Bryter til styring av radiatorvifte

[Kvikksølv]

Etter en del oppgradering av kjølesystem og kompressorsats har radiatorviften "nektet å starte". Ny bryter er bestilt hos Mazda i Skien, men de er ellers ikke veldig intrressert i gamle MX5'er (1994).
Noen som vet hvor denne bryter/føleren er plassert? Kan det stemme at den er plassert noe trangt og vanskelig tilgjengelig i bak-kant av motoren?

[brokkoli]

Driver å styrer med dette selv på en mx-5 95. Termostaten holder til under denne her http://www.miata.net/garage/tstat/images/p2.jpg, det er en grei video på hvordan man bytter den her Hvis du mener viftereleet så se på side 3 av dette dokumentet http://www.mellens.net/mazda/Mazda-Miat ... ng_fan.pdf.

For å skjekke om selve viftemotoren starter og fungerer så går det ann å lage en elektrisk kobling mellom GND og TFA i diagnoseporten. Når du starter bilen da, så starter også viften. Her er ett bilde av kontaktene i diagnoseporten http://www.miataforumz.com/attachments/ ... talink-jpg. Diagnoseporten er på førerside i motorrommet, liten svart boks som sitter litt høyt.

[obi-one]

Selve bryteren/føleren som du spør om sitter altså ekstremt lett tilgjengelig på toppen av termostathuset som du ser på bildet i første linken i posten ovenfor

[brokkoli]

Sitter vist noen temperatur sensorer bak også ja. http://www.rivercityroad.com/garage/jpg ... nsor_2.jpg Tror den som sender til ECU-en er gåen for meg. Er det denne du har bestilt? Hvor mye skulle de ha for den?

Fant en guide på hvordan man fjerner den grønne ECU temp sensoren bak http://forum.miata.net/vb/showthread.ph ... thermistor

[Rudolf]

Det er tre sensorer som føler på vanntemperaturen på en NA (og NB?).
- En som sitter foran på toppen av termostathuset. Dette er en temperaturbryter som styrer vifta.
- En grønn som sitter bak på motorblokka. Denne gir signal til hjernen (ECU)
- En som sitter like ved den grønne, men med spadekontakt. Denne styrer viserinstrumentet.

Det skal ikke være enkelt

Erik

[Kvikksølv]

Da er en litt "vrient tilgjengelig bryter" byttet. Det var imidlertid ikke den som var problemet - det var så enkelt at det ikke kan legges ut her!
Uansett - diverse brytere, Radiator-slanger etc. som har 20-års jubileum i år - og dessuten blir utsatt for betydelig mer "trykk" enn de er beregnet for - blir uansett ikke feil å bytte.
Takk for alle gode råd og tips - da er bilen klar ved hjemkomst fra Spania mandag - gleder meg!

[Ørnbjørn]

Legg det ut! Du er nok ikkje den einaste som har viftetrøbbel!

[obi-one]

legg det ut, det er læring i alt

Her er et eksempel på at selv det å skifte hjul kan man lære noe nytt om (Bosse Bildoktorn, selvfølgelig)

https://www.youtube.com/watch?v=jvkZm2l0JL0