Norsk MX-5 Miata Klubb

Jeg har byttet to softtopper på NA. Du sparer mye penger på å gjøre jobben selv. Jeg kjøpte meg en naglepistol, bor for å borre opp gamle på Biltema, og brukte en helg på å gjøre det alene. Jeg vil anbefale å være to personer for å løfte ramma av og på bilen. Moss zipperless med glass var det jeg ...

Det er en del forskjellige leverandører. Du må få bekreftelse fra firma hvorvidt det er bolt-on eller litt mer arbeid. Men lsd er visstnok dyrt og verdt pengene. Ikke hørt om en billig og bra løsning enda, dessverre.

Man legger på rundt 20 kilo har jeg hørt av noen som har satt på slike på en Audi A3. Tar bort originale fester, de nye veier endel mer. Øker show-faktor på bilen. For de fleste koster disse kitene mer enn de smaker. Men for de som vil skille seg ut, så koster det å være kar.

Stroppene på Robbins Zipperless har heller ikke jeg montert. Det har jeg rett og slett ikke sett vitsen med, toppen er fremdeles kjapt nede :)

Hva har dere andre med Rbbins zipperless gjort med 'innertaket'? Selv har jeg latt det henge, emn ser nå på sommeren at det kan bli litt irriterende. Blir ...

hehe, omtrent som gutta som ropte 'kjøp deg en ordentlig Viper!' etter meg. Hva skal man med en Viper i Norge? Kjøre seg i hjel? Ingen vits i å ha noe man ikke får brukt. Eller ha taket oppe i godt vær. Eller la andre bestemme når det er på tide å bli mann med hatt og bil som passer til...

15'-felger holder godt på min bil. Vel og merke med Yokohama A048 gateslicks. Sjekk på rallysider med hva som selges der. Det går endel dekk som såvidt har slitt av silikonrestene fra dekkproduksjonen. Just my 2 cents.

Stålomspunne slanger gjør mye. Fiks de først, og ta skiver/klosser etterpå.

Mye mulig meg.. Holder som oftest fin driv innover, bare å henge på om du vil gjøre meg småparanoid

Svenske Bilsport har i flere år sagt at små og mellomstore biler som skal kjøres både på bane og rettfram fint kan settes opp med 195/50-15 som start. Så får man finne dimensjoner etter hvilken bruk man skal gå for etterhvert. Et greit sted å begynne som ikke koster skjorta.

Shutinc: Jeg er åpen for forslag om improvisert treff, men jeg vet ikke nda nøyaktig hvilke dager jeg komme til å være i Narvik.

Merlot95: Hva gjorde det så ille? Var det over fjellet fra Bergen , eller var det nord for Trondheim som var drepen?

turen blir gjennomført, men det kan tenkes det blir ...

Jeg har tenkt meg på en 'liten' roadtrip i januar, Drammen-Narvik tur-retur, i mx5en. Kjører Norge, pga et par obligatoriske familiestopp oppover.

Da broren min fikk høre det, mente han at Mx5 på 5 år gamle(bra spor, gammel gummi) piggfrie vinterdekk ville møte problemer over Saltfjellet.

Noen ...

Kan se ut som at det er et add-on kit til turbokonverteringen litt høyere på siden. Dvs at du bruker nærmere €7800 på begge. Og da er ikke innbygging av den siste delen regnet inn. Den delen må man ringe med de og høre om. Det er jo en frisk pris i mine øyne. Særlig når raceclutch er tilleggsvalg.

Det er synd når sånt skjer.. Sjåføren er 'Drift King', Keichi Tsuchiya. Erfaring, kunnskap og ferdigheter har visst ikke så mye å si når han får 'horn i panna'..

Nettopp tatt jobben selv med bytting, og det ble veldig bra med vinyl topp med glassvindu. Det du trenger til monteringen er:

-Bor, til å borre opp gamle popnagler
-Popnaglepistol. Biltema funket fint
-Llim/tykk dobbeltsidig teip for å hlde vinylen mot ramma etter montering
-1 kamerat til å spenne ...

Jeg kjører med EBC Turbogroove, slissa og borra skiver(ikke helt igjennom) og Green stuff. Enkel jobb å evt skifte til redstuff ved evt banekjøring, må jo skifte dekk uansett ;)

Green stuff er en gatekloss, definitivt. Det man må se på, er hvor mye er man på bane i løpet av året. Og evt kjørestil ...