Foringer - Poly eller gummi.

[Miatapowers]

Har polyforinger på min, og kan ikke si at eg merker så alt for mye, foruten fastere bil. knirket og slo mye i denne i harde humper etter eg hentet den, men etter eg har fått den som leke/bruksbil på vestlandsveier/grusveier med telehiv og vaskebrett så har dem gått seg til, folk snudde seg når eg kjørte i fartshumpene tidligere og eg bannlyste disse foringene kraftigt.. men nå som alt er gått seg til, så kan eg ikke si noe annet enn positivt, burde absolutt hatt smørenippler eneste.. Ser noen nevner kulelager i bærearmene, og det er ganske så vanligt på atv med rullelager så tåler disse påkjenningene. (funker som rådelager på mc osv også) , eg hadde det på min atv, og funket faktisk utrolig bra det altså..
Har også poly foringer på diffen, og der er den blitt litt løs, så det var ikke noe god ting,. slår litt ved leking.. Blir nok originale der en eller annen gang eg må ut med diffen..

[DrHolm]

Har også poly foringer på diffen, og der er den blitt litt løs, så det var ikke noe god ting,. slår litt ved leking.. Blir nok originale der en eller annen gang eg må ut med diffen..

Har den matchende foringer på motor?
Tror at det kan ha mye å si på selve drivlinja.

[Miatapowers]

Har også poly foringer på diffen, og der er den blitt litt løs, så det var ikke noe god ting,. slår litt ved leking.. Blir nok originale der en eller annen gang eg må ut med diffen..

Har den matchende foringer på motor?
Tror at det kan ha mye å si på selve drivlinja.

Regner med det ble byttet samtidigt, ble gjort før mitt eige, eneste eg merket var at hele diffen var løs når eg prøvde å jekke bilen på diffen så eg har gjort med tidligere biler, så slapp den seg ned igjen, så noe er løst, og det er nok årsak til den hopper litt ved leking der den sliter med å finne feste..
Men skal jo ned med bakstilling og slikt etterhvert, så ser bedre då og bytter kanskje til originale, bør vel vera likt som på motorfestene, ellers så vrir vel noe seg mer enn andre ting..

[Stalfa]

For de som absolutt vil ha gummi, er kanskje dette en god løsning.

http://www.maruhamotors.co.jp/miata/parts/pirobush.html

[Trym N1290]

sexy, men fy f*** for en pris hehe

[Stalfa]

Dette er utra hardcore stuff.
Du får vist massig NVH og ikke holder de lenge heller. Dette er nok tiltenkt rene banebiler med et romslig budsjett.

[helly]

Vurderer nye foringer til diff. Men blir jo ikke klok på hva jeg skal kjøpe. Hmm.. Kanskje jeg bare bruker de som står på den nye enn så lenge.

[Stalfa]

Jeg har null erfaring, men utifra det jeg leser ville jeg ha gått for Mazdaspeed sine gummiforinger som er 40% hardere enn standard, eller poly av en eller annen sort.
IL har også gummi som er 40% stivere, men hvordan de er i forhold til Mazdaspeed sine vet jeg ikke.
Mazdaspeed sine får gode skussmål på div usa forum.

[DrHolm]

Vurderer nye foringer til diff. Men blir jo ikke klok på hva jeg skal kjøpe. Hmm.. Kanskje jeg bare bruker de som står på den nye enn så lenge.

Som nevnt, så burde du ha tilsvarende foringer på diffen og motor.

[helly]

Om jeg kjøper nytt, så blir det nok I. L. Eller Mazdaspeed. Foringer til motorfeste har jeg ikke sett på. Men det kan jo settes på den uendelige listen over deler jeg kunne tenkt meg Får sjekke de gamle før jeg bestemmer meg. Den "nye" diffen har bare rullet 130 000.

[Rudolf]

Min erfaring er at gummiforingene som sitter på bilen originalt oftest fungerer helt supert.
De er relativt harde, og jeg synes det er unødvendig å stive opp de sammenføyningene der gummiforingene sitter.
Derfor forstår jeg ikke hvorfor så mange er opptatt av å gjøre den relativt store jobben det er å skifte dem ut.

Resultatet blir ofte lite bra fordi mange er usikker på om polyforinger skal smøres eller ikke.
Da ender man ofte opp med en bil der noen (poly)-foringer "glipper", noen sitter fast og noen hyler og skriker.

Jeg har plukket fra hverandre en del MX-er og har bare sett en eller to gummiforinger som var defekte.
Men det var fordi bolt og foring var rustet sammen.

Mange gummiforinger er "frynsete" i kantene, men det har liten betydning for funksjonaliteten.
De som har forsøkt å presse ut gummiforinger vet at de sitter godt fast, så de gjør oftest nytta si selv om de har noen år på baken.



Jeg ville brukt penga (og tiden) til helt andre oppgraderinger en utskifting av gummiforingene.
Gode støtdempere f.eks.

Erik

[DrHolm]

Det er jeg enig. Men det er, etter min mening, prikken over i-en sammen med et godt understell.

Forutsetter at man har utstyr til det. Er tross alt 22 stk..

[Stalfa]

Derfor forstår jeg ikke hvorfor så mange er opptatt av å gjøre den relativt store jobben det er å skifte dem ut.

Så gumiforingene varer evig?

[Fabiz]

Det er ingen stor jobb å få ut foringer. Man har to alternativer:

- Presse, går veldig fort når man først er i gang.
- Flammer. Utrolig hvor effektivt en gassbrenner fjerner foringer. Da er man heller ikke avhengig av å demontere ting ut av bilen.

Foringer og gode støtdempere som Erik nevner er et must. Det er ingenting som slår en bil med nye foringer, nye støtdempere og en fersk hjulstillingskontroll.

Fabian

[Rudolf]

Så gumiforingene varer evig?

Jepp.
Mine gjør det .....


Erik
(som kjører inn i evigheten, på gummiforinger)