Jackson Racing Insug

[Brynildsen]

Sitter å sikler etter: http://www.mossmiata.com/Shop/ViewProdu ... xID=127496
Noen har som har erfaring med disse?
Økt effekt, forbruk?

Takk for alle svar!

[Brynildsen]

Laster opp noen dyno ark jeg fant også, men jeg har ikke så mye styring på dette...
Hva ser best ut? :F

[MX-Jon]

Har ikke noe erfaring selv men har hørt noen mistenker at endret posisjon/orientering på luftmengdemåleren kan skape litt trøbbel?? Men usikker på om det gjelder både 1,6 og 1,8 eller bare en av dem.

[Ørnbjørn]

På nyeste MX-5 prosjektvideoen til CarThrottle målte de JR CAI, JR header og Borla(?) eksos til +16 fra stock. Det er ein økning på 14%.
" onclick="window.open(this.href);return false;

[Brynildsen]

Kjempeflott med svar, liker utseendet og og idéen på JR CAI, og denne videoen var til stor hjelp.
Men er det noen her inne som har personlig erfaring med disse?
Igjen takk for svar

[Rudolf]

Rudolf har kjørt med JR CAI siden mai 2007.
Selv etter at kompressoren ble installert, så ble inntaket værende i motorrommet



Inntaket har god positiv effekt ved "normal" motor.
Effekten ved bruk sammen med kompressor er jeg ikke helt sikker på ......

Enkelte mener at det ikke er bra at luftmengdemåleren blir vridd 90 grader, men jeg har ikke hatt problemer med det.
Alt i alt, JR CAI anbefales.

Erik

[Trouble]

Blir denne godkjent da? Leste også at cruisecontrol må flyttes?

[Rudolf]

Blir denne godkjent da? Leste også at cruisecontrol må flyttes?

Uoriginalt innsug har ikke blitt påtalt på EU-kontroll så vidt jeg vet.

Riktig.
De som har Cruisecontroll må flytte på den.

Erik

[Trouble]

Ble plutselig litt fristet selv

Sendt fra min SM-G925F via Tapatalk

[Ove N]

Jeg har kjørt med dette siden 2010, og har heller ikke hatt noe feil så langt..

Lyden er Zoom-Zoom..
Og ang gamper så etter søk i leksikonet

Dyno resultater

Flying Miata har jo gjort et par målinger som virker seriøse:
http://www.flyinmiata.com/tech/dyno.asp

En av testene er: "stock vs JR CAI, cat, header and exhaust"
http://www.flyinmiata.com/tech/dyno_run ... 082099.pdf

- Blå kurve: Orginal
- Grønn kurve: JR CAI, FM cat og JR header
- Rød kurve: JR CAI, FM cat, JR header og JR eksos

Så fire gamper er nok en nøktern forhåpning

Erik

Litt mer her:
http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... &start=195

[Agility]

IL Tempo har gått all sin tid med luftmengdemåleren på høykant ved siden av kompressoren, ikke noe problemer med det...

[Ørnbjørn]

På min forrige MX-5 hadde eg JR Cai, original header og Zoom eksos med cat-erstatter (testpipe). Merkbart (særlig i 5.) meir skyv enn den eg har i dag som er 100% original. Billig og fin trim om du får tak i brukt. Eg betalte 500 kr for ein sliten JR Cai og 800 kr for eksos med hull som måtte sveises.

[Hyper Ado]

Jeg kjører også JR-Cai, med ebay grenrør, JR-sportscat, og ILmotorsport sitt rustfrie single exhaust bakpotte. Veldig godt fornøyd med oppsettet men eksosen er bråkete, til så stor grad at jeg vurderer å sette inn en ekstra lyddemper for å dempe volumet. Med standardbakpotte var lyden sammen med resten av oppsettet helt perfekt.

Eneste minusen jeg har å si på JR-CAI er som nevnt tidligere her at en må skjøte luftmengemålerkabelen da den ikke er lang nok til å rekke frem til den nye lokasjonen. Jeg ordnet dette med å lage meg en skjøteledning med de rette pluggene i begge ender slik at det er lett å sette tilbake til orginal.

H A

[Brynildsen]

Utrolig mye god hjelp å få her!
Takk for alle svar, er stor fare for at jeg bestiller meg en av disse råtassene!

[Brynildsen]

Eneste minusen jeg har å si på JR-CAI er som nevnt tidligere her at en må skjøte luftmengemålerkabelen da den ikke er lang nok til å rekke frem til den nye lokasjonen. Jeg ordnet dette med å lage meg en skjøteledning med de rette pluggene i begge ender slik at det er lett å sette tilbake til orginal.

H A

Hvor fikk du tak i motparten til denne pluggen? Har ikke mazdaen i nærheten for øyeblikket så får ikke sett hvordan det ser ut selv, men er dette noe jeg kan plukke av en orginal luftmengdemåler om jeg får tak i en?