Hvorfor 98 blyfri ?

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 08 Sep 2005, 19:36

mxLars wrote:Virker sånn.. håper det er 98-oktan du fyller

Hvorfor det, eg kjører med 95, merker ikkje noe forskjell, hvorfor betale over en krone mer, har prøvd med begge deler, men bilen oppføre seg heilt likt.. Og ved normal kjøring så har vel dette lite å si...

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Sep 2005, 19:41

Jeg fyller 98 , og mener bilen min går bedre med det...

spesielt nå siden tenningen er stilt opp...

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 08 Sep 2005, 20:13

I feks andre land så kjører de helt ned i 92, og man har jo mx5 der også, hva er forskjellen på disse bilene, vet at man bør kjøre med 98, men eg har ikkje merket noen forskjeller på dette, da gidder eg ikkje kjøpe slik dyr bensin, er vel dyr nok som det er,,

er jo ikkje alle plasser de selger 98 heller, ikkje i odda i allefall... For en som ikkje kjøre på bane og skal tyne ut alle krefter da kan man vel kjøre 95,

mxLars · Post by **mxLars** » 08 Sep 2005, 20:49

Går jo helt fint, liker bare å skjemme bort 'gobilen litt nå

Merker andre bilen (vw G60) er greiere å ha med å gjøre på langkjøring ol. når jeg fyller 98 ihvertfall, men er helt enig i at prisforskjellen er altfor stor.
Dette er vel også pga. omsetningen/frakt av 98 kontra 95 er mye mindre (?)..

F.eks. USA måler jo oktantallet på en annen måte, ron, roz..ett eller annet forskjellig system.. mener vi har roz.
Maks i pumpene der borte er vel 93 - som tilsvarer 98 oktan her, mens de har 89 el. 90 oktan som tilsvarer 95-oktanen her..

Var en lang utredning om dette på miata.net-forumet..

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Sep 2005, 21:02

Standardbensin på MX-5/Miata:

RON 87 i USA og Canada
RON 90 i UK og Europa

ROZ er vel det vi har her ja...

Men hvorfor er det forskjellig RON i USA og Europa?

motorhead · Post by **motorhead** » 08 Sep 2005, 21:03

Hehe..... Prøvde 98 oktan på min gamle med 90hk. Lå i 60 og skulle øke farta en smule. Må si jeg blei imponert over responsen, og sverga på at jeg aldri skulle fylle noe annet enn 98 oktan igjen. Var bare det at jeg lå i 4. gir, ikke 5.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Sep 2005, 21:08

motorhead wrote:Hehe..... Prøvde 98 oktan på min gamle med 90hk. Lå i 60 og skulle øke farta en smule. Må si jeg blei imponert over responsen, og sverga på at jeg aldri skulle fylle noe annet enn 98 oktan igjen. Var bare det at jeg lå i 4. gir, ikke 5.

pleier du å ligge i 5 gir i 60 km/t ?

mxLars · Post by **mxLars** » 08 Sep 2005, 21:10

*glad jeg ikke har den med 90...*

Er sikkert en miata... 60MPH

..trenger enda ikke 5.giret på ei stund

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 08 Sep 2005, 21:14

mxLars wrote:*glad jeg ikke har den med 90...*

Er sikkert en miata... 60MPH
..trenger enda ikke 5.giret på ei stund

miata med 90 hk... finnes den da?

mxLars · Post by **mxLars** » 08 Sep 2005, 21:17

Har bare sett de med automatkasse, men lurer på om det ikke er noen manuelle ute å går også... vet ikke om den er nedtunet, eller om det er samme motoren som i std. 323 med enkel kam..

motorhead · Post by **motorhead** » 08 Sep 2005, 21:22

EspenSort92 wrote:
pleier du å ligge i 5 gir i 60 km/t ?

Gjør det nå, for på den nye har jeg 6 gir

Det hendte jeg la inn 5. ved 60 på den gamle også.

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 08 Sep 2005, 21:37

motorhead wrote:
EspenSort92 wrote:
pleier du å ligge i 5 gir i 60 km/t ?
Gjør det nå, for på den nye har jeg 6 gir
Det hendte jeg la inn 5. ved 60 på den gamle også.

hvordan synes du 6 trinnskassa er i forhold til 5 trinnskassa

kjøremessig!!

motorhead · Post by **motorhead** » 08 Sep 2005, 22:08

HansBRG98 wrote:
hvordan synes du 6 trinnskassa er i forhold til 5 trinnskassa
kjøremessig!!

Må nok ta en direkte sammenligning for å uttale meg. Har ikke noe å utsette på giringa på hverken 90hk, eller 140hk.
Har kjørt 5. trinns NB 1,8 en gang for 2 år siden. Da kjørte jeg i 20 min........
Tror 3, 4. og 5. ligger tettere enn på en 5 trinns.
Uansett godt fornøyd med den jeg har nå

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 08 Sep 2005, 22:15

mxLars wrote:Går jo helt fint, liker bare å skjemme bort 'gobilen litt nå

Merker andre bilen (vw G60) er greiere å ha med å gjøre på langkjøring ol. når jeg fyller 98 ihvertfall, men er helt enig i at prisforskjellen er altfor stor.
Dette er vel også pga. omsetningen/frakt av 98 kontra 95 er mye mindre (?)..

F.eks. USA måler jo oktantallet på en annen måte, ron, roz..ett eller annet forskjellig system.. mener vi har roz.
Maks i pumpene der borte er vel 93 - som tilsvarer 98 oktan her, mens de har 89 el. 90 oktan som tilsvarer 95-oktanen her..

Var en lang utredning om dette på miata.net-forumet..

tror nok man merker mer av bensin kvalitet på en overtrykksmotor, har jo med tenningen å gjøre dette, skal prøve begge deler på nben når eg får superchargeren i morgen hmmm har spring helg på jobb, det vil si at eg nok ikkje klarer å få denne montert i morgen eller helgen...

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 08 Sep 2005, 22:22

Eg merket og ganske bra forskjell på min...