Norsk MX-5 Miata Klubb

...og jeg er STORFORNØYD.

Dette ble et impulskjøp for min del, men jeg angrer ikke. Denne skal jeg kose meg med på vinteren!

Det er en svart 1993 modell, med ca 200k på telleren. 1,6liter og ca 116hk.
Den har tilsynelatende diffsperre (er det originalt på alle modellene?) og ettermont. "effektanl.". Det er også montert stivere understell. Denne ligger som en klegg på veien!

Foruten å lure på om alle kom med diffsperre, så er mitt neste spm som følger:

Hvordan er det å bruke denne på vinteren? Jeg har ikke hardtop... Vil en tett kalesje holde meg varm ila vinteren (varmeanlegget er kjempe bra)?
Hvordan er bilen å starte på de aller kaldeste dagene? Hvordan er den å drifte med på vinter?

mvh jon

jonr- wrote:...og jeg er STORFORNØYD.

Dette ble et impulskjøp for min del, men jeg angrer ikke. Denne skal jeg kose meg med på vinteren!

Det er en svart 1993 modell, med ca 200k på telleren. 1,6liter og ca 116hk.
Den har tilsynelatende diffsperre (er det originalt på alle modellene?) og ettermont. "effektanl.". Det er også montert stivere understell. Denne ligger som en klegg på veien!

Foruten å lure på om alle kom med diffsperre, så er mitt neste spm som følger:

Hvordan er det å bruke denne på vinteren? Jeg har ikke hardtop... Vil en tett kalesje holde meg varm ila vinteren (varmeanlegget er kjempe bra)?
Hvordan er bilen å starte på de aller kaldeste dagene? Hvordan er den å drifte med på vinter?

mvh jon

Gratulerer med fornuftig bilkjøp

Jeg bruker MX5 hele året og har ingen problemer med det.
Det kan du lese om i Rudolf tråden.

De færreste MX5/Miata har sperrediff.
(hvis jeg får rammenummeret ditt, så kan jeg fortelle hva bilen din ble levert med)

Erik

Hvordan er det å bruke denne på vinteren? Jeg har ikke hardtop... Vil en tett kalesje holde meg varm ila vinteren (varmeanlegget er kjempe bra)?

Kalesje fungerer som krem. Varmeapperatet er kjempe, det er jo ikkje store området det skal holde lunk i.

Hvordan er bilen å starte på de aller kaldeste dagene?

Det er ein Mazda. Ingen problem.

Hvordan er den å drifte med på vinter?

Drifte er eg usikker på, men sladding skal ikkje være noko problem.

Takk for alle svar. PM sendt, "Rudolf". Leser forøvrig tråden din nå. Morsom lesing.
Jeg tror bestemt at det er diff, fordi den oppfører seg likt som andre biler jeg har/hatt med diffsperre.
Nå har jeg ikke sladdet noe særlig med bilen enda, men noe er det blitt.

Er det noe jeg burde være ekstra påpasselig med når det kommer til pleie av bilen?

Det ble skiftet olje for 5000km siden. Da jeg peilet olje 1.dagen i mitt eie, så var det under minimum. Motor tikket noe.
Jeg skiftet så olje og filter.. Fylte på 3,4l og tikkingen ble nesten borte. Jeg har peilet i 2 dager og ser ingen tegn til at den bruker olje.. (Jeg må nok være på vakt, men synes det er rart om den skal bruke så "mye" bare på 5000km (1år). Kan jo muligens være at det ble fylt på for lite, men det er lite sannsynlig.

Servooljen var også nesten borte, så der fylte jeg på nytt. Dette høres jo skrallt ut, men det er ingen tegn til lekkasje noe steder, så ville bare høre med dere/forumet om dette er en "sykdom" på disse bilene.

Bilen din er en MX5 (ikke Miata) produsert den 14 mars 1992.
Den er sort (brilliant black), men det visste du kanskje.
Den ble importert til Norge (fra Tyskland?) i 2004 og registrert den 26 mai samme år.

Jammen hadde du rett.
Bilen din ble levert med både VLSD (Viskose LSD) og ABS.

Gratulerer

Erik

Rudolf wrote:Bilen din er en MX5 (ikke Miata) produsert den 14 mars 1992.
Den er sort (brilliant black), men det visste du kanskje.
Den ble importert til Norge (fra Tyskland?) i 2004 og registrert den 26 mai samme år.

Jammen hadde du rett.
Bilen din ble levert med både VLSD (Viskose LSD) og ABS.

Gratulerer

Erik

Tusen takk for info! Får du sjekket mer? Er det sjeldent å ha vlsd og abs på en 1993 modell?

Og hva er forskjellen på mx5 og miata? (edit: søkte på google og fant svar )

Gratulerer med morsom bil!
Jeg synes mx-5 er morsomst om vinteren! Veldig forutsigbar å sladde med, nøytral i opphenting, litt ivrig på å spinne innerste hjul for oss uten diffsperre, så der vil vel du ha det enda morsommere. Med piggfritt så spinner du lett på iallefall de 3 første girene, men her vel vel LSDiff hjelpe på også.

Varmeapparatet holder i massevis. Jeg har hardtop, hovedfordelen med denne er at bilen blir enda stivere, og mye mer stille innvendig, og selvsagt mindre slitasje på softtoppen, men denne kan du jo bytte etterhvert også, hvis den blir slitt.

Velkommen i klubben etterhvert, legg gjerne ut noen bilder også!

obi-one wrote:Gratulerer med morsom bil!
Jeg synes mx-5 er morsomst om vinteren! Veldig forutsigbar å sladde med, nøytral i opphenting, litt ivrig på å spinne innerste hjul for oss uten diffsperre, så der vil vel du ha det enda morsommere. Med piggfritt så spinner du lett på iallefall de 3 første girene, men her vel vel LSDiff hjelpe på også.

Varmeapparatet holder i massevis. Jeg har hardtop, hovedfordelen med denne er at bilen blir enda stivere, og mye mer stille innvendig, og selvsagt mindre slitasje på softtoppen, men denne kan du jo bytte etterhvert også, hvis den blir slitt.

Velkommen i klubben etterhvert, legg gjerne ut noen bilder også!

Tusen takk! Kjempefin info!

Jeg skal ta et bilde av den i morgen, tenker jeg.

Velkommen i klubben!

2re wrote:Velkommen i klubben!

takker

Her er et par bilder tatt i garasjen. Jeg skal få tatt bedre bilder en annen dag

http://imageshack.us/photo/my-images/62/bilde3e.jpg/



http://imageshack.us/photo/my-images/689/bilde5g.jpg/

Gratulerer - fra en mx-5 fersking til en annen

ps - hvordan kjenner man om man har diffsperre eller ikke?

Fin MX-5!

Er BMW'en din også? :-O

rocktrond wrote:Gratulerer - fra en mx-5 fersking til en annen

ps - hvordan kjenner man om man har diffsperre eller ikke?

Takk for det og lige måde
Løft opp bilen bak og snurr ene hjulet rundt. Om det andre snurrer så vet du at du har diffsperre. (Jeg er ingen spesialist selv, men mener å ha hørt at dette er den "lovlige" måten å sjekke det på.)
Jeg tok en aldri så liten rus opp til 4500rpm og slapp clutchen. Ved å svinge litt fram og tilbake, så merker man fort om begge elelr bare det ene bakhjulet spinner. Gjøres helst på grus med disse bilene, etter hva jeg har lest.

Legendary wrote:Fin MX-5!

Er BMW'en din også? :-O

Ja, det er "sommerbilen" min

TØFF! Er dette holdbart? Skikkelig ulv-i-fåreklær Må sparke bra med 300hk i en mx5.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=31483741