Genial plassering av turbotrykksmåler

[arildh]

Oljetrykksbryteren er jo verdiløs uansett på alt over 93 modell.

http://forum.miata.net/vb/attachment.ph ... ntid=64034

[Hauk]

Oljetrykksbryteren er jo verdiløs uansett på alt over 93 modell.

OT: Dette blir litt flisespikkeri, men jeg må bare nevne det. Skiftet mellom "ordentlig" oljetrykksmåler og den binære on/off-saken skjedde nok tidligst en gang i løpet av året 1994. Dvs. det er 94-modeller der ute med ordentlig måler. I hvert fall én sær Laguna Blue.

Tilbake til topic: Den løsninga var eksepsjonelt elegant ja!

[inglar]

Ja den der var skikkelig tøff. Er jo ikke brukanes den måleren som er der originalt.

[Steinar]

For å spikke litt mere fliser: Joda, oljetrykkmåleren er brukandes på modeller nyere enn 94. Det er bare det at på disse så sitter det ikke noen oljetrykksgiver på blokka, kun en simpel oljetrykkskontakt.
Man kan bytte ut denne med en egnet giver fra f.eks. VDO og dermed få en fungerende oljetrykksmåler (med litt kalibrering av nåla på måleren.)
http://www.miata.net/garage/opg2/index.html
http://www.miata.net/garage/opg2/Oil_Sender.htm
http://www.miata.net/garage/opg_mod/index.html
http://www.miata.net/garage/opg.html
http://www.miata.net/garage/opg2.html
og på tysk:
http://www.mx-5.de/html/nb_-_funktionie ... uckan.html

Steinar

[BAE]

Glimrende plassering! Tipper det er en speed hut gauge han har satt inn for den kan du få med custom logo. Jeg har satt gaugen i hullet til vent dysa til venstre. Målern blir litt hakkete når jeg setter varme på den dysa.