coilover

jonny · Post by **jonny** » 02 Jan 2005, 18:42

Hei, og godt nytt mx-5 år.
Har fryktelig lyst på coilover dempere på miata,n
Den står vinter lagret og nå begyner det å klø litt i fingra
må jo gjøre noe hver vinter vet dere

Så det jeg lurer på er "what,s hot,and what,s not "
mao,hva funker best på bilen ???

Silverboy · Post by **Silverboy** » 02 Jan 2005, 18:58

får vel ihvertfall Tein, Koni og KW til bilen.. ulempen med tein er jo mangel på godkjenning. Koni sin variant er billig, men er vel heller ikke all verden. blir jo en helt annen bil å kjøre, men er ikke rustfrie blant annet, som er kjekt ved helårskjøring, også er det ikke så voldsomt stivt. Kw er dyrere og egner seg bedre året rundt

Trolig også litt mer sportslig rettet enn koni sin versjon. Tein får du fra vanlig gate oppsett, til hardcore racing, alt avhengig av hvilket kit du velger. Her får du også muligheten til å kjøpe til en ekstra boks på de fleste settene, som gjør at du kan styre stivheten ved hjelp av en digital boks inni bilen.. Snadder

Finnes uendelig mange varianter av andre merker også selvfølgelig, men dette er nok de vanligste i Norge / Europa.. H&R har meg såvidt bekjente enda ikke no kit til Mx5..

jonny · Post by **jonny** » 02 Jan 2005, 19:47

Hvor kjøper jeg coilover billigst ?????

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 02 Jan 2005, 20:09

Billigst er vel ebay med sine fjøroppsett... men tror ikkje eg ville kjøpt disse, eg ville gått for tein eller kw, Har dårlig erfaring med koni, Men de har jo også disse bilstein coil overs disse kunne eg også ha tenkt meg, men vet ikkje om disse blir levert til miataen...

Pacmania · Post by **Pacmania** » 02 Jan 2005, 21:19

nesten alt finnes..

www.adrenalineracing.com har masse til "vår" bil.. de meste er ikke tÃ¼v godkjent dog.. men det skal man bare drite i ..

Silverboy · Post by **Silverboy** » 02 Jan 2005, 21:23

problemet er at det meste av det som har TÃ¼v papirer er beregnet for europeiske biler, tyskt er størst i tyskland by far!

mulig bilstein har, har ikke undersøkt det spesiellt, Fant iofs ut at dersom jeg ville ha godkjennt måtte det bli koni, skulle jeg velge fritt uten å tenke på godkjennign så ville jeg tatt Tein... men så plutselig leste jeg en annonse i banzai eller japanese der jeg fant mx5 på lista over KW gewinde, og jubelen brøt løs

Koni er bra greier, uten tvil! De er for store og seriøse til å levere noe dritt.. Jamex gjorde det, leverte dritt, og de finnes jo ikke lenger

(derimot gjør interalloy det.. same shit, different name)
Koni ligger vel etter det jeg har forstått sånn ca på høyde med H&R, muligens kneppet under.. Så har du vel Bilstein og KW, også kommer grommere saker som Ã–hlins osv

(tenker da nå på det europeiske markedet, usa og jap spec merker finnes det uendelige mengder av)
Ettersom du bor i Oslo så bestill i tysklad, få det sendt til ett postkontor på svenske siden, og hent det der.. . Ser eksempler på at Koni Gewinde blant annet selges for omtrent det dobbelte i Norge.. I tyskland får du slike sett for 6-7000kr..

Vet ikke om det er bare å drite i godkjenning jeg, de er relativt hissige på å få ting i vognkortet nå om dagen, blitt dramatisk mye værre det siste året. Kamerat ble stoppet fordi han hadde glemt lyset, og endte med godkjenning på biltilsynet pga senking. Kan love at han sparte mye trøbbel på å ha Koni Gweinde på bilen.
Husk også at de aller aller fleste også krever papirer på 4hjuls kontroll etter montering av senkesettet også.
skal du bruke 10.000 på ett understell så hadde jeg valgt noe du kan kjøre rundt på med god samvittighet..

Pacmania · Post by **Pacmania** » 02 Jan 2005, 21:26

Jeg kommer til å kjøre på tein.. tekniske kontroller er det ikke ofte man kommer over føler jeg..

Silverboy · Post by **Silverboy** » 02 Jan 2005, 21:32

det kommer nok an på hvor man bor.. i vår kjørte jeg forbi en hver eneste dag omtrent, heldigvis hadde jeg ikke fått bilen min på veien enda, og når jeg hadde den på veien var de heldigvis på ferie virket det som

Jo mer du har gjort med bilen ellers jo viktigere er det jo med papirer iofs, slenger du opp en bunke med papirer på alt mulig rart så går det stort sett bra

Pacmania · Post by **Pacmania** » 02 Jan 2005, 21:39

ifos kan man egentlig slenge alt mulig rart opp av papirer til politiet for eks.. "papirer på senkesettt?" "ja.. ." sikkert ikke vanskli å få papirer på ett eller annet senkesett

Silverboy · Post by **Silverboy** » 02 Jan 2005, 21:49

somregel sender de deg til godkjenning.. da er det værre. for de er nøye! alt av nummer på bil og understell skal stemme, det skal være justert innenfor riktig område (kameraten min måtte justere opp bilen 1cm mens han sto på biltilsynet, var utenfor omtrådet) osv.. er man ikke voldsomt gla i å skru og bytte understell til ett annet godkjent understell når man skal på kontroll så vil jeg anbefalle å gå den lovlige veien..

Går somregel bra, men er voldsomt kjedelig når det ikke går.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 02 Jan 2005, 22:30

Min har godkjent senkesett i vognkortet...

TYPE: APEX, FARGE GUL.
FORAN: 100-40001VA BAK: 100-40002HA

Det stod på når jeg kjøpte bilen, og jeg er godt fornøyd...

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 02 Jan 2005, 22:34

minner om denne tråden :

http://www.mx5-miata.no/modules.php?nam ... =senkesett

Silverboy · Post by **Silverboy** » 02 Jan 2005, 22:40

Er det Coilover kit da? eller bare fjærer?

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 02 Jan 2005, 22:52

Silverboy wrote:Er det Coilover kit da? eller bare fjærer?

hmmm, er vel bare fjærene som er godkjent jaffal... demperne er vel gjerne original, det aner jeg faktisk ikke

Silverboy · Post by **Silverboy** » 02 Jan 2005, 22:59

oki, rent teknisk sett er det vel coilover på alle miata'r ja. .altså fjær over demper, men her er det vel mer snakk om ett høydejusterbart kit, som har den normale betegnelsen coilover

skal man bare ha fjærer så er det jo drøss å velge imellom, selv med godkjenning..