IC montering

joebar · Post by **joebar** » 15 Jun 2005, 20:59

for de av dere som har na med turbo og ic. hvordan har dere ordnet rørene fra ic da tenker jeg på hvordan det er å komme forbi radiatoren. er der noen som gar bilder på dette så har jeg vært veldig takknemelig.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 15 Jun 2005, 21:04

Det sob blir gjort er at man sveiser om festa på radiatorn nede så du får radiatorn lenger ned...
Så bruker du noen små braketter som du setter på mellom festa oppe sann at radiatorn tipper mer bak en orginalt
http://www.cardomain.com/ride/301314/13
Ligger noen bilder der

t_huseby · Post by **t_huseby** » 15 Jun 2005, 21:55

På FMII turbo kitet blir røra ført en annen vei. Kan vel se et par tre bilder på denne linken. http://www.cardomain.com/ride/707701/2
De går faktisk under radiatoren.....

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 15 Jun 2005, 22:37

tredje patenten er å legge røra på utsiden av radiatorn.. dette er løsningen jeg valgte i år. bilder kommer. (en gang...)

Stian · Post by **Stian** » 15 Jun 2005, 22:55

Jepp.. Enig med HF - driver i desse dager på med å få bygd meg IC rør, og går også rundt radiatoren. Blir noe ala dette:
http://memimage.cardomain.net/member_im ... 7_full.jpg

Dette er en mye enklere løsning enn å gå over radiatoren, og noe bedre enn å gå under da rørene da blir laveste punkt. Men kommer litt an på hvilken IC man har - har man en Starion-IC (som er veldig vanlig i USA) så kan det lønne seg å gå over, da denne har inn/uttak i toppen.

arildh · Post by **arildh** » 15 Jun 2005, 23:35

Jeg gikk over radiatoren.
Når uttakene er på toppen av IC blir det færrest bøyer og kortest vei å ta de den veien.
Hvis man fortsatt har orginalradiatoren kan man "senke" skinnene på siden samt flytte de pinnene på hver side ned en cm. Alt som trengs er en drill til ny hull.
Da vil du få over 2" rør med god klaring. Mest sansynlig 2.25 også.
En annen fordel med å ta de over er at man kan bruke bend med stor radius = mindre trykk fall.

Jeg klarte å montere den uten å sveise. Ikke optimalt men det holder til jeg får noen til å sveise det. Dessuten hadde jeg det travelt hehe.. ørn ørn..

Kjøpte Forge IC med uttak på toppen fra http://maxam-tuning.com/catalog/ i Norge faktisk. Billig og bra service for de som ønsker å "støtte" en bra norsk tuningbutikk.

Stian · Post by **Stian** » 16 Jun 2005, 13:14

Nice!! Det var en fin løsning og korte rør... Eneste ulempen med den løsningen er vel muligens at du forandrer luftgjennomstrømningen i motorrommet noe? Kanskje en ide å montere noe slags plater over åpningen for å rette på dette?

Skal prøve å få lagt ut noen bilder når min installasjon er ferdig også...

arildh · Post by **arildh** » 16 Jun 2005, 13:35

Jepp, det er meningen å lage en plate som dekker glippen forran radiatoren.
Lat som jeg er venter jeg til det evt blir et problem.
Når jeg kjørte på rudskogen i April var det ingen problemer. Da var det vel rundt 10 grader utetemp.

HansT · Post by **HansT** » 16 Jun 2005, 13:36

Er det denne du kjøpte?

http://maxam-tuning.com/catalog/product ... ts_id=1705

hmmm.... kanskje jeg må få på plass IC...

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 17 Jun 2005, 00:41

jeg har laget en variant av den løsningen stian la ut bilde av.. siden turboen min sitter veldig lavt er det ic røret ekstremt kort. og det andre kort nok det og.. ville ikke ha foran radiatorn nå pga mulige planer om tykk alu radiator...

arildh · Post by **arildh** » 19 Jun 2005, 10:51

HansT wrote:Er det denne du kjøpte?

http://maxam-tuning.com/catalog/product ... ts_id=1705

hmmm.... kanskje jeg må få på plass IC...

Yes. ikke så mange å velge i mellom med uttak/innløp den veien.

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 19 Jun 2005, 15:42

her er min løsning fra i fjor på å ta røra over radiatorn osv