Godkjent kontra ikke-godkjent

Fred · Post by **Fred** » 01 Dec 2005, 16:31

Hva er den store forskjellen på å få en turbo godkjent eller ikke få den godkjent?

Er det slik at en ikke-godkjent turbo vil aldri få godkjent f.eks eukontroll før du har fjernet den. og f.eks om du blir stoppet i teknisk kontroll vil du måtte fjerne den (eventuelt bot) eller er det slik at ikke-godkjent vil si at den ikke er registrert i vognkort og ellers ikke har noe å si?

Regner med at det er slik at du ikke får kjøre med den i det hele tatt.

Hvordan gjør isåfall dere med Turbo som ikke er godkjent? montert det rett etter forrige eu kontroll og kjører og håper at dere ikke blir stoppa. regner med at det er en bot om det er slik ta dere skulle ha registrert dne og betalt avgift (for de som har så ny bil eller ny importerT)

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 01 Dec 2005, 21:50

Er vel også slik at hvis de finner ut av det ved kollisjon, så kan de faktisk kreve forsikringen som ugyldig. Og da kan du stå igjen med å betale alt selv, og det er ikke så gjevt.

Er ikke helt sikker, men dette har jeg fått intrykk av.

EspenAndre · Post by **EspenAndre** » 01 Dec 2005, 23:06

Riktig som RotaryPower sier...
Du kan få avkortet forsikringsutbetaling evt. ingen utbetaling... og hvis du har skadet noe/noen andre så kan også det bli ditt ansvar....

Slikt vil naturligvis gi deg meget dårlige forsikringsvilkår senere, det er også mulig å få minus-bonus....

stianboy · Post by **stianboy** » 02 Dec 2005, 00:21

tipper bilen også har mer verdi med godkjent en ikke.....

mojo-91 · Post by **mojo-91** » 02 Dec 2005, 10:19

Forsikringspremien ligger betraktelig høyere for en turbomotor enn for en standardmotor.
Jeg tror man kan si det slik at forsikringsselskapet gir deg ingen goodwill hvis du har montert turbo uten godkjenning.

Fred · Post by **Fred** » 02 Dec 2005, 10:36

Men da lurer jeg litt på hvorfor folk i det hele tatt gidder å montere turbo som ikke er godkjent...... (foruten gleden ved kjøringen)

Får vel møte opp på trafikkstasjonen og snakke med noen hvordan man gjør det og hvordan man kan få den godkjent. er jo folk som har fått den godkjent før..

MagnusAntony · Post by **MagnusAntony** » 02 Dec 2005, 13:03

Noe jeg lurer litt på, så jeg kan jo likesågodt ta det i samme tråd. Når du monterer turbo og får det godkjent i vognkort, hva må man gjøre videre med forsikring da? Skal man ringe å si ifra, og hvor mye stiger forsikring eventuelt?

edw · Post by **edw** » 02 Dec 2005, 13:11

det tror jeg er opp til hvert enkelt forsikringsselskap hva de gjør.... noen vil sikkert ikke ha deg som kunde i det hele tatt tenker jeg

Vidar · Post by **Vidar** » 02 Dec 2005, 13:32

Forsikringsselskapet mitt sa det ikke var noe forskjell på om jeg hadde montert kompressor eller ikke. Så lenge det var godkjent av biltilsynet.
Men jeg ville ikke få noe mere utbetalt hvis bilen blir stjælt.. Men det er jo bare å heve beløpet på montert ekstrautstyr..

HansT · Post by **HansT** » 02 Dec 2005, 15:00

Fred93LE wrote:Men da lurer jeg litt på hvorfor folk i det hele tatt gidder å montere turbo som ikke er godkjent...... (foruten gleden ved kjøringen)

Du svarer vel egentlig her på ditt eget spørsmål..

Den "gleden" må du ikke undervurderer....

t_huseby · Post by **t_huseby** » 02 Dec 2005, 16:35

Ved en EU kontroll skal en flink kontrollør anmerke et turbo kit, senkefjærer, kufanger og annet mikk makk som ikke er standar/godkjent med en 2'er under feltet "forevisning trafikkstasjon".

Med andre ord så skal vel alt som endres på en bil godkjennes og innskrives i vognkortet, og hvis det er gjort da kan ikke kontrolløren si noe som helst.

supercharged · Post by **supercharged** » 03 Dec 2005, 01:46

jeg hadde bilen på kontroll i oktober. gikk fint igjennom med JR supercharger, lite momoratt, sparco bøtteseter, ikke orginale speil, lowpro lykter, "lexus" baklykter(altezza), sport grenrør og eksos.. har godkjent koni senkesett da

men om du tar det på et lokalt verksted på landet er ingen ting umulig tror jeg

fikk anmerkning på slitte bremseklosser bak da

forresten noen som vet hvordan jeg gjør det når jeg ikke rakk å vise utbedring av bremseklossene bak før bilen ble vinterlagret? går det greit å forklare situasjonen til biltilsynet og få utsettelse på ny visning til våren om jeg leverer inn skiltene i mellomtiden?

Mazdafreaks · Post by **Mazdafreaks** » 03 Dec 2005, 02:41

Vil tro du må vise bilen din før du får skilter på den til våren. ville gjort det med en gang eg, greit å ha bilen klar, plutselig er våren her og du får ikkje time..

Fred · Post by **Fred** » 03 Dec 2005, 11:40

supercharged wrote:jeg hadde bilen på kontroll i oktober. gikk fint igjennom med JR supercharger, lite momoratt, sparco bøtteseter, ikke orginale speil, lowpro lykter, "lexus" baklykter(altezza), sport grenrør og eksos.. har godkjent koni senkesett da men om du tar det på et lokalt verksted på landet er ingen ting umulig tror jeg

fikk anmerkning på slitte bremseklosser bak da

forresten noen som vet hvordan jeg gjør det når jeg ikke rakk å vise utbedring av bremseklossene bak før bilen ble vinterlagret? går det greit å forklare situasjonen til biltilsynet og få utsettelse på ny visning til våren om jeg leverer inn skiltene i mellomtiden?

hadde samme problem, bare at jeg venta på deler. biltilsynet sa at eneste kriteriet var at bilen ikke skulle kjøres før den var godkjent. så sto den på verksted var det greit, dette gjaldt vel og merke uker og ikke måneder, men... ring og hør.

supercharged · Post by **supercharged** » 03 Dec 2005, 13:33

Fred93LE wrote:
supercharged wrote:jeg hadde bilen på kontroll i oktober. gikk fint igjennom med JR supercharger, lite momoratt, sparco bøtteseter, ikke orginale speil, lowpro lykter, "lexus" baklykter(altezza), sport grenrør og eksos.. har godkjent koni senkesett da men om du tar det på et lokalt verksted på landet er ingen ting umulig tror jeg

fikk anmerkning på slitte bremseklosser bak da

forresten noen som vet hvordan jeg gjør det når jeg ikke rakk å vise utbedring av bremseklossene bak før bilen ble vinterlagret? går det greit å forklare situasjonen til biltilsynet og få utsettelse på ny visning til våren om jeg leverer inn skiltene i mellomtiden?
hadde samme problem, bare at jeg venta på deler. biltilsynet sa at eneste kriteriet var at bilen ikke skulle kjøres før den var godkjent. så sto den på verksted var det greit, dette gjaldt vel og merke uker og ikke måneder, men... ring og hør.

ventet på deler jeg også. leverte bilen på verksted for EU kontroll og skift av bremseklosser. viste seg at bremseklossene ikke passet, noe som tyder på at jeg antageligvis har 1.8 bremser

fikk ikke de nye 1.8 greenstuff klossene før bilen ble lagret

men skal ringe dem å høre