Norsk MX-5 Miata Klubb

mxLars wrote:Se om du har en feilkode Espen, kan jo være bare at ecu'en ikke vet at motoren er kald?
Ecu har jo en egen kjølevannssensor - 9 korte blink så er det noe gærnt med denne

Hvis kjølevannsensoren ikke fungerer vil den heller begynne å jage på tomgang.. Samma hvis det er lite kjølevæske..

Jeg har vel bytta motorer rimelig mange ganger, og vil si at selv om du setter inn en motor " som har gått mindre " er det et must å overhale den motoren og.. Man veit aldri hva man får, tilstanden har like mye å si på åssen den har blitt kjørt og vedlikeholdt som hvor langt den har gått.. En motor ...

Samma veiv som sitter i 323 / 323F md B6 motor..

Noen her som veit om Greddy's E-Manage/E-Manage Unltimate funker bra med motorstyring til NB'n..? Litt eldre NB'er med ODB 1 altså..

Skjekka veiva i dag på NB'n min, viste seg at kilesporet på veiva har slitt seg.. Fått 15mm breit kilespor gitt! Ikke rart den stoppa.. Trudde ikke detta var problem på NB'n.. Noen flere med NB som har erfart detta?
Mazda som skulle vært kasta?

Varme--registeret er sikke ikke helt i orden.. Pleier å være selve
registeret eller tilkoblingene på registeret som er lekk..

mxLars wrote: Bøyer meg i støvet... og beklager!

Du har jo BP-4W motoren "tho-edv", med massive løftere og shims.. det amerikanerne kaller "99-00" siden de ikke hadde 98-modellen..

Har b6 motor! 1.6!

Brente innsugsventiler sjuke på B6 med mekaniske løftere? Skifta innsugsventil og stempelringer på 98mod. min.. Brukte olje og hadde kun 3 bar på komp. test på syl.3 Bilen hadde kun gått litt over 80000..
Så at en annen her også hadde tatt noen ventiler.. Noen som vet intervallen på sjekking av ...

Noen som vet om 6-trinns kassa til NB 1.8 passer til NB 1.6???
Trenger forresten mer sperre, NB 1.8 Diff ( LSD? ) passer den med mellomaksel og drivakselrer på 1.6 Nb'n??
Må koste på litt

Mvh Thomas

2 rusthøl i kanalen h. side v. bakre hjulbue.. Sveits-import..
j**** surt
Noen andre som har erfaringer med rust på type NB?