Nytt spesialvåpen avslører biltrimmere

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 13 Jun 2009, 16:20

Problemet at vi ikke får godkjent en dritt, har selv skrevet endel søknader de siste årene, både på mazda 323 og mx5. på mx5 er eg ikke helt fornøyd med svaret da de hadde sett feil, de hadde lest kw og eg hadde skrevet hk,, så da ble det for mye, men mistet da lysten på turbo, og trimmet svært lite og modurat så er innenfor lovlige antall hk,,

AOB · Post by **AOB** » 13 Jun 2009, 16:29

Finnes det ikke en løsning som gjør at du kan skru på full effekt før start eller rett etter start av motor og som stilles tilbake til originalt dersom tenningen blir skrudd av?
Markedet for dette viser seg jo nå.
En knapp et sted som er lite synlig...?

biXen · Post by **biXen** » 13 Jun 2009, 18:22

Synes det er tragikomisk hele greia. Snakk om å mistenkeliggjøre folk. Uten å ha gjort noe galt så blir du dratt bort til en trafikkstasjon hvor de garantert kommer til å gi deg påpakk om du har bevegd på en skrue. Og det er garantert at de tar japanske styla biler mer enn en Mercedes. Er snart forbudt å ha kule biler i dette landet.

Og ja, det fins plenty av ting som gjør at du kan skrue ned effekten når man blir vinka inn. Spørsmålet er om de ikke sjekker enda mer nøye enn å bare ha en i bilen.

mrinzane · Post by **mrinzane** » 13 Jun 2009, 18:44

Synst fokuset burde vært å prøve å ha mer forståelse og kunnskap til at folk kan få godkjenne trimming osv. uten å komme med usaklige grunner for et NEI.

Man må bare forvente trimming siden det koster for mye i dette landet å kjøpe en bil med mye hester for mannen i gata.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 13 Jun 2009, 19:06

en bil er jo bare en ting, og framkomstmiddel. er det virkelig ingen her som kan skjønne det..?!

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 13 Jun 2009, 20:01

DrHolm wrote:en bil er jo bare en ting, og framkomstmiddel. er det virkelig ingen her som kan skjønne det..?!

ja, en bil er jo det... men ikke en roadster

en roadster er som en privat berg og dalbane som ikke går i loop men akkurat dit du vil,
ta politikerne og byråkratene med på tur så blir dem også opplyst...
eller.. de blir sikkert immunisert med en vaksine, injisert en gang pr. sesong
desverre

skjønte ironien din altså

biXen · Post by **biXen** » 13 Jun 2009, 20:50

Ja det er ikke alle som forstår gleden. Jeg vurderte jo litt å kuppe dette miljøløpet hvor de kjørte hydrogen RX-8en med Navarsete i og komme med siden av dem og gi på, men redd det hadde virka mot sin hensikt

noekult · Post by **noekult** » 14 Jun 2009, 00:19

biXen wrote:Ja det er ikke alle som forstår gleden.

End of the day, de som går glipp av et av livets bestsmakende frukter

Men Guuuud så hissig jeg blir av noen miljøsnobb-, kjør-elbil- og bare-en-bil-kommentarer :p

Kjakan · Post by **Kjakan** » 14 Jun 2009, 01:26

Hele saken, og prioriteringene til Staten er tragisk.
Selv etter så massive importavgifter, omreg-avgifter fra helvete, årsavgifter og skyhøye bensinpriser, så svir dem av masse penger på dyno og masse overtidsutgifter for lønningskontoret. På biltilsynet er det alltid for få i skranken, oppkjøringskøer på 6 uker og ytterst svake åpningstider, men kommunistisk nattarbeid har dem råd til!!!
Trondheim må være det verste stedet i landet for bilentusiaster, her har de terrorisert folk med fine biler i mange år. Sjeleglad jeg ikke bor der...
En av få positive ting med Oslo er at man som regel får kjøre i fred iom at purken har viktigere ting å ta seg til enn rånersjekk og fartskontroller 04 om natten...
Personlig hadde jeg nektet å teste M5en på BTS uten stor vifte for avkjøling, symbolsk erstatning hvis ingenting var galt samt at de skriftlig tok ansvar v/havari. Jeg har ingen respekt for autoriteter, og BTS er en eneste stor vernet bedrift.

Vidar · Post by **Vidar** » 14 Jun 2009, 02:05

Er vel ikke noe nytt at Rånere/Bilinteresserte er "folkefiende" nr- 1 i Trondheim (I Politiets/Biltilsynets øyne.
Har hørt om denne dynotestern før (takk for SMS varsling

)

Er vel ikke så lenge siden at politiet/biltilsynet plomberte alle pansra på bilene til de som oppholdt seg på Bilbyen (Sammlingssted for rånere/bilintereeserte) og påla dem til å kjøre til Biltilsynet for teknisk kontroll...
Noen år før det, ble de vel jaga vekk i fra sitt gammle tilholdssted..

Leste vel i artikkelen at det var risiko for 100 000,- i bot. Hva blir Subsidiær fengselsstraff for det ?
Par år lengre enn overlagt drap ?

Vi burde prøve å komme i dialog med teknisk på Mazda norge... Prøve å får de på gli til å få laget dokumeter på hvor mye MX5ene tåler av effekt.
Om vi hadde et slik dokumet tilgjengelig for alle modellene, hadde det vært litt lettere å få mx5er godkjent. Noe det er behov for.

Om noen hjelper meg, blir jeg gjerne med på å prøve å få til en dialog med Mazda Norge. Så er det bare å håpe på at de er villige til å lage ett fornuftig dokument.