er gir kassa bra i miatan

gjeile · Post by **gjeile** » 10 Feb 2006, 23:31

Hei jeg driver og prøver og samle deler til en ok motor om dagen.og har et spørsmål.hvor mye tåler egentli ei org miata kasse.etter det jeg har forstått har vidar her på forumet en bra motor.lurer på hvordan du har gjort det med kasssa?orginal?

HansT · Post by **HansT** » 11 Feb 2006, 00:43

Girkassa bruker å holde brukbart. Problemet på 1.6 literen er diffen bak. Min holdt i 1 år etter kompressor installasjonen, Vidar sin røk vel, og jeg vet om minst 2-3 andre med turbo som har tatt difffen. De fleste av oss har derfor byttet til 1.8 l. sin diff, med 1.8 l. mellomaksel og stikkakslinger. Det er ren bolt-on. Jeg prøvde å få tak på en torsen diff, men de er ikke mange av, så jeg endte opp med en åpen diff...

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 11 Feb 2006, 01:11

1.6 diffen min holdt 25 minutter?!

men girkassa har tålt 1.9liter turbomotorn med greit i overkant av 200 hester uten å syte. (spørs sikkert på bruken det også.. )
vi får se til sommern hva den sier til 300 hester(om jeg får til)

arildh · Post by **arildh** » 11 Feb 2006, 11:34

Erfaringene fra USA er at den tåler å brukes hardt opp mot 250 hk på bakhjulene. (Drag osv.)
Det er også folk som har kjørt opp mot 300 hk uten å rase . Med slike effekter skal man vel være "varsom".

Vidar · Post by **Vidar** » 11 Feb 2006, 15:22

Silverboy vet alt om å rase girkasser..

btw, diffen min tålte at jeg kjørte på ca 8 psi.. Men når jeg dreva om og fikk 12-13 psi... da tok den kvelden på andre test tur...

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 11 Feb 2006, 18:15

der kommer det med varsom inn da vidar

han hadde en helt annen kjørestil enn meg feks..

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 11 Feb 2006, 22:58

Så er det oss som tar diffen uten overladding:)