Spørsmål om varmgang og clutch 1991 Miata 1,6

[Rudolf]

Takk for bra svar.

Jeg har stadig vekk spørsmål:

Hva er vanligvis årsaken til at kjøleviftene ikke starter?

Sensoren på toppen av termostathuset er ny, men viftene starter ikke før jeg setter på AC; da går begge samtidig uavhengig av hvor varm motoren er.

Alle innspill på dette mottas med takk!


Mvh L

Begge viftene skal gå når AC er på, så det er riktig.
Det betyr at kjøleviftene er i orden og at vifte-relèet er i orden.

Enten er det feil i termobryteren (på toppen av termostathuset) eller i kablingen.

En enkel måte å sjekke dette på er å ta av ledningen som går til termobryteren og koble denne til jord (tenning på).
Da skal kjølevifta starte.

Hvis den starter så er det feil i termobryteren.
Hvis den ikke starter er det feil i kablingen.

Erik

[lochraceness]

Takk for bra svar.

Det viser seg at toppakningen er gåen så jeg må bytte denne først, er i gang.

Skal gjøre testen du foreskriver så fort det lar seg gjøre.


Mvh Lochraceness

[lochraceness]

Hmmm... da har jeg demontert topplokket med tilhørende herligheter. Toppakningen ser bra ut (ser også ut som om den ikke er særlig gammel) og jeg kan ikke finne noe sted jeg kan peke på å si 'her har det vært lekk'.

Grunnen til at jeg tok av topplokket i første omgang er at kom gassbobler opp i radiatoren når bilen var varm.

Finner ingen tydelige tegn til sprekk i blokk.

Når jeg demonterte lageroverfall nr. 3 på eksoskammen så jeg at det lå dråper med vann sammen med oljen som smører kamlagringene. Dette var bare på denne ene opplagringen.

Spørsmålene er da:

- Hvor stor sannsynlighet er det for sprekk i topplokket? Tenker det i så fall bør være på sylinder nr. 2 da det var her jeg fant vann i kamlagringene?

- Hvordan finne eventuelle sprekker? Har lett litt i forbrenningskammeret og det er ikke lett å se om det er sprekk eller ikke. Nå er toppen dessuten kald.

- Er det noen spesiell måte disse toppene er kjent for å sprekke på, når de først sprekker?

Håper som vanlig på svar.


Mvh Lochraceness

[lochraceness]

Hei igjen. Har egentlig bestemt meg for å sette på toppen igjen for å se om det fungerer.

Eller kanskje det er noen som vet hvordan man kan finne ut om det er sprekk i toppen uten for mye mas?

Toppen er i hvertfall planet og skal være klar til dyst så fort jeg får montert kammene 'med familie'.


Spørsmålene denne gang er som følger:

- Noen som vet om man kan ta røntgen av toppen for å se om det er sprekker i den eller ikke? I så fall hvor gjør man slikt, og hvor mye kan noe slikt koste?

- Har lest i tråden til Rudolf (glimrende tråd, for øvrig) at det er lett å sette på pakningen til innsugnings manifoilden feil vei. Er dette selvforklarende hvis man ser på det med et kritisk blikk, eller trenger man instruksjoner for å få dette riktig?

Burde kanskje sett på dette selv først, men jeg tenkte jeg skulle få en kommentar eller to av erfarne FujiFjellfolk før jeg stakk hodet ut i garasjen.


Håper på svar.


Mvh Lochraceness

[Rudolf]

- Noen som vet om man kan ta røntgen av toppen for å se om det er sprekker i den eller ikke? I så fall hvor gjør man slikt, og hvor mye kan noe slikt koste?

- Har lest i tråden til Rudolf (glimrende tråd, for øvrig) at det er lett å sette på pakningen til innsugnings manifoilden feil vei. Er dette selvforklarende hvis man ser på det med et kritisk blikk, eller trenger man instruksjoner for å få dette riktig?

Burde kanskje sett på dette selv først, men jeg tenkte jeg skulle få en kommentar eller to av erfarne FujiFjellfolk før jeg stakk hodet ut i garasjen.

Hvis toppakningen din har gått og/eller toppen har vært for varm, ville jeg ha tatt med toppen til et motor-service firma å få trykkmålt den.

Uansett, siden du er langt nede i bilens indre mysterier, så ville jeg ha skaffet meg en BOK:

Uten en Workshop Manual eller lignende vi du måtte spørre andre om alle mulige detaljer til krampa tar deg .....

Denne er den beste av de "billige" og kan til og med fås kjøpt i bokhandel i Norge :
http://www.automobilia.no/automobilia_V1/v1/index.html



Du kan evt. skaffe deg BIBELEN :
http://www.gomiata.com/mafawoma.html



Disse bøkene sparer du inn minst ti ganger i kostnader og MASSE tid.
LØP OG KJØP.

Det var reklamen ....

Erik

[lochraceness]

Takk for svar!

Tror det er en god idé med en slik bok.

Er imidlertid ikke like sikker på om jeg kommer til å trykkteste toppen; synes det høres dyrt ut... Noen som vet hva dette koster?

Innbiller meg at det er like greit å skru sammen bilen igjen og se om det blir bra eller ikke og jeg er vel egentlig i gang med dette nå. Får håpe det durer som det skal igjen snart.


Mvh Lochraceness

[mojo-91]

Takk for svar!

Tror det er en god idé med en slik bok.

Er imidlertid ikke like sikker på om jeg kommer til å trykkteste toppen; synes det høres dyrt ut... Noen som vet hva dette koster?

Innbiller meg at det er like greit å skru sammen bilen igjen og se om det blir bra eller ikke og jeg er vel egentlig i gang med dette nå. Får håpe det durer som det skal igjen snart.


Mvh Lochraceness

Jeg har nettop fått overhalt toppen min. Rens, plansliping, ventilsliping og vakuum og trykktest.
5000,- +mva

[lochraceness]

Takk for svar, er bra å vita hva noe slikt kan koste.

Toppen min er skrudd på igjen og ser ut til å fungere greit.


Mvh Lochraceness