Blåbæret

[Miatapowers]

Fant ut det var på tide å godkjenne coilovers. Så av erfaring så vet eg justeringsboltene er noe man bør lukke garasjedøra før man begynner å skru på for å spare naboene for stygge ord. Og samt man bytter disse selv før man tar hjulstillingskontrollen for å spare seg for mye ekstra utgifter i arbeidstid. Men viste seg at eg kunne fint ha spart meg dette. Bilen er ikke vinterkjørt og de løsnet så lett de kunne ha gjort Forran var de byttet tidligere ved bytte til poly foringer. Så da er bilen klar til hjulstillingskontroll den 19.07.
Bestilte nye originale bolter hos autolink
Co.uk. Tok under en uke å få de.

[helly]

Så av erfaring så vet eg justeringsboltene er noe man bør lukke garasjedøra før man begynner å skru på for å spare naboene for stygge ord.

Jeg sendte med nye bolter når jeg tok hjulstillingskontroll. Men de dynka boltene i rustløster dagen før, så de hadde ikke noe problem med å få de løs.
Tar de bare en vanlig kontroll, eller skal du be de endre på hjulvinklene (utenfor det som er vanlig) ?
Bilen min ble en drøm å kjøre etter hjulstillingskontrollen.

[Miatapowers]

Bilen er en drøm å kjøre med slik den er. Hjemmejustert med youtube string metoden. Men tviler det er godt nok for biltilsynet. Men bilen har knapt slitt noe dekk på 2 året med mangen tusen miles. Så eg var nok der bilen skulle vera.

Blir nok original spec. Ber nok om max caster om ikke noe annet.

[Miatapowers]

Ikke verst å ha ferie på Jæren hos svigers når eg kan besøke en kjent profil ifra klubben og få låne bilen han var lei nå Morro denne bilen. Den har noe mer morro faktor enn min.

[Miatapowers]

Nye brukte bremser montert i dag. Forran gikk det jo utrolig fint og greit. Bak var det noe mer jobb. Måtte ut med stempler for å pusse og slå ut glidebolt. Noe sier meg at kobberpasta ikke er min favoritt mer. Greit når eg byttet omtrent hvert år, men kjøre så fint nå at de hadde nok vart flere år til. Nå blir det nok å få med en klatt med høytemp grease ifra jobbet og bruke det. Men 1.8 bremsene var merkbar oppgradering enda de kun er 20mm større.

[Agility]

Du må A L D R I bruke kobberpasta på glidepinnene, det er en veldig vanlig missforståelse...
Det du skal bruke er kaliperfett. Kobberpasta'n er til kanten på stempelet og evt trykkplatene for å hindre klirr. Den størkner etterhvert og det er en katastrofe for glidepinnene....

[Miatapowers]

Har jo brukt det i over 20 år uten problem eg. Bremser har alltid vert en drøm å skru på. Men hvor lenge dette har stått vet eg ikke. Kjøpte bilen med nye bakbremser Får skaffe meg noe kaliper fett

[Sunnmøring]

Køyrer sjølv med Vmaxx Extreme, og hadde samme problem med dårlig komfår bake. Det var som om bakenden på bilen vart skutt opp i lufta på fartshumpar, spesielt når eg køyrde målretta og effektivt.

Eg kjøpte 50mm extended top mounts bake, og dette hjelp MASSE! Eg er svert nøgd, og køyrer med dempinga justert til det svakaste bake. I 99% av tilfelle fungerar dette heilt fint, men dei er desverre litt for djupe, og det gjer at fjørene binder før demparen når full stopp i bumpstoppen.

Sku eg prøvd på nytt hadde eg gått for 25mm topmounts i staden. Eg trur det vil løyse problema mine.

Det negative med extended top mounts er at du i effekt flyttar bevegelsesområdet til hjulet lenger opp i hjulbrønnen, og det gjer at i ekstreme tilfelle så når ikkje bakhjulet ned på bakken. For eksempel ved parkering i ulendt terreng. Neppe et problem for fornuftige folk.

Edit: desse: https://iscracing.net/suspensiontop-hat ... gsswaybar/

[Miatapowers]

Tviler at det ville vert noe problem med ulendt terreng her Men blir nok til eg prøver i 25mm extended. Vmaxx er perfekt på landevei. Med michelin dekka så bør eg kunne påstå at dette er bilen eg har hatt med best veigrep.

[Miatapowers]

Nytt problem. Ikke helt det store men alikevel må det fiksest. Har jo hatt dårlige eksosflenser på både catte og front rør. Nå skrangler det i tillegg i både catte og bakpåtte. Hvor er det best å handle komplett pakke eksos ? Helst rimeligt. Skruvat har jo alt eg trenger. Men er vel dårlig kvalitet kanskje ? Eg vil gjerne ha noenlunde rolig eksos. Men ett rør på hver side kunne vert coolt og. Tips til catte så har god nok rensing taes imot Vil feks en catte til Euro 3/4 vera bedre egnet ? Og rense bedre ? Da har biltema en universal eg lett kunne sveist inn selv om eg får tak i flenser løst.

[Miatapowers]

Er det noen så kjenner til Japspeed eksos ? Her får eg jo alt eg trenger til billig penge. Er uten katte med frontrør og hele veien bak. Mangler hull til lambda sensor. Men det fiksest jo lett. Hvordan er passformen på dette ? Youtube så virket det som grei lyd. Så sikkert blir enda bedre med katte.

[Miatapowers]

Googlet og leste så mye dårlig rewiew på dette eksoset på passform. At eg rett og slett ikke turte. Kjøpte jo ett ebay eksos på en tidligere bil og måtte jo kutte og sveise og herje mye. Så eg tok rett og slett og kjøpte nytt Cobalt eksos. Det vet eg er grei lyd på. Og rimelig og grei passform. Valgte ett dobbelt ett nå. Så får eg se om eg lager blendeplugg på ene røret eller skjære til hull til rør nr 2 Har nå muligheten å velge iallefall.

[Miatapowers]

Alltids noe for å holde liv i forumet. Sendte fruen avgårde på biltilsynet med bilen. Godkjenning av Vmaxx coilovers før eu kontroll i oktober. Det gikk jo som forventet. Ikke noe å vera redd for Biltilsynet om man har rett papir. Skulle reist selv. Men eg hadde jobb og fruen fri. Eneste ulempe er ho ragget rundt i hele dag med min bil uten å ta av taket

[Miatapowers]

Eneste ulempe er ho ragget rundt i hele dag med min bil uten å ta av taket

Dump henne!

[Miatapowers]

Eneste ulempe er ho ragget rundt i hele dag med min bil uten å ta av taket

Dump henne!

Er nå glad i henne og da. Så må nok bare godta at ho ikke orket bryet med å ta ned taket.