Dekk- og felgdimensjoner

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 26 Jul 2006, 15:20

biXen wrote:Hvorfor anbefaler da dekkfolka 205/40/17? Selv kjører jeg med 205/45/16 nå. Får inntrykk av at de fleste i USA har 45 i profil.

Utenom det synes jeg sånn utseendemessig at 205 er litt maks på en slik bil.

Når man ferdes i Øvre Telemark bl.a. kommer jeg jo ikke frem på 40-dimensjon uten å slå istykker felgene, evt kjøre i 30 hele veien.

OT: Lagde en ny tråd siden dekk og felger ikke heeelt hører til under Coilovers

John_91BRG · Post by **John_91BRG** » 26 Jul 2006, 17:12

Tror de fleste som var med på årets sommerrtur i Telemark, kan skrive under på at veiene der stort sett er beregnet for traktor og Mitubishi Pajero.

Selv med originale 14" på bilen var det et sant mareritt å tråkle seg frem mellom slaghull og telehiv. Å kjøre med 17" felger på den type vei, vil før eller senere medføre skeive felger.

Paest · Post by **Paest** » 26 Jul 2006, 17:33

var vel bredden det var snakk om, ikke profilen?

TweetMX5 · Post by **TweetMX5** » 26 Jul 2006, 17:39

Det var vel snakk om både profil og bredde...

OT. Jeg var ikke edd på noe Telemarkstur, men har bodd der i 23 år. Helgependlet et halvt år og strekningen mellom Kongsberg og Gransherad over Bolkesjø er et sant helvete!
Fucka felgene til Golfen *R.I.P.* ganske bra der.

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 26 Jul 2006, 17:59

Kjører selv på 205/40-17 og har stor respekt for store dumper i veien...
Lurer på å går for 215/35 neste gang for å få mest mulig korekt rulleomkrets på 17tommere.
Har samme syndrom at det subber "oppi" skjermen... er en liten kant som stikker ned der på innerskjermen som skal bort:)

Paest · Post by **Paest** » 26 Jul 2006, 19:13

har man liten sportsbil så må man regne med å kjøre roligere på grus uansett dim, etter min mening ihvertfall.

midget77 · Post by **midget77** » 27 Jul 2006, 10:59

205x45-16 er merkbart høyere enn 185x60-14. Jeg bor på hytta om sommeren, og slo ikke nedi noen gang i fjor. Da kjørte jeg med 205x45-16. I år kjører jeg originalt, og må liste meg framover og kjøre i zig-zag for å minimalisere subbingen.

TraCkinG · Post by **TraCkinG** » 27 Jul 2006, 11:32

midget77 wrote:205x45-16 er merkbart høyere enn 185x60-14. Jeg bor på hytta om sommeren, og slo ikke nedi noen gang i fjor. Da kjørte jeg med 205x45-16. I år kjører jeg originalt, og må liste meg framover og kjøre i zig-zag for å minimalisere subbingen.

Moralen er altså, som med alt annet, jo større, jo bedre

Kjører selv for øyeblikket 195/50-15... fornøyd med det.. men feil felger:P skal bytte felger, og kommer til å kjøpe 205/45-16.. håper det blir braaa

edw · Post by **edw** » 27 Jul 2006, 11:56

blir ikke 40 profil og 16" mest riktig?

TraCkinG · Post by **TraCkinG** » 27 Jul 2006, 12:00

edw wrote:blir ikke 40 profil og 16" mest riktig?

ikke etter hva "ekspertene" sier... rulleomkretsen blir vist mer riktig med 45 en 40

Hauk · Post by **Hauk** » 27 Jul 2006, 12:19

Bare å dra frem kalkisen det.

Såfremt jeg har knotta riktig:

185/60-14 tilsvarer 1813,7 mm i rulleomkrets.

(diameter på hjulet ganger pi) -> ((185mm x 0,6) x2 + (14 x 25,4mm)) x 3,14

205/40-16 = 1791,0 mm = 1,2% mindre enn originalt.
205/45-16 = 1855,4 mm = 2,25% større enn originalt.

Jeg kjører med 205/50-15 som er 1840 mm i omkrets, og dermed 1,5% større enn originalt.

Edit: 205/40-17 er 1870,8 mm i rulleomkrets -> 3,15% større enn originalt.

Maks lovlig er jo +/- 5%...

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 27 Jul 2006, 17:25

http://www.dod.no/cgi-bin/dekk