Medlemsmøte Sjøflyhavna/Fornebu Torsdag 10 aug

Daniel · Post by **Daniel** » 11 Aug 2005, 23:43

Hei!

Treffet var helt bænkers det!
Kjørte med talket nede til og fra treffet - herlig å nyte "resten" av "sommeren".
Bra at du (vidar) ble med/ hengte deg på når jeg og stian dro ut i min lille hvite for å herje/drifte litt....var skikkelig gøy!

-Daniel

Vidar · Post by **Vidar** » 11 Aug 2005, 23:49

Måtte jo finne ut hvor godt en turbo bil gikk

stianboy · Post by **stianboy** » 12 Aug 2005, 00:02

syntes det gikk bra begge to jeg

litt ekkelt når vi hadde litt dårli feste innover mot rundkjøringen... hehe men ellers fett med driftinga

Vidar · Post by **Vidar** » 12 Aug 2005, 00:11

Gikk litt for fort mot rundkjøringa ja.. Men det gikk jo bra..

motorhead · Post by **motorhead** » 12 Aug 2005, 00:12

Han i BMW`en syntes nok det var litt ekkelt da vi nærma oss rundkjøringa han også..... Er ikke ofte jeg bremser i passasjersetet

Vidar · Post by **Vidar** » 12 Aug 2005, 00:13

motorhead wrote:Han i BMW`en syntes nok det var litt ekkelt da vi nærma oss rundkjøringa han også..... Er ikke ofte jeg bremser i passasjersetet

Hjalp det ??

motorhead · Post by **motorhead** » 12 Aug 2005, 00:15

Vidar wrote:
motorhead wrote:Han i BMW`en syntes nok det var litt ekkelt da vi nærma oss rundkjøringa han også..... Er ikke ofte jeg bremser i passasjersetet
Hjalp det ??

Vi kan jo prøve på nytt og se?

motorhead · Post by **motorhead** » 12 Aug 2005, 00:22

Møtet var bra det!
Håper bare det blir noe av det Tusenfrydgreiene...
Så kan jeg sjekke det vi snakka om ang. Ringbanen.
Det kan vi lufte i en annen tråd også.

Pelle · Post by **Pelle** » 12 Aug 2005, 17:48

Moro å se bilen din "setter" seg på rompa og "heiser" nesa når du gir jernet Vidar.
Har bestemt meg.. må ha det, bare må ha det!

Vidar · Post by **Vidar** » 13 Aug 2005, 13:49

Pelle wrote:Moro å se bilen din "setter" seg på rompa og "heiser" nesa når du gir jernet Vidar.
Har bestemt meg.. må ha det, bare må ha det!

Er å anbefale... Skal komme en tur når bilen er kjørbar igjen..
Men husk å ha en toppakning på lager

evt kjøpe flyinmiata sin "trim"pakning..
Kan nok tenkes pakningen holder bedre ved 5 psi.. Hos meg er trykket 8-10 psi. (har noen topper på 10 psi, og stabilt 8 psi).
Tålte ikke at jeg satte på katalysatoren. Så siste biten hjem, ble bilen frakta på henger...

HansT · Post by **HansT** » 13 Aug 2005, 14:26

Vidar wrote:Kan nok tenkes pakningen holder bedre ved 5 psi.. Hos meg er trykket 8-10 psi. (har noen topper på 10 psi, og stabilt 8 psi).
Tålte ikke at jeg satte på katalysatoren. Så siste biten hjem, ble bilen frakta på henger...

Har du funnet informasjon noen plass om at toppakningen IKKE skal tåle høyere trykk enn 5PSI, for det har jeg aldri sett noe om? Jeg har heller ikke hørt om noen med JRSC som har sprengt pakningen, og jeg har jo selv kjørt med 8PSI i over 1,5 år uten at dette har skjedd. Gamle bilen til Frode Varn gikk/går jo også med over 8PSI uten at dette har skjedd, mens på din skjedde det etter... 1 uke?.. 2 uker? etter du monterte kompressoren....

Tyder kanskje mer på at den toppakningen din var moden for utskifting... ?

Vidar · Post by **Vidar** » 13 Aug 2005, 16:54

HansT wrote:
Vidar wrote:Kan nok tenkes pakningen holder bedre ved 5 psi.. Hos meg er trykket 8-10 psi. (har noen topper på 10 psi, og stabilt 8 psi).
Tålte ikke at jeg satte på katalysatoren. Så siste biten hjem, ble bilen frakta på henger...
Har du funnet informasjon noen plass om at toppakningen IKKE skal tåle høyere trykk enn 5PSI, for det har jeg aldri sett noe om? Jeg har heller ikke hørt om noen med JRSC som har sprengt pakningen, og jeg har jo selv kjørt med 8PSI i over 1,5 år uten at dette har skjedd. Gamle bilen til Frode Varn gikk/går jo også med over 8PSI uten at dette har skjedd, mens på din skjedde det etter... 1 uke?.. 2 uker? etter du monterte kompressoren....
Tyder kanskje mer på at den toppakningen din var moden for utskifting... ?

Er ikke mange ukene siden jeg skiftet toppakning da. Så den var ny. har bestilt en pakning fra flyingmiata som skal tåle litt nå.
Men er ikke helt sikker på om det er toppakningen enda da, men alt tyder på det.
Har ikke lest det noen plass jeg, bare erfart det..
Kan jo tenkes at det ikke går med originalt eksosanl og 8 psi ?

arildh · Post by **arildh** » 14 Aug 2005, 12:28

Hva var symptomene ? Bobling in ekspansjonstanken ? Oljefilm i kjølevannet ?
Toppakningen er utrolig solid orginal. Jeg vil tro den er den samme som på GTX og GT-R. Den tåler da 1.7 bar og vel så det.

Vidar · Post by **Vidar** » 14 Aug 2005, 17:26

Bobling i ekspansjonstanken.
Motor gikk varm.
måtte fylle vann hvert 10. min
Det kom hvit røyk, spesielt når jeg hadde fylt vann.
Fikk til og med problemer å starte på slutten.
Tydlig at det kom vann i sylinderen..
Bilen gikk dårlig. og det var ikke bare ofordi jeg bypassa kompressoren..
Var ikke OEM pakning jeg monterte, men en uoriginal i fra mx5parts.co.uk

Enten er det toppakningen, eller så er det toppen som har tatt kvelden pga tenningsbank..
Men tror (og håper)ikke det er tenningsbank, etter som symtomene kom så fort. samtidig..

HF-mx5T · Post by **HF-mx5T** » 14 Aug 2005, 18:11

arild, ikke helt rett. 1.6 har en annen toppakning enn 1.8 motorn.. sistnevnte er bortimot skuddsikker.. men det er absolutt ikke normalt å ta to toppakninger med så lite effekt som du har vidar..

Norsk MX-5 Miata Klubb

Medlemsmøte Sjøflyhavna/Fornebu Torsdag 10 aug

Bænkers

hei