Norsk MX-5 Miata Klubb

Stehu wrote:Det er sikkert en lærling eller 2 der som er interessert i å gjøre noe "svart".

http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... 21&t=12289

Ser ikke ut som om de leverer til 2001 mod med 1,6 motor

De motorene vi skaffer pnp til er
mx5 1,6l na opp til 98mod
mx5 1,8 nb8a 99-01 tror jeg
mx5 1,8 nb8b 01-05
Dette er komplette nett med alt ferdig så du får med ac kompressor, dynamo, tomgangskontroll osv.
Man får også med dokumentasjon og startmap så instalasjonen går lett.

Jeg har en 2001 mod ...

Hvilken årsmodell har du da?
På min tror jeg ecu sitter under en metallplate i fotbrønnen/torpedovegg foran passasjersetet, iallefall forsvinner det en kraftig kabel ned bak denne platen?

En annen ting, hver gang jeg har fått gnist og nå sist start på bilen pga at startsperrelampa har lyst og ...

Og hva kan da Adaptronic komme på? Hvem selger de?
Kan jeg da bare flytte kontakten over fra den orginale ecu, starte opp og kjøre?

Står litt fast nå, feilen med at startsperrelampa ikke tennes kommer og går, men har i det minste eliminert div følere osv.
Check Engine lampa lyser jo, lyste også da ...

Virker som om den Mega Squirten stort sett passer til turbo og kun for modeller opp til 1997?

Nå har jeg vært ute i garasjen og tittet, var ingen boks over gasspedalen men over clutchpedalen var det en blank boks på størrelse med en flat 20 pakning? Den hvite kontakten til denne satt såpass godt fast at det sikkert er ett klips eller noe som jeg ikke fant.

MsPnP, hva koster det og hvor får ...

Som nevnt i ett par andre tråder så har jeg handlet meg en 2001 modell med startproblemer.

I kveld håper jeg at jeg kom nærmere en løsning på mitt problem, jeg har sprayet alle kontakter med elektrospray, justert veivakselføler til 1mm klaring osv.

Da jeg til slutt skulle gjøre ett siste forsøk ...

Hørtes ganske fornuftig ut, det snåle er at jeg ikke får noen summelyd fra pumpen når jeg skrur på tenningen, derimot hører jeg at pumpa går ett sekund etter at jeg har foretatt startforsøk?
Mulig dette skal være slik for alt jeg vet?
Syns foresten ikke det bildet av pumpen i denne tråden ligner på ...

Det lekker i koblingen for den reparerte slangen ved langvarig kjinning, jeg trodde ikke at det skulle være ett såpass stort trykk i slangen for retur/overflødig bensin??

Da har jeg testet min nye scanner, men den fant NULL feilkoder, alikevel lyser check engine lampa, hvordan får jeg resatt den og eventuelt feilsøkt grunnen til at denne lyser når diagnoseverktøyet ikke fant noen feilkoder?

Noen som har erfaring i bruk av OBD-II håndholdt scanner/diagnoseverktøy?

Har bestillt fra Danmark, lest meg til at man kan avlese koder men kan man faktisk fjerne feil også?

Tenker da på at jeg nå har reparert en bensinlekkasje men check engine lampa lyser jo fortsatt, er det sånn at man også må ...

Rull opp teppet på hattehylla.
skru av den stole plata som går bak setene og opp over hattehylla.
Skru av plata over bensintanken. Løsne ledninger og slanger. Ha papir eller noe å tørke med tilgjengelig hvis du søler. Gjern en polastpose til å ha bensinpumpe, giver osv i.

Ingen sensorer som jeg ...

glaibilenmin wrote:første tanken som slår meg er ivertfall en eventuel overvåking som gjør at du ikkje får gnist før du har rett bensintrykk.....

Hvis diagnosesystemet virkelig er så avansert så hadde det vært helt suverent og en løsning på mitt problem!

hadde ikke det vært logisk? Ta en test som har blitt anbefalt 5 ganger sikkert!

Mulig det er logisk for de av dere som kjenner til japanske merker og deres diagnosesystem, men siden jeg de siste 30 år stort sett kun har skrudd på amcars så tillot jeg meg alikevel å lure på dette.

Og som postet ...

Hvis du har en bensinlekkasje, så ville jeg ha fikset den før bilen brenner opp :roll:
Det høres jo ut som det er årsaken da, hvis bensinen renner ut på bakken før den kommer fram til motoren.

Erik

Ja hadde det vært så enkelt!

Men jeg har dessverre ikke gnist heller, det er vel ikke mulig at ...