Norsk MX-5 Miata Klubb

Etter et og et halvt år som Mazda-eier må jeg si meg MEGET skuffet over Mazda's importør i Norge.
Jeg er tross alt en av "de heldige" som eier en norsk-importert bil,
men har fått lite eller ingen hjelp ved henvendelse til Mazda Norge.

Den måten som eiere av brukt-importerte biler blir behandlet på er helt forkastelig.
Vi fikk nok et eksempel på det i dag da Hyper Ado trengte hjelp i.f.m. registrering av senkesett.

Vi som kjører MX-5/Miata og har organisert oss i en klubb som arrangerer treff og tilstelninger,
representerer en formidabel markedsføring av Mazda som bilmerke.

Derfor bør vi stille oss solidarisk med hverandre og tilkjennegi ovenfor Mazda at vi er lite fornøyd med bistand og støtte fra dem som importør.

Synspunkter ?
Sikker flere en meg som har dårlige erfaringer med MN.

Erik

Tenk hvis klubbens medlemmer bestemte seg for å "sladde vekk" Mazda-navn og logo på bilene sine og tipset pressen om dette.

Svart elektriker-tape for å vise at vi aktivt sladder vekk og ikke bare "de-badge"'r bilene? og rød/hvit tape på svarte biler, og kanskje et opptog foran Mazda? Tuller ikke engang, jeg ville faktisk gjort det..

De angrer nok på at de lagde så bra biler at ingen noengang trenger å kjøpe en ny.

Neida, det gir ikke noe godt inntrykk hvis andre vil ha en annen bil heller. Og jeg er veldig godt fornøyd med merkeverksted her. Så det er nok på kontorene sentralt at noe skurrer Servicemangel er dog ingenting nytt i Norge. Vi er vel bare hakket oppfor Bulgaria eller hvor man nå vil.

Ja de er ikkje så kjekke å ha med å gjøre, derfor eg har valgt å kjøpe annet merke som bil nr 2, og nr 3,
Har prøvd noen ganger å få ut info av de, anngående å få bilen godkjent med annet uttstyr enn originalt, men de er ikkje litt interesert i å hjelpe engang,,
Andre bilmerker så kan man faktisk få godkjent uttstyr, feks chipp, eller som på feks toyota de levere originalt supercharger kit til sin is 200, får den levert ferdig montert og godkjent i vognkortet, mot noen kroner da, men tror ikke det er kronene så stopper oss med mx5 heller..

IS 200 er vel en Lexus?

biXen wrote:IS 200 er vel en Lexus?

Lexus er vel en Toyota?

Jepp. Lexus er egentlig Toyota, men har gått ut som eget merke for å ikke få billig-stempelet som de mener Toyota gir Lexus-merket.

Oas wrote: Lexus er vel en Toyota?

Åja. Lamborghinier er bare Audier da? Og Mazdaer bare en japansk ford? Ok

Jeg tror alle vet Lexus historien og grunnen, men det er da andre biler uansett. Såvidt jeg vet ingen som kaller Cayenne Turbo for VW selv om den deler en haug med deler med Touareg

De er nok litt mere like enn som så. I Japan ble f.eks det vi kjenner som Lexus RX300 solgt som en Toyota.

Samme som Nissan -> Infinity og Honda -> Acura.

Jeg har svært god erfaring med hjelp fra Mazda Norge, jeg. Kanskje en av grunnene til det er at jeg har en ekte "norskfødt" bil, som er solgt gjennom Mazda Norge?

Jeg synes det er greit å huske på at Mazda Norge først og fremst er en organisasjon som skal tjene penger på å selge Mazda i Norge. Eierne deres måler hvor flinke de er, ved å telle salget deres i Norge. Parallell-importerte biler er på en måte et "tapt salg" for Mazda Norge. Ikke noe rart at de fokuserer sin tid og innsats på det de er ansatt for.

Beklagelig for alle med import-biler at de blir prioritert ned. Men forståelilg. Ikke uvanlig hos de fleste norske bilimportører, tror jeg.

lexus er og blir en toyota , men nok om d
er godt fornøyd med min lokale mazda forhandler, mazda norge har eg liten kjenskap til, ser de bilr sammen likna med toyota norge, må bare tilføye at di er ikke noe mer behjelplige når de gjelder godkjening av ettermarkeds utstyr av andre fabrikanter en dem selv

BaktusBror wrote:Jeg synes det er greit å huske på at Mazda Norge først og fremst er en organisasjon som skal tjene penger på å selge Mazda i Norge. Eierne deres måler hvor flinke de er, ved å telle salget deres i Norge. Parallell-importerte biler er på en måte et "tapt salg" for Mazda Norge. Ikke noe rart at de fokuserer sin tid og innsats på det de er ansatt for.

Det er jo litt trist da at de behandler folk med importerte biler på en sånn måte at disse ikke kjøper mazda igjen, fordi sørvisen er så dårlig! Nei, hadde sørvisen vært bra, hadde lysten på å kjøpe en ny mazda vært større.

Jeg er også fornøyd med den lokale butikken (gjermundsen auto sandefjord), men har inntrykk at mazda norge driter i oss med importerte biler. Jeg har tilfeldigvis ikke hatt noen problemer pr. dags dato slik at jeg må kontakte dem, men kan jo hende det kommer en dag. Da vil jeg gjerne bli tatt godt vare på, og ikke føle meg som en dritt som bare bruker tiden deres.

Har ingen lokal mazda foretning her eg, men er fornøyd med mazda i haugesund og auto23 i bergen, men de sitter som oftest ikkje på slik info eg trenger, De har aldri spurt hva mazda mx5 eg har, om den er import eller ei, og får de delene eg trenger,

Noe vi burde prøve å få til var en kontaktperson for alle MX-5/Miata spørsmål. slik at evt. problemer ikke må forklares på ny til en ny person hver gang det dukker opp noe.

H A

Burde kanskje prøve å kontakte mazda. Men etter som jeg har forstått så er det vanskelig..
Å fått noen papirer fra Mazda høres ikke lett ut, men å få tak i papir som sier hvor mye de forskjellige modellene tåler av Hk burde være mulig. Men tror ikke det blir så veldig lett.
Snakket med noen fra teknisk på tusenfrydtreffet. Da var det ang å få typegodkjent mx5 med lite skilt.. Det mente de var håpløst å få til selv når det kom en ny modell. Pga at de bruker samme navn.

På en annen side så gir Mazda norge noe tilbake til klubben også..

Pleier vel å være en gave på sommerturene..
Tusenfryd+Caps.
Kolberg sponsa en del av skjortene vi solgte.