Lukter dette knust diff?

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 07 Sep 2004, 21:18

Har en STERK mistanke om at diffen min nettop tok kvelden............

Dro på ut fra et lyskryss... bang...

Nå kommer det "artige" bankelyder å hele bilen rister når jeg kjører... (Nei jeg kjørte ikke lenger en ut av veien..

)

Det har ingen ting å si om bilen står i gir/eller evt hvilket gir den står i...

Skal jeg bare bestille ny diff med en gang eller kan det være girkassen også?

Frustert...

Ole

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 07 Sep 2004, 21:49

skru løs mellomakselen fra diffen og vri rundt akslingen som gå inn i diffen. kjenner du mye rare greier da, bestill diff...

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 08 Sep 2004, 08:11

Får sjekke det i kveld.

Hva betalte du for diff frakt osv fra au2fast btw?

Ole

LarsF · Post by **LarsF** » 08 Sep 2004, 13:50

Jeg synes dette virker kjent.

Min diff tok kvelden i våres. La "helt tilfeldig" ferien til Fyn og besøkte Au2Fast. Hadde nyoverhalt diff med hjem for 6.ooo kroner. Fungerer perfekt og kona likte Fyn!

Lykke til!

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 09 Sep 2004, 18:22

Da er det bekreftet... diffen er knust... MEN:

Da jeg skrudde av den ene driv akslingen raste det ut kuler fra kulelageret i akslingen... Skal jeg ta sjansen på å stappe de inn igjen eller kjøpe ny aksling også? Kule lageret er vel bare der for "strekkleddet" sin del?

Ole

Silverboy · Post by **Silverboy** » 09 Sep 2004, 18:43

hmm.. har du stikk aksling? dro du ut selve driv akslingen fra "huset" i stikkakslingen? isåfall daler det kuler i alle retninger, men disse er bare å vaske grundig, fette inn mer RIKELIG fett og sette på plass igjen

mulig jeg misforsto deg helt...

Silverboy · Post by **Silverboy** » 09 Sep 2004, 18:44

bedre forklart, tok du fra hverandre indre drivledd?

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 09 Sep 2004, 19:37

På den enden av akslingen som skal skrues fast i diffen er det et lokk som er ca 5cm i diameter. Dette lokket har falt av og det har falt ut 4 kuler på størrelse med klinkekuler. (Jeg snakker om den akslingen som går fra hubben til diffen)

Ser søkt litt på miataforum.com, der er det nevnt noe om "ujoints" som ikke kan repareres. Er dette "ujointene"??

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 09 Sep 2004, 23:21

Er vel bare å satse på en 1.8 diff med hus med en gang??

Silverboy · Post by **Silverboy** » 09 Sep 2004, 23:42

Ole BRG 91 wrote:På den enden av akslingen som skal skrues fast i diffen er det et lokk som er ca 5cm i diameter. Dette lokket har falt av og det har falt ut 4 kuler på størrelse med klinkekuler. (Jeg snakker om den akslingen som går fra hubben til diffen)

Ser søkt litt på miataforum.com, der er det nevnt noe om "ujoints" som ikke kan repareres. Er dette "ujointene"??

aha, ikke rart jeg ikke skjønnte no, helt annet opplegg på 1.8 diffen..

Ole BRG 91 · Post by **Ole BRG 91** » 10 Sep 2004, 13:30

Trenger jeg å skru ned hele diffen eller holder det å fjerne akslinger og "nesen" å bare putte inn den nye i det gammle huset mens det står på bilen?

Ole

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 10 Sep 2004, 16:53

hvis du bytter til en annen 1.6 diff så bare bytter du hele klokka.
ganske fort gjort..
skrur løs mellomakslen og de top ut til hjula
så skrur du løs "vingene" på diffen og løsner diffen(nesa på diffen) fra den ramma som går frem til girkassa..
de "skivene" som boltene til nesa på diffen går igjennom går faktisk igjennom ramma og inn i nesa på diffen.. bend dem løs med en skrutrekker. hvis ikke du løsner på dem så vil du lure fælt på hvorfor ikke diffen vil ned(spør meg hvordan jeg vet)..