Bell kommer med nytt "billig" turbokit..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 09 Nov 2007, 21:54

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=257140

After a few thousand requests over a dozen years (we are very responsive folks, ya know) here it is; the BEGi-S Turbo System. The BEGi-S has been specifically configured for the best value possible in performance for the dollar. A Low boost Turbo system, comparable with all other simple turbo systems, and with BEGI's quality.

Components Include:
* The BEGi directed pulse exhaust manifold
* A Garrett ball bearing turbocharger. Oil/Water cooled and internal w/g
* Mandrel bent steel air charge tubes
* Powder coated air charge tubes
* BEGi Rising Rate Regulator
* Mandrel bent, thick flanged, downpipe
* All TIG welded pieces
* K&N Air Filter
* Oil and water lines
* All fasteners, hoses, clamps, etc., required for a remarkably easy installation
* Comprehensive instructions

Intro Pricing:
1990/1993 1.6 BEGi-S: $1,685
1994/1997 1.8 BEGi-S: $1,765
1999/2001 1.8 BEGi-S: $ TBD

som noen skriver i tråden der.. ingen grunn til å kjøpe greddy kit mer om man kan få bell sine greier for noen få hundre usd mer, med garret BB turbo osv.. garantert verdt den ekstra kostnaden .
blir garantert good shit som innstegs turbokit

Ole · Post by **Ole** » 09 Nov 2007, 22:33

skulle blitt lansert lit tidligere denne her ja...

Men men.. gjort er gjort... Men sinnsykt bra pris i forhold til mye annet..

arildh · Post by **arildh** » 10 Nov 2007, 09:08

Dette settet er gull. Gode komponenter å bygge videre på.

anton.g · Post by **anton.g** » 10 Nov 2007, 23:22

Er det noen som har kikket på hjemmesida for info
om ca . effektøkning?
Var som snarest innom bare.

anser

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 10 Nov 2007, 23:41

tipper 150-160hester opplegg. mulig høyere. fordelen med dette kittet kontra mye annet er rett og slett overlegen kvalitet i forhold til greddy sine greier .. og store muligheter for de som vil oppgradere senere..
Ser ingen konkurrenter til dette som innstegskit..

anton.g · Post by **anton.g** » 11 Nov 2007, 00:28

Så med en 1.8, grovt regna ca. 170-80 hk.
Er det annet en trenger i tillegg til settet ?

anser

arildh · Post by **arildh** » 11 Nov 2007, 11:20

Nope, men en sånn rising rate FPR er ikke akkurat nano teknologi når det gjelder justering og nøyaktighet så regne med å måtte kjøre ganske fett under trykk for å safe.
Dette kit'et kan sammelignes med FM sitt Voodo kit.

anton.g · Post by **anton.g** » 11 Nov 2007, 16:32

Hmmmm.

Så hva anbefaler du av oppsett for å komme oppi 170-80 hk.
Mye annet som skal på plass først, men tenker etterhvert.

Med både oppgradering fra 1.6 til 1.8, understell og karosseri
så står videre trimming lenger ned på lista.
Får økning fra 116 til ca 135 med motorbytte.

Men skulle være moro å vite hva en ca. sum skulle komme seg på,
og hva som anbefales.

anser

arildh · Post by **arildh** » 11 Nov 2007, 18:29

FM Voodo gir jo rundt 180, men har potensialet for 250 om man følger FMII specen. Om bell kitet bruker T28 (T2560) så bør det gi det samme. Mindre turbo enn dette er ikke noe poeng.