Lurer også på hvor mye bensintrykk disse opererer med, da eg skal sjekke dette også.. Er det noe annet som er viktig å sjekke. Tenkte eg skulle på ein siste langtur før vinterlagring og full overhaling av motor og gir+ andre modifikasjoner.. Håper det er noen som sitter inne med noen opplysninger som kan hjelpe meg...Er det noen som vet om eg kan bruke dyser ifra 1,8 til 323 bg, Mvh Stian Oppistov

[Mazdafreaks]

Hvordan måler man for å få best resultat, kald eller varm, uten tennplugger eller en og en ved tomgang...

[Vidar]

For å få best resultat eller for å få korrekt måling ???

Kompresjonen skal måles på motoren når den er varm.

Hvordan måler man for å få best resultat, kald eller varm, uten tennplugger eller en og en ved tomgang...

[Mazdafreaks]

Takk for svar, får prøve i morgen, men tror den er lav,Målte tidligere men da fikk eg så merkelige målinger, Leste en plass at eg skulle ha full opning på gassspjeld stemmer dette...