Norsk MX-5 Miata Klubb

Får ikke startet caravelle,n på kald motor. Dette er en 2,4diesel.
Har prøvd og måle gløde pluggene men vet ikke om jeg måler på riktig sted. Får ikke reaksjon på volt meteret.
Prøvde og finne sikringen til glødinga men finner den ikke.
Noen som kan hjelpe??

Ta av plugghettene til glødepluggene og sjekk med prøvelampe fra pluss på batteriet og på enden av glødepluggen. Mens den står i.

Videre kan du sjekke om den drar ampere med en amperetang hvis du har tilgang til det? Sjekk først at de har spenning da, er vel smartest det.

Er usikker på hvordan man måler det, men å måle mellom glødeplugg og plugghette høres vel ikke så dumt ut? Noen andre med innspill?

siemens wrote:Får ikke startet caravelle,n på kald motor. Dette er en 2,4diesel.
Har prøvd og måle gløde pluggene men vet ikke om jeg måler på riktig sted. Får ikke reaksjon på volt meteret.
Prøvde og finne sikringen til glødinga men finner den ikke.
Noen som kan hjelpe??

Er ikke noen sikring. Er en releboks. Ikke sikker på hvor den sitter på din Caravelle. Er ca. 4 x 4 cm. Ikke sikkert at den sitter i sikringsboksen.

Jon..........

Gjør som RotaryPower sier først.. Skru av 7 eller 8mm mutter på glødepluggene, trekk av kobberskinna og bruk en gammeldags prøvelampe mellom B+ og plugg. Diodelampe duger ikke, da denne vil lyse selv ved lite strømtrekk.. Lyser det sterkt er det en god indikasjon på at pluggen er frisk.

Sikringen er en smeltesikring som pleier å sitte i en egen liten "boks" i venstre innerskjerm over batteriet. Tipper den er på 80A. Rød/Hvit ledning ut av den så vidt jeg husker. Pirk på sikringen med en skrutrekker, da det hender den ser hel ut, selv om det er brudd i den..

Samlet glødestrøm ved forgløding med KALD motor er rundt 100A. kan måles med tangamperemeter ved glødesikringen.

Dersom sikring er hel, og plugger er ok må du måle spenning til sikring/plugger når kretsen belastes. Har vært borti brent spenningsforsyning til plugger/gløderelè over sikringsboks.

Lykke til med AAB motoren din!

JonA wrote:
Sikringen er en smeltesikring som pleier å sitte i en egen liten "boks" i venstre innerskjerm over batteriet. Tipper den er på 80A. Rød/Hvit ledning ut av den så vidt jeg husker. Pirk på sikringen med en skrutrekker, da det hender den ser hel ut, selv om det er brudd i den..

aaa det er det den er til, den pirket jeg på i går men skjønte ikke helt hva den var til.
Den skal sjekkes etterpå.

Dette er rett ved olje påfylinga.


De pluggene som vi snakket om i går rotary er de røde du ser på bildet


et lite oversikt bildet


Ellers ser bilen slik ut





Sjefen i heimen ble også litt med på det siste bildet

Hmm.. Dette er vel ikke glødepluggene?

Tror du har bedre sjangse på http://www.vwaudi-club.no/

nei faktisk ikke det er mest for vanelig personbiler. denne her er bedere http://www.vwbus.no/forum/

og rotary som jobber på vw verksted.

Rettelse Siemens : Audi.. (Med innslag av noe VAG)

Beklager rotary rett skal være rett

Trenger du hjelp med T4 Caravellen din, så skal du gå her:

www.caravelle.dk

På forumet der har de god greie på tingene, og hvis du starter posten med å legge inn et par bilder av bilen, oppgi kilometerstand og litt historie, så er du garantert gode svar.

Lykke til.

Takk skal prøve den med engang

de gutta her har skjønt det www.caravelle.dk
finner ALT som du overhodet kan ha bruk for. Takk kodvaag

Bilen er nå i gang i gjenn alt dette styret for en liten bagatell