Rudskogen 10.09

AJF · Post by **AJF** » 10 Sep 2009, 10:03

Trackday.no arrangerer årets siste banetreff i dag.

Jeg har tenkt meg dit, moro om flere herfra tar turen.

LoKi · Post by **LoKi** » 10 Sep 2009, 10:16

Torsdagstreff i dag på Fornebu..

Harald · Post by **Harald** » 10 Sep 2009, 11:18

stavanger på jobbtur...

Ove N · Post by **Ove N** » 10 Sep 2009, 12:12

Harald wrote:stavanger på jobbtur...

Torsdagstreff på Sandnes da altså!

Har plass i bilen jeg

AJF · Post by **AJF** » 11 Sep 2009, 08:11

Kremgutt wrote:Torsdagstreff i dag på Fornebu..

Hyggelig å møte folk å skryte å juge på sjøflyhavna men får et annet kick av noen runder på Rudskogen, så det valget var lett for meg når jeg først hadde muligheten for å bruke en hel ettermiddag/kveld på bil

Harald wrote:stavanger på jobbtur...

Godkjent unnskyldning

Oppsummering av gårsdagen på Rudskogen:
Strålende vær og ca 40 biler som kjørte. Vi var eneste MX5 som var der, ellers var det overvekt av Porscher som kjørte men også mye annet moro. Tøffeste bilen på rudskogen var en ny Ford GT, dessverre kjørte den ikke

Grei organisering på Trackday treffet, men irriterende at de ikke hadde helt kontroll på hvor mange runder biler hadde kjørt før de ble vinket av banen, er greit å bli vinket av etter 15-20 runder, men når de bruker flagget etter 5-6 runder er det irriterende, heldigvis var ikke kø i depoet noe problem, så man kom seg kjapt utpå igjen.. Var heller ikke flaggvakter rundt banen, noe som gjorde at det en tid stod to biler i sandfellene en i S kombinasjnen og en i slakteren uten at heatet ble blåst av. Trass i mye gromme biler, var det veldig varierende nivå på føre og flere rare (klønete) avkjøringer, en Skyline som dro rett frem i slakteren og en orange Supra som kjørte rett frem i svingen etter langstreket, heldigvis ikke noen personskader men gikk vel et par forntfangere, og en Speedster som fikk ripet opp hele siden sin etter lett platekontakt med en annen bil.

"Mazdaratien" min gikk knirkefritt

, trass i ikke for mye biler på treffet - var de fleste ivrige på å kjøre mye så vi fikk ikke kjørt veldig mange runder uten at vi ble hemmet av trafikk

, totalt fikk vi med oss 52 runder fra kl1730-til 2015, når vi gav oss med tom bensintank, bestetiden med passasjer (85kg dødvekt i passasjersetet) ble 1.11,3. Snittforbruket inkludert kjøring t/r Rakkestad målte jeg til 3,12l/mil så renner litt suppe igjennom systemet når man har det gøy

DrHolm · Post by **DrHolm** » 11 Sep 2009, 08:16

hvordan var dekka kontra R888?

AJF · Post by **AJF** » 11 Sep 2009, 08:55

DrHolm wrote:hvordan var dekka kontra R888?

Stilte med nesten nye Yokohama A048 dekk på Rudskogen i går ja mot tidligere hvor jeg har kjørt på R88, begge deler i dimensjon 195/50/15

En amatør sine betrakninger:
Yokohama dekkene trenger litt lengere tid på å bli varme, men da satt de også sykt bra, men like fult mulig å kjøre litt bredt i svinger med disse akkurat som det var med R888ene (kanskje bilen min er litt vel overstyrt satt opp

). Har også inntrykket at yokohama dekkene etter at de har nådd arbeidstemperatuern holder en mer stabil temperatur (istede for å øke temperaturen ytterligere), dette fordi jeg ikke opplevde større økning i lufttrykket enn 4 psi på varmt dekk (startet med 30psi kald), mens jeg mener jeg på R888 normalt har sett økninger på 5-7psi etter en 8-10 runder på rudskogen fra kaldt dekk. Føler også at styreresponsen er litt tydligere med Yokohamaene, stivere dekksider??Totalt sett vil jeg si at Yokohama dekket er litt mer hardcore, og jeg tor det er noe raskeer rundt Rudskogen enn R888 dekket. Dekk slitasjen var heller ikke skremmende etter en kveld på rudskogen, selv om venstre fremhjul tydelig bærer preg av å være kjørt på Rudskogen (gnage - gange i nesten alle svinger). Men det spennende er jo og se hvordan dekket holder på egenskapene (hvor mange heat cycles før det begynner å bli betraktlig dårligere), min erfaring med R888 der er at de har god holdbarhet...

DrHolm · Post by **DrHolm** » 11 Sep 2009, 09:07

kjører du soft eller med.?

AJF · Post by **AJF** » 11 Sep 2009, 21:11

DrHolm wrote:kjører du soft eller med.?

Medium

arildh · Post by **arildh** » 12 Sep 2009, 07:27

Kult. En kollega av meg var det med sin 996. Han lå bak den orange supran når han skulle på tyttebærtur. Det virket ikke som om han hadde bremser i det hele tatt så det var omtrent 200 km/t rett til skogs. Han kjørte også 50 runder denne kvelden.
Han nevnte at det var en rød GT3 som lå og driftet konstant. Er ikke så ofte man ser en 911 sidelengs.

Kjakan · Post by **Kjakan** » 12 Sep 2009, 21:44

Det er frikjøring på Rudskogen i morgen kl 13-15 og 16-18 i regi av Japan Auto - alt av biler kan kjøre. Er nok ikke noe for dere som jakter rundetider, men sikkert moro. Koster 150kr inngang + 450kr for kjøring.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 13 Sep 2009, 08:40

hvis noen herfra får svartflagg, eller kanskje ikke kommer igjennom teknisk, så ikke skyld på meg...

(hilsen flaggvakt, og/eller muligens teknisk)

vi ser ann heatene, så kanskje vi får noen turer utpå med Sport'n.

arildh · Post by **arildh** » 13 Sep 2009, 09:09

Trodde det var gatebil i dag ?

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 13 Sep 2009, 09:31

arildh wrote:Trodde det var gatebil i dag ?

Var kun igår det...

-n

DrHolm · Post by **DrHolm** » 13 Sep 2009, 21:44

Da er vi hjemme igjen.
blei noen timer i S'n sammen med fruan.
dagen beste inntrykk var vel kjakan som tyna en Supra, runde etter runde, for så og psyke den ut i et hav av blårøyk (Supran) i svingen etter langstrekka.
på et annet heat fikk han en go-sladd i starten av S'n og dro kontra'n ut på gresset og hompa ut på banen igjen. jeg lo så jeg grein...

sinsykt bra satsa Jeppe! så du fikk bedre og bedre rytme utover dagen.

Doc & Madammen.