Hvilken størrelse på dyser bør jeg kjøpe?

[AJF]

Har fått et bra tilbud fra Travis hos Boundary Engineering på Adaptronic og Deatschwerks injectors (fraktfritt til Norge). Men er litt usikker på hvilke dyse størrlse jeg bør gå for 440cc eller 600cc, hva mener folk her inne er fornuftig?

Har på sikt et mål om 220-250bakhjulsgamp, men klarer ikke helt å bestemme meg for hvilken vei jeg skal gå for å komme dit. Men at jeg kommer til å trenge sprut og dyser er det ingen vei utenom, så starter med dette..

[arildh]

440 cc holder vel kanskje for den effekten. Kompressor kan vel gå litt magrere enn turbo også så 440 holder lenger der enn på Turbo som gjerne tunes til < 11.0:1 AF for å få ned EGT.

Men om 600cc ikke har noen ulemper mht. tomgang eller andre ting med Adaptronic ville jeg absolutt kjøpt de.
Da kan du tune på E85 med god margin om det er ønskelig.
Med 550cc dyser på E85 og 15psi på org MSM turbo var duty cycle på dysene helt opp i 96%.
Med 600 dyser på ditt oppsett holder du DC% godt under 90% uansett drivstoff.

[Vidar]

Så lenge du har sekvensiell styring av dysene, bør 600 gå bra. Om du ikke skal ha sekvensiell styring, tror jeg ville safea på 440.

Husk at slike "mål" vokser med tiden..

[Banzaibaggen]

Jeg har ikke hatt noe problem med tomgang på 550 dysene mine selv med "batch fire". Faktisk så bra at den går finere en STI`n til kompisen min med Motech M800 sprut. Jeg går nå over på 880 dyser så får vi se hvordan det går . Kjøp stort nok med en gang så slipper du å bytte senere.

[AJF]

Har da mailet litt mer frem og tilbake med Travis og blant annet tatt opp spørsmålet om tomgang med store, 600cc, dyser. Han mener at det ikke skal by på noen problemer, og han har gode startmap for kombinasjonen. Så da blir det store dyser på meg med en gang slik flere her også anbefaler.

[Ole]

Jeg har ikke hatt noe problem med tomgang på 550 dysene mine selv med "batch fire". Faktisk så bra at den går finere en STI`n til kompisen min med Motech M800 sprut. Jeg går nå over på 880 dyser så får vi se hvordan det går . Kjøp stort nok med en gang så slipper du å bytte senere.

Går du for smidd innmat eller? Har bestillt MSPNP og 550 dyser... Trodde det skulle holde lenge på min 1.6.... Men mye vil vel ha mer...

[Banzaibaggen]

Går du for smidd innmat eller? Har bestillt MSPNP og 550 dyser... Trodde det skulle holde lenge på min 1.6.... Men mye vil vel ha mer...[/quote]

Nei, ikke med det første. Tenkte jeg skulle se hvor mye de orginale stemplene tåler først. Det svakeste punktet på de her motorene er jo rådene så de ligger nye her men skal bruke de med orginal stempler. Jeg tror det skal holde så lenge jeg passer på å ha bra mapping men det får tiden vise .