Godkjenning av turbo-kit. mx5 NB 2001 mod. HASTER!

Stare · Post by **Stare** » 25 May 2007, 14:49

jeg lurer på om noen har fått godkjent ombygging til turbo på mx5, å hva man må gjøre for å få de godkjent hos statens vegvesen..?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 25 May 2007, 15:08

Er vel noen få som har klart denne oppgaven på m5 na. men dette er ikkje en lett oppgave, lettere å unngå å vise frem bilen som de fleste gjør. Mazda i norge vil ikkje ha noe med dette å gjøre, så du kan glemme å få hjelp av de, men ligger noen papirer her på nedlast siden du kan prøve å vise frem, men

mussa · Post by **mussa** » 26 May 2007, 05:49

Plundrete sak det der har jeg inntrykk av, har samme modell som du og har tenkt samme tanke som deg.. Har vel egentlig kommet til det stadiet der det frister mest med en kompressor gjemt under panseret og la vær å fortelle det til noen.. :p
MEN, nå har jo mazdaspeed`n kommet til Norge og da bør det være muligheter!
Folk klarer jo å godkjenne gamle slitene Ford Sierra IS med turbo så jeg kan ikke fatte at det skal være så vanskelig, alt kommer an på hvilken person man møter i vegvesenet og hvilket bein han sto opp med først.. Hehe..
Man må også huske avgiftene som staten kommer til å kreve ved oppgradering av hk... Norsk bil? Importert i år?
Uansett, hold oss oppdatert på info!

MVH Marius

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 26 May 2007, 10:38

mussa wrote:Plundrete sak det der har jeg inntrykk av, har samme modell som du og har tenkt samme tanke som deg.. Har vel egentlig kommet til det stadiet der det frister mest med en kompressor gjemt under panseret og la vær å fortelle det til noen.. :p
MEN, nå har jo mazdaspeed`n kommet til Norge og da bør det være muligheter!
Folk klarer jo å godkjenne gamle slitene Ford Sierra IS med turbo så jeg kan ikke fatte at det skal være så vanskelig, alt kommer an på hvilken person man møter i vegvesenet og hvilket bein han sto opp med først.. Hehe..
Man må også huske avgiftene som staten kommer til å kreve ved oppgradering av hk... Norsk bil? Importert i år?
Uansett, hold oss oppdatert på info!

MVH Marius

Nå er det litt lettere med ford,opel,volvo, pga de får fabrikatene med seg, man får papirer fra importøren, da er det mye lettere å få ting igjennom, for det er bare det som trengs når man skal godkjenne mazda også, men dette får man rett og slett ikkje, så vi må lete frem opplysninger selv, svigerfar min monterte en 8,4l cadilac motor i sin volvo 245, uten problemer å godkjenne, måtte flytte torpedovegger osv, men så lenge jobben var bra utført så fikk han stempelet, svogeren min holder på med opel kadett, volvo 2,3 turbo med godkjenningspapirer fra opel, trengte bare ett bremsekit så ble solgt, kunne trimme til 420hk eller noe slikt, Eg har jo feks bremsene til mazdaspeed, så eg burde hatt understell til å fått godkjent med trimmet motor, men eg tør rett og slett ikkje undersøke, pga da må eg skru det av, om eg søker og får negativ tilbakemeld, og på denne lille plassen eg bor, så blir eg garantert blitt stoppet i neste kontroll da de vil sjekke eg har gjort det, nå blir eg vinket forbi de fleste..

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 26 May 2007, 22:30

noen som har prøvd å henvende seg til den nye mazda importøren? er jo ikke kolberg som er importør lengre.. ford og mazda har vel samme importør nå så kansje dette lukker opp noen nye dører?

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 26 May 2007, 22:33

_mx5_Rune_ wrote:noen som har prøvd å henvende seg til den nye mazda importøren? er jo ikke kolberg som er importør lengre.. ford og mazda har vel samme importør nå så kansje dette lukker opp noen nye dører?

Kan vera ja, vet at det er noen med hell på mazda klubben, kanskje en ansvarlig av klubben her med tale evne kunne tatt turen..

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 26 May 2007, 22:38

hvor har egentlig mazda norge hovedkvarter for tiden? det beste hadde helt klart vært og stilt opp personlig og lagt frem saken.. er mye lettere å gi et avslag via telefon eller brev enn når personen står "face to face" fremfor behandleren og krever svar på hvorfor han evt ikke får dette godkjent...

Vidar · Post by **Vidar** » 26 May 2007, 23:02

De holder til på Kolbotn/Sofiemyr....

Vanskligste er å dokumentere avgassen iht. rett EU direktiv.. Noe som blir strengere desto nyere bilen er..

Dalton · Post by **Dalton** » 26 May 2007, 23:12

Når det gjelder mazdaspeed mx5 som er solgt i norge er i alle fall den som jeg ringte på, bare registrert som en 1.8l med 145 hk.....
Mulig andre har registrert deÂ¨m med turbo, men ikke den som jeg ringte på... dette var en av de sølvfargete som var til salgs nå i vinter.

Hei du!
Denne er iflg papirene en MX-5 1.8 145 hk.

Med vennlig hilsen
Cato S. Jørgensen

Bergheim Auto-Salg Oslo AS
Tlf. dir. 22 57 65 28
Fax. 22 57 65 01

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 26 May 2007, 23:26

den sølvfarga er regga med 180 den røde er med 145...

biXen · Post by **biXen** » 27 May 2007, 03:15

Ja er den rødfarga som er fra Bergheim.

Men Mazdaspeeden er jo også forbedra på mange punkter, så argumentet med at man skulle kunne plugge turbo rett på en 1,8 holder vel ikke helt. Nettopp alt dette styret har fått meg til å vurdere en Mazdaspeed import, men får se, må gruble på å selge gliset eller ei